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¿Cuáles eran los nombres de los fabricantes de armas en Francia a finales del siglo XVIII?

¿Cuáles eran los nombres de los fabricantes de armas en Francia a finales del siglo XVIII?

¿Cuáles eran los nombres de las empresas que fabricaban armas de mano en Francia a finales de 1700 y que eran las más productivas?


8 cosas que quizás no sepa sobre la guillotina

El nombre & # x201Cguillotine & # x201D data de la década de 1790 y la Revolución Francesa, pero ya existían máquinas de ejecución similares durante siglos. Un dispositivo de decapitación llamado & # x201Cplanke & # x201D se usó en Alemania y Flandes durante la Edad Media, y los ingleses tenían un hacha deslizante conocida como Halifax Gibbet, que puede haber estado cortando cabezas desde la antigüedad. La guillotina francesa probablemente se inspiró en dos máquinas anteriores: la época del Renacimiento & # x201Cmannaia & # x201D de Italia, y la famosa & # x201CScottish Maiden & # x201D, que se cobró la vida de unas 120 personas entre los siglos XVI y XVIII. La evidencia también muestra que las guillotinas primitivas pueden haber estado en uso en Francia mucho antes de los días de la Revolución Francesa.


Edicto de Nantes

La violencia como la Masacre del Día de San Bartolomé y # x2019 se convirtió en la norma, ya que el derramamiento de sangre civil y las batallas militares se prolongaron hasta el Edicto de Nantes en abril de 1598, que puso fin a la guerra civil y otorgó a los hugonotes los derechos civiles exigidos.

Los hugonotes utilizaron su libertad para organizarse contra la corona francesa, ganando poder político, acumulando fuerzas leales y forjando relaciones diplomáticas separadas con otros países.

Cuando el Rey & # xA0Louis XIV ascendió al trono francés en 1643, la persecución de los hugonotes comenzó nuevamente, escalando hasta el punto de que ordenó a las tropas tomar las casas de los hugonotes y obligarlos a convertirse al catolicismo.


Lista y logotipos de todas las marcas de automóviles francesas

Los fabricantes de automóviles franceses están clasificados entre los 10 primeros del mundo y producen alrededor de 3 millones de vehículos al año.

Compañías de automóviles más populares de Francia

Estas principales marcas de automóviles francesas son la razón por la que los automóviles franceses son ampliamente conocidos en todo el mundo. Es posible que conozca a la mayoría de estas empresas de producción de automóviles.

Logotipos de las principales marcas de automóviles francesas

Peugeot

  • Años: 1882 y # 8211 presente
  • Sede: Sochaux, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: PSA Peugeot Citroën
  • Sitio web:http://www.peugeot.com/
  • Más información:Logotipo, historia y modelos de Peugeot

Peugeot, una de las empresas de fabricación de automóviles más conocidas, tiene una larga trayectoria en Francia y en Europa. Data de mediados del siglo XIX, la marca ha ido evolucionando paulatinamente, hasta convertirse en una de las principales empresas de automoción europeas con reconocimiento mundial. Piedra angular de la economía de Francia, junto con Citroën, Peugeot produce un poco menos de 1 millón de vehículos al año y contrata a 83 000 personas.

Pero este gigante del automóvil de Francia ha entendido muy bien las limitaciones y los desafíos de una economía de mercado, especialmente en tiempos de crisis económica. Es por ello que ha trasladado algunas de sus plantas de producción a Rusia, Latinoamérica y China, después de haber comenzado ya a fabricar vehículos en el resto de Europa.

Peugeot vio el segundo trimestre de 2014 con mayores resultados de ventas: las entregas totalizaron aproximadamente 725 000 vehículos en todo el mundo. Esta es una buena noticia para la marca, que actualmente está comenzando a conocer el aprecio entre los consumidores chinos y rusos.

Su modelo más nuevo, el 108, ganó el reconocimiento de la crítica, tanto por el diseño como por el rendimiento (por supuesto, dentro de los límites de un vehículo asequible). Este modelo es ahora un competidor del Aygo de Toyota y el C1 de Citroën.

Citroen

  • Años: 1919 y # 8211 presente
  • Sede: Saint-Ouen, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: André Citroën
  • Sitio web:http://www.citroen.com
  • Más información:Logotipo, historia y modelos de Citroen

La otra mitad del PSA Peugeot Citroen es famosa por su enfoque radicalmente innovador de la fabricación de automóviles, que se notó desde que la empresa se convirtió en la única en producir automóviles en masa fuera de los EE. UU.

Con un alcance tan amplio como el de Peugeot, Citroen ha logrado impulsar considerablemente las ventas durante el primer trimestre de 2014. China sigue siendo un actor clave, con Citroen Dongfeng registrando un crecimiento del 16%. La fusión entre Dongfeng y Citroen en 1992 resultó en la venta de varios modelos en el mercado chino, entre los cuales el C2 es el más popular.

Uno de los mejores modelos de 2014 para las empresas de fabricación de automóviles de Francia es el nuevo C4 Picasso, con 127 000 unidades vendidas desde su lanzamiento y el C-Elysee, con un diseño exquisito, específicamente destinado a conquistar los mercados internacionales.

Renault

  • Años: 1898 & # 8211 Presente
  • Sede: Boulogne-Billancourt, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: Louis Renault, Marcel Renault, Fernand Renault
  • Sitio web:http://group.renault.com/
  • Más información:Logotipo, historia y modelos de Renault

Otro poderoso pilar de los automóviles franceses, Renault se jacta de vehículos asequibles que forman parte de automóviles y camionetas. Aunque, en el pasado, la empresa francesa de automóviles también producía camiones y autobuses, por el momento sus principales plantas de producción (entre las que se encuentran Dacia en Rumanía y Samsung Motors en Corea del Sur) solo se centran en Clio, Megane, Captur, Koleos, Scenic y varios otros.

La adquisición de antiguas fábricas de fabricación de automóviles en Rumania y Corea del Sur finalmente dio como resultado una serie de automóviles franceses comercializados con marcas nacionales: Sandero, Logan, Lodgy y Duster para Rumania y Renault Samsung, Scala y Talisman en Corea del Sur. Son estos modelos más baratos los que se venden particularmente bien en los países emergentes.

Renault también consideró la idea de los vehículos eléctricos, que finalmente posicionaron a Renault Zoe entre las principales preferencias británicas, por delante del Volvo V60 enchufable y Mitsubishi Outlander. Al ser una alternativa bastante asequible, Renault conquistó la apreciación de los europeos, impulsando así las ventas generales de vehículos eléctricos en 2014.

Venturi

  • Años: 1984 y # 8211 Presente
  • Sede: Fontvieille, Mónaco, Riviera Francesa
  • Fundador / Empresa matriz: Claude Poiraud y Gérard Godefro
  • Sitio web:http://www.venturi.fr/

Venturi, una de las marcas de automóviles francesas bastante elegantes, es conocida por los vehículos eléctricos de lujo que vende. A diferencia de sus contrapartes, Renault y Peugeot, esta marca es reciente y fue fundada a principios de los años ochenta. Deseando comprometerse con la entrega de vehículos exclusivamente eléctricos, Venturi diseñó dos modelos famosos que atrajeron la atención mundial: el Fetish y el Eclectic.

Este último atrajo la atención de los medios debido a su forma bastante extraña y a ser el primer vehículo eléctrico solar del mundo. El Fetish, un automóvil deportivo completamente eléctrico, se enorgullece de una autonomía completa de 340 km y un máximo de 110 millas por hora. Los precios son un poco bruscos & # 8211 solo $ 400 000, ya que este modelo solo se fabrica en 5 artículos por año.

Bugatti

  • Años: 1945 - actualidad
  • Sede: Molsheim, Alsacia, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: Ettore Bugatti
  • Sitio web:http://www.bugatti.com/
  • Más información:Logotipo, historia y modelos de Bugatti

Fundado por una familia en Alsacia a principios del siglo XX, Bugatti ha tenido una historia muy sinuosa, antes de ser adquirido recientemente por Volkswagen. Por el momento, los únicos modelos fabricados bajo esta etiqueta incluyen el famoso Bugatti Veyron, Grand Sport y Super Sport.

Otros modelos de esta lujosa marca deportiva son “Jean Bugatti”, “Meo Constantini”, “Rembrandt Bugatti”, “Black Bess” o “Ettore Bugatti”, todos ellos fabricados en edición limitada, en homenaje a personajes importantes de la historia de la esta empresa.

Alpino

  • Años: 1955 & # 8211 Presente
  • Sede: Dieppe, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: Jean Rédélé
  • Sitio web:http://www.alpine-cars.com/

La plétora de fabricantes de automóviles franceses no estaría completa sin mencionar esta marca menos popular, fundada a finales de los años cincuenta. Alpine es conocido por fabricar autos deportivos y de carreras y logró el reconocimiento universal al producir vehículos justo después de la Segunda Guerra Mundial. Otra razón de su popularidad fue la asociación con Renault, que produjo los motores para Alpine, antes de adquirirlo en los años setenta.

Después de la adquisición, los nombres se cambiaron de "Alpine" a "Renault Alpine".

Otros fabricantes de automóviles activos de Francia

Estos son algunos otros fabricantes de automóviles de Francia que todavía existen en la actualidad, que vale la pena mencionar.

Aixam-Mega

  • Años: 1983 - actualidad
  • Sede: Aix-les-Bains, Saboya, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: Arola
  • Sitio web:http://aixam.com/

Con sede en Aix-les-Bains, Aixam-Mega es un fabricante de automóviles de Francia que se especializa en la producción de microcoches y vehículos compactos. La empresa fue fundada en 1983 tras la adquisición del fabricante de microcoches Arola e introdujo su primer vehículo en 1984, conocido como 325D. Desde entonces, Aixam se ha convertido en uno de los fabricantes de microcoches más populares de Francia y ha hecho varias apariciones en el Salón Internacional del Automóvil británico.

De La Chapelle

  • Años: 1970 & # 8211 Presente
  • Sede: No disponible
  • Fundador / Empresa matriz: Xavier De La Chapelle
  • Sitio web:http://www.delachapelle.com/fr/

Fundada en 1970, De La Chapelle, como su nombre lo indica, es un fabricante de automóviles con sede en Francia. La empresa fue fundada por Xavier De La Chapelle y comenzó como un fabricante de automóviles de réplica de Bugatti. La compañía introdujo muchas variantes hermosas de los primeros modelos de Bugatti, pero en 1998 decidió crear su propia línea de roadsters. Ahora, la compañía es uno de los mejores fabricantes de grand tourers y roadsters y continúa creciendo, presentando su gama de vehículos deportivos.

Ligier

  • Años: 1968 & # 8211 Presente
  • Sede: Abrest, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: Guy Ligier
  • Sitio web:http://www.ligier.fr/

Con sede en Abrest, Ligier es una empresa de producción de automóviles de Francia que fue fundada por el exjugador de rugby y piloto de carreras Guy Ligier. La compañía se especializa en la fabricación de vehículos deportivos y de pasajeros y presentó su primer vehículo en 1971, que fue el Ligier JS2, propulsado por un Ford V6 de motor central. Después de presentar el JS2, la empresa pasó a la fabricación de microcoches, como el Ligier X-Too y el Ambra CLS, que ganaron mucha popularidad a finales de los 90.

Microcoche

  • Años: 1984 y # 8211 Presente
  • Sede: No disponible
  • Fundador / Empresa matriz: Grupo Bénéteau
  • Sitio web:http://www.microcar.fr/

Fundada en 1987, Microcar es un fabricante de automóviles francés que, como su nombre indica, se especializa en microcoches. En general, la empresa comenzó como un fabricante de veleros, pero pasó a producir vehículos en 2000. Se fusionó como uno de los principales fabricantes de microcoches de Francia y el mayor fabricante de cuadriciclos. A partir de 2008, Ligier Automobiles se hizo cargo de la empresa, pero incluso entonces, ambas marcas han logrado conservar sus identidades e instalaciones de producción separadas.

Panhard

  • Años: 1891 - actualidad
  • Sede: París, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: René Panhard, Émile Levassor
  • Sitio web:http://www.teampanhard.org/

Fundada en 1891, Panhard es un fabricante de automóviles con sede en Francia que se especializa principalmente en la producción de vehículos militares y tácticos ligeros. La empresa se formó tras la adquisición de la reconocida empresa Auverland. Durante sus primeras etapas, Panhard solía ser un fabricante de vehículos civiles, algunos de los más populares son Levassor Dynamic, Panhard HBR, DB LE Mans y Panhard 24. Sin embargo, después de que se le asignara un trato, la compañía ahora fabrica específicamente vehículos, como el Panhard 178, 75 y 60-7.

  • Años: 1985 & # 8211 Presente
  • Sede: Gilles y Olivier Prevot
  • Fundador / Empresa matriz: Saint-Christol-lès-Alès, Francia
  • Sitio web:http://www.pgo.fr/

PGO es un fabricante de automóviles de propiedad privada en Francia que produce automóviles deportivos. La compañía opera en el mismo mercado que Morgan, Donkervoort, Wiesmann y Lotus, y todas sus creaciones se consideran perfectas para los conocedores que buscan estilo e individualidad. Comenzó produciendo réplicas del famoso Speedster II, pero luego pasó a producir su propia gama de autos deportivos biplaza de estilo retro. A partir de 2005, la empresa fue comprada por Al Sayer International, bajo la cual se introdujo el famoso "Hemera" en 2008.

Coche inactivo en la lista de Francia

Estas son las empresas de fabricación de automóviles de Francia, que detuvieron la producción después de un tiempo. Pero en esos días, contribuyeron bien a la industria automotriz.

Arola SARL

  • Años: 1975 – 1983
  • Sede: Lyon-Corbas, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: Daniel Manon
  • Sitio web: No disponible

Con sede en Lyon-Corbas, Arola SARL, como puede ver en la imagen de arriba, era un fabricante de microcoches. Los vehículos producidos por esta empresa podrían conducirse sin licencia, debido a sus operaciones de conducción fáciles de entender. Sin embargo, debido a la imposibilidad de cumplir con los plazos de producción, la empresa se vio obligada a cesar la producción y luego pasó a formar parte de lo que hoy se conoce como Aixam-Mega, en 1983.

Votación

  • Años: 1905 – 1932
  • Sede: Édouard y Maurice Ballot
  • Fundador / Empresa matriz: Brune, París, Francia
  • Sitio web: No disponible

Ballot era un fabricante de automóviles en Francia que comenzó produciendo motores industriales y marinos, pero luego, en 1919, comenzó a fabricar automóviles. La empresa se especializó en la producción de vehículos de pasajeros y fue un gran éxito deportivo a finales de los años 20, habiendo presentado el famoso 2LTS Cabriolet. Sin embargo, en 1931 la empresa pasó a manos de Hispano-Suiza, tras lo cual llegó a su fin en 1932.

Chenard-Walcker

  • Años: 1900 – 1946
  • Sede: Gennevilliers, Francia
  • Fundador / Empresa matriz: Ernest Chenard, Henri Walcker y Lucien Chenard
  • Sitio web: No disponible

Chenard-Walcker, también conocido popularmente como "Chenard and Walcker", era un fabricante de vehículos comerciales con sede en Gennevilliers, Francia. La empresa se especializó primero en la producción de bicicletas y triciclos, pero luego se abrió camino en la industria automotriz. Había ganado mucha popularidad durante sus primeras etapas e introdujo muchos vehículos confiables y potentes, pero debido a la insuficiencia de capital, tuvo que aumentar sus precios. Muchas personas cambiaron su atención a vehículos de precios más razonables y, como resultado, la compañía quebró en 1936 y finalmente llegó a su fin en 1946.

Esperamos que le haya gustado nuestra colección de todas las marcas de automóviles francesas y haya disfrutado de la lista y los logotipos de los principales fabricantes de automóviles franceses. Vea más de la recopilación de marcas de automóviles.


Los yoyos se hicieron muy populares en Europa a finales del siglo XVIII, probablemente llegaron allí a través de la India. Gozó de popularidad entre la nobleza francesa, y muchas personas famosas los utilizaron. Vale la pena señalar que los yo-yoers en este período de tiempo se registran como adultos, quienes se refirieron al yo-yo como un 'Bandalore' o un 'Quiz'.

En 1791, el escritor sueco de la Ilustración Johan Henric Kellgren menciona el yo-yo como 'joujou de Normandie' en el poema "Dumboms leverne". Kellgren sitúa su invento aproximadamente a mediados de siglo. La palabra francesa 'joujou', posiblemente derivada de 'jouer', jugar, aparece en Europa aproximadamente 170 años antes de que supuestamente fuera importada de Filipinas.


Desarrollo moderno y guerra

En 1887, John Browning con Winchester Firearms desarrolló un revolucionario diseño de escopeta que cambió la historia de la escopeta para siempre. La escopeta de repetición de acción de palanca modelo 1887 de Browning utilizó una palanca de acción para cargar un cartucho nuevo de un cargador interno. Más tarde, Browning también desarrolló la primera escopeta de acción de bombeo y la primera escopeta semiautomática. Los conceptos básicos de estos diseños todavía se utilizan hoy en día en las escopetas modernas.

Durante la Primera Guerra Mundial, el "cañón de trinchera" se usó comúnmente para combates cuerpo a cuerpo. Estas armas eran cortas y presentaban una bayoneta y un escudo auditivo. En comparación con los rifles de cerrojo de la época, estas escopetas eran muy fiables y eficaces en las trincheras.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los infantes de marina favorecieron las escopetas de acción de bombeo en los estrechos y oscuros cuartos de los complejos de cuevas y túneles en todo el Pacífico. Aunque el M-1 Garand fue un arma extremadamente popular durante ese tiempo, su cañón largo y su peso pesado lo hicieron menos efectivo que una escopeta de acción de bombeo con perdigones en enfrentamientos a corta distancia.

En la Guerra de Corea, la escopeta era la mejor arma de la guardia debido a su efectividad a corta distancia. Los SEAL de la Marina de los EE. UU. Utilizaron escopetas modificadas durante las caminatas por las selvas de Vietnam. Estas escopetas presentaban un tipo de estrangulador de corte lateral para producir un patrón horizontal ancho que fue muy efectivo durante la guerra. Aunque la mayoría de los hombres usaban un Ithaca de acción de bomba de calibre 10 con perdigones 00, el Remington 870 de calibre 12 también fue muy efectivo.


¿Cuáles eran los nombres de los fabricantes de armas en Francia a finales del 1700? - Historia

F A continuación se encuentran listas de inspectores del Ejército y la Marina. Las fechas designan períodos conocidos (o asumidos, y de cuota) de servicio de artillería. Sin embargo, los oficiales familiarizados con los procedimientos de inspección sin duda fueron enviados a viajes cortos del servicio de inspección considerados demasiado insignificantes para ser mencionados en las biografías y registros de los que se compilaron las listas (* indica años adicionales probables).

James S. Abeel - 1829
Issac Austin Adams - 1827, 1829.
Thomas Boylston Adams - 1833-35.
Robert Anderson - 1829, 1831-33.
William Anderson, 1816.
Samuel B. Archer - 1822.
Lawrence S. Babbitt, 1861-1889.
Richard Bache - 1833-35.
Nehemías Baden - 1813-21.
Thomas J. Baird - 1827.
James Baker, 1813-19.
Rufus L. Baker - 1813-54.
George Thatcher Balch - 1851-65.
Oliver O. Bangs - 1816.
James Bankhead - 1830.
Francis Noel Barbarin - 1834-36.
Joshua Barney - 1826-27.
Alfred Beckley - 1829-33.
William Hayward Bell - 1826-30, 1832, 1833-35.
Stephen Vincent Benet - 1849-91.
James Gilchrist Benton - 1842-81.
Horace Bliss - 1833.
George Bomford - 1810-11a, 1812-48.
John Rudolph Bowes - 1820.
James Andrew John Bradford - 1833-61.
William Pickney Buchanan- 1820-21.
Joseph Buckley -1820.
Adelbert Rinaldo Buffington - 1861-1901.
Martin Burke (también listado como Burk) - 1834-36.
John G. Butler - 1864-88 *
Thomas L. Campbell - 1815a.
Clemens C. Chaffee - 1862-67.
John A. Chambers - 1827-28.
John Childe (también listado como niño) - 1829-33.
Sylvester Churchill - 1826.
Clifton Comly - 1863-89 *
James H. Cooke, 1828-32.
Henry Knox Craig - 1832-63 (también probablemente entre 1821 y 1832).
Silas Crispin - 1850-89.
William Crozier - 1881-1901 *
James Dalliba (también listado como Dalaby) - 1813-21.
William B. Davidson - 1815-21.
James Low Dawson - 1819-21.
John Chetwood deHart - 1816-18.
William Chetwood deHart - 1816-21.
Julius Adolphus deLagnel - 1826-27, 1831-32, 1836.
Alexander Brydie Dyer - 1838-74.
John Rufus Edie - 1861-74.
John Farley - 1829.
Joseph P. Farley - 1861-87 *
Josiah Horace Vincent Field - 1863-64.
Daniel Webster Flagler - 1861-99.
Abram C. Fowler - 1826-28.
Josiah Gorgas - 1841-61 (Jefe del Departamento de Artillería Confederado 1861-65).
John Edwin Greer - 1867-87 *
Peter V. Hagner - 1838-81.
Edward Harding - 1829-55.
Jeremías D. Hayden - 1816-21.
Frank Heath - 1874-87 *
Daniel S. Herring - 1833-34.
Richard M. Hill, 1861-76.
John Hills - 1815-22, 1827-32, 1832-35a.
John B. Hobkirk - 1818.
Joshua Howard - 1831-34.
Benjamin Huger, 1832-61. (Inspector confederado de artillería 1862-64).
James R. Irwin - 1829.
Francis L. Jones - 1832-33.
Christopher Keizer, 1813-19.
Charles P. Kingsbury - 1840-1870.
John A. Kress - 1865-66.
Theodore Thaddeus Sobieski Laidley - 1842-82.
Richard Lee Bland - 1829-32.
Thomas C. Legate - 1830-32.
Thomas Beasly Linnard - 1830-33.
James Livingston - 1815-18.
Joseph Lorenzo Locke -1831-33.
Mann Paige Lomax - 1838-42 (posiblemente antes de 1838).
Allen Lowd - 1827-28.
Stephen Carr Lyford - 1861-85.
David Alexander Lyle - 1874-99 *
William C. Lyman, 1813-19.
Julian Mcallister - 1848-87.
John R. McGinness - 1863-89 *
James Simmons McIntosh - 1818-21.
George W. McKee - 1863-88 *
Thomas Patrick McMahon - 1816-18.
John McNutt - 1840-1878.
Matthew J. Magee - 1816-18.
William Seton Maitland - 1827-30.
Henry S. Mallaroy (también listado como Mallory) - 1834.
John H. Margart - 1812-21.
Thomas Martin - 1817-21, 1826-29.
William Maynadier - 1828-71.
Charles Mellon - 1829.
Henry Metcalfe - 1869-86 *
Otho E. Michaelis - 1865-66.
James Monroe - 1823-26.
Alfred Mordecai - 1823-61.
Alfred Mordecai (hijo de arriba) - 1861-87 *
William Walton Morris - 1827-28.
Charles C. Morrison - 1879-89 *
Charles F. Morton - 1814-21.
John Morton - 1812-21.
Jasper Myers - 1865-66.
George Nauman: 1823-24, 1831-35, 1859-60.
Joseph s. Nelson, 1816-21.
William S. Newton - 1822-23, 1826, 1834-37.
William Palmer - 1831-32, 1834-35.
Francis H. Parker - 1865-66.
Robert Parker Parrott - 1834-36.
M. A. Patrick - 1827.
Charles Pettigru - 1833-35.
John Walter Phillips - 1815-21.
Frank H. Phipps - 1865-66.
Martin L. Polonia - 1865-66.
Richard C. Pomeroy - 1814-21.
William Prince - 1864-80.
George D. Ramsay - 1835-70.
George Douglas Ramsay Jr. - 1863-78.
Joseph H. Rees - 1814-21.
James W. Reilly - 1863-88 *
Robert D. Richardson - 1813-21.
Louis A. Rigail - 1818-21.
William W. Rigal, 1815-18.
Samuel Ringgold - 1826-31, 1835-36.
Thomas Lee Ringgold - 1840-51.
James Wolfe Ripley - 1832-63.
Charles F. Rockwell - 1865-66.
Thomas J. Rodman - 1841-71.
Stephen Van Rensselaer Ryan - 1830-31.
Morris Schaff - 1862-1871.
John Benjamin Scott - 1821-22, 1835-38.
James Simonson, 1815-26.
Raphael Cummings Smead - 1828-32.
Stansbury Smith, 1841-44.
Walter Smith - 1819, 1829-32.
William S. Smoot, 1865-66.
Howard Stockton - 1864-71.
Thomas Emery Sudler - 1820-21.
John Symington - 1815-62.
John C. Symmes - 1849-60.
George Talcott - 1813-21, 1821-31a, 1832-51.
George H. Talcott, 1836-54.
Charles Thomas - 1819-21.
John W. Thompson - 1816-21.
William A. Thornton - 1829-66.
Daniel D. Tompkins - 1820-28, 1833.
Danforth H. Tufts - 1834-36.
Daniel Tyler - 1826, 1828-33.
Edwin Tyler - 1813-19.
David Van-Ness - 1826, 1829-32.
Benjamin Chew Vining - 1818-21.
David Hammond Vinton - 1822-23, 1825-26, 1831-33.
Richard Dean Alden Wade - 1832-33.
William Wade - 1813-22.
Decius Wadsworth - 1802-05, 1812-21.
Louis A. de Barth Walbach (iniciales L.A.B.W.) - 1835-53.
Benjamin Walker - 1819-21.
Charles Ward - 1816-21, 1826, 1834.
John MacRae Washington - 1827-33.
Washington Wheelwright - 1821-22, 1826-33.
Robert Henry Kirkwood Whitely - 1834-36, 1838-75.
James M. Whittemore - 1861-86 *
Wolvert Ecker Williams - 1815-24.
John Williamson, 1835-49.
Amos Woodward - 1819-21.
Abram R. Woolley - 1812-21.
William J. Worth, 1832-38.

Para más manufacturas confederadas, haga clic aquí.

INSPECTORES - MARINA

John J. Almy - 1868-69.
John H. Aulick - 1834a, 1846a, 1851.
Charles A. Babcock - 1866.
Oscar C. Badger - 1858, 1861a, 1864-66.
Charles H. Baldwin - 1864-67.
Edward Barrett - 1866.
John M. Berrien - 1862-64.
Daniel L. Braine - 1866-67.
Randolph K. Breese - 1868-69a.
Overton Carr - 1852-54, 1864-65a.
S. Cassin - 1837.
Ralph Chandler - 1868.
John S. Chauncey - 1840-43, 1847-50.
George H. Cooper - 1857.
Johnston B. Creighton - 1866-67.
John A. Dahlgren - 1847-63, 1868-70.
William H. Dana - 1866.
Henry K. Davenport - 1859-60.
Edward Donaldson - 1865.
Thomas Aloysius Dornin - 1847-48, 1856.
Earl English - 1866.
Robley D. Evans - 1867.
Donald M. N. Fairfax - 1859, 1868-69.
Samuel R. Franklin - 1868-69.
John R. Goldsborough: 1864-65, 1868-69.
Joseph F. Green - 1853-54, 1861, 1866-68.
Theodore F. Greene - 1866.
James A. Greer - 1869.
Francis S. Haggerty - 1861-66.
Andrew A. Harwood - 1843-52, 1859-61, 1862-63a.
Francis J. Higginson - 1876-78a.
Robert Bradley Hitchcock - 1850-52, 1854-55a, 1856-57, 1861, 1864-65.
Henry K. Hoff -1864-67.
Henry L. Howison - 1866, 1869.
Timothy Atwater Hunt - 1856-59, 1862-67.
Duncan N. Ingraham - 1855-60. (Se unió a la Confederación en 1861).
John Irwin - 1864.
William N. Jeffers, 1862-65.
Catesby ap Roger Jones -j 1853, 1854-60a. (Se unió a la Confederación 1861).
Edmund Lanier - 1866-67.
Joseph B. Lanman - 1845-46.
Alexander Slidell MacKenzie - 1846.
John Madigan - 1864.
George A. Magruder - 1845-46, 1855.
Matthias C. Marin - 1864-65, 1867-68.
Joseph D. Marvin - 1867.
William Mitchell, 1862-64.
Madison J. R. Mullany - 1856-58, 1861-62, 1866-68.
J. W. A. ​​Nicholson - 1863.
Somerville Nicholson - 1856-57, 1869.

PAG (Probado o Proof): se encuentra en la mayoría de las armas de la Marina, a menudo inmediatamente antes de las iniciales de los inspectores, es decir: & quotPJAD & quot (Probado - John A. Dahlgren). En armas antiguas, se suele utilizar Pf.

Austin Pendergrast - 1858, 1869.
George H. Perkins, 1870.
Thomas S. Phelps -j 1857-58.
Precio de Cicero - 1853.
Walter W. Queen - 1862-63, 1865-66.
William Reynolds - 1870.
Stephen C. Rowan - 1850-53, 1858-61.
John H. Russell - 1857-60, 1865, 1866.
Gustavus H. Scott - 1848-49, 1851.
Alexander A. Semmes - 1866-68.
William B. Shubrick - 1833-37, 1852.
Fabius Stanly - 1864.
Oscar F. Stanton - 1862, 1865.
George A. Stevens - 1861.
Cornelius K. Stribling - 1834-35.
William Rogers Taylor - 1853-55, 1857, 59, 1861, 1866-67.
Edward R. Thompson - 1858-60.
Egbert Thompson - 1859-60.
Thomas Turner - 1854-57, 1868.
John H. Upshur - 1852, 1856-57.
Alexander Scammell Wadsworth - 1825-29, 1841-50.
William C. West - 1863.
Edward P. Williams: 1864-65, 1867-69.
Henry A. Wise - 1854-69.
Jonathan Young - 1864.

FABRICANTES - U. S.

Arsenal de Allegheny: Lawrenceville, PA. Municiones para la Guerra de 1812, la Guerra de México
y la Guerra Civil se acabaron en el Arsenal. En 1862 estalló una revista, matando a 70 personas.

Cyrus Alger: fundador de Cyrus Alger & amp Col. (q.v.).

Cyrus Alger & amp Co .: Cyrus Alger, quien durante la Guerra de 1812 proporcionó al gobierno balas y proyectiles, en 1817 fundó South Boston Iron Company, que en una fecha temprana se conocía localmente como Alger's Foundry y más tarde se convirtió en Cyrus Alger & amp Co. La firma de Massachusetts era un fabricante líder de cañones y cuando Cyrus murió en 1856, su hijo, Francis, asumió el liderazgo de la empresa hasta su muerte en 1864. Durante la guerra, tanto el Ejército como la Marina recibieron un gran número de armas. Las iniciales & quotS.B.F. & Quot (South Boston Foundry) ocasionalmente se pueden encontrar en el cañón, pero la firma es tradicionalmente & quotC.A. & amp Co., Boston, Mass. & quot o, raramente, & quotC. Alger & amp Co., Boston, Mass. & Quot

Francis Alger: Presidente, Cyrus Alger & amp Co. (q.v.) 1856-64.

A. M. Co .: Ames Manufacturing Co. (q.v.).

Ames Co. Fundadores: Ames Manufacturing Co. (q.v.).

Horatio Ames: inventor y propietario de una fundición en Salisbury o Falls Village, CT. para la producción de sus propias armas.

James Tyler Ames: (1810-1883), dirigió Ames Manufacturing Co. 1847-74.

Ames Mfg. Co .: Ames Manufacturing Co. (q.v.).

Ames Manufacturing Co .: Fundición de cañones en Chicopee (Springfield) Mass. Operada por Nathan Peabody Ames y su hermano James Tyler Ames. Entre 1836, cuando la empresa que se había organizado en 1834 comenzó a lanzar cañones, y la muerte de Nathan en 1847, las armas estaban marcadas con & quotN.P. Ames, Fundador, Springfield, Mass. & Quot; Después de esta fecha, cuando el hermano menor se convirtió en presidente, las marcas fueron & quotAmes Co., Founders, Chicopee, Mass. & Quot, & quotAmes Mfg. Co., Chicopee, Mass. & Quot, o & quotA.M .Co. & Quot; con excepción de ciertas armas, los productos de esta empresa eran de bronce.

Nathan Peabody Ames: (1803-1847). Presidente de Ames Manufacturing Co. (q.v.) 1834-47.

Joseph Reid Anderson: (1813-1892). Propietario de J. R. Anderson & amp Co., mejor conocida como Tredegar Foundry (q.v.) ubicada en Richmond, VA.

A. P. W .: Una de las muchas marcas comerciales de Fort Pitt Foundry (q.v.). Posiblemente las iniciales del copropietario de una fundición se llaman Wade.

Dr. Junius L. Archer: propietario de Bellona Foundry (q.v.) en Virginia.

Arsenal de Bellona: Puesto militar guarnecido por una batería de artillería estadounidense que se dice que se estableció en 1816-17. Estaba a 14 millas sobre Richmond, adyacente a Bellona Foundry (q.v.) y sirvió como una instalación para la reparación y fabricación de armas pequeñas y otras municiones. Es de suponer que también recibió y almacenó cañones producidos para el gobierno en la fundición cercana. También puede haber sido llamado Bellona Foundry Arsenal (B.F.A.).

B. F .: Fundición Bellona (q.v.). Fundición del constructor (q.v.).

Bellona Foundry: La fundición Cannon cerca de Richmond operó en 1819, y probablemente antes, por el mayor John Clark, que todavía era propietario de la empresa en 1836. Clark la vendió más tarde (probablemente a principios de la década de 1840) al Dr. Junius L. Archer. Bajo ambos propietarios, la compañía era un importante proveedor de armas para los gobiernos de los Estados Unidos y los estados. Las iniciales & quotB.F. & Quot; se encontrarán junto con las de Clark, pero en las primeras armas escritas & quotI.C. & Quot; en lugar de & quotJ.C. & Quot; de la misma manera que las del General John Mason de Columbia Foundry (q.v.). No se ha determinado si Clark cambió a "J", como hizo Mason, en la década de 1830. Las armas se encontrarán marcadas con & quotI.C. & amp Co. B.F. & quot y & quotI.C.B.F. & quot; al menos hasta 1830 y posteriormente probablemente con & quotJ & quot sustituido por & quotI & quot. B.F. & quot

B.F.A .: Bellona Foundry Arsenal (asumido). Ver Bellona Arsenal.

Fundición del constructor: Técnicamente fundición del hierro del constructor, pero aparentemente conocida generalmente por el nombre más corto. Providence, Rhode Island, empresa operada por Zechariah Chafee que lanzaba municiones y cañones de hierro pesado durante la guerra.

CALIFORNIA. & amp Co .: Cyrus Alger & amp Co. (q.v.).

Zechariah Chafee: Operador de la fundición del constructor (q.v.).

John Clarke: propietario de Bellona Foundry (q.v.).

Col. Found .: Abreviatura de Columbia Foundry (q.v.) encontrada en un molde de eprouvette en 1816.

Columbia Foundry: establecida en 1801 en Georgetown (D.C.) por Henry Foxall. Vendió la firma en 1815 al general John Mason, quien fabricó cañones de hierro para el gobierno hasta 1841. Las iniciales "C.F." Generalmente se combinan con las de Mason en una de dos formas, "I. M." o "J. M.". fue el primer método para hacer una "J" y se ha encontrado con "C.F." en armas con fecha de 1821 y 1828 y con "Col. Encontrado. '' En 1816. '' C.F. J.M. '' está estampado en armas de 1836 y desde que el diccionario Webster comenzó a separar las dos letras en 1828, el Sr. Mason parece haber seguido su ejemplo entre esta fecha y 1836.

Eagle Iron Works: Cincinnati, Ohio, firma dirigida por M. Greenwood (q.v.)

F.P .: Fuerte Pitt. Ver Fundición de Fort Pitt.

Fort Pitt Foundry: Pittsburg, PA., Fabricante de cañones de hierro, particularmente durante la guerra cuando, como titular de las patentes de Rodman, esta empresa produjo un gran número de armas mediante este proceso. Fue fundada en 1814 por Joseph McClurg y parece haber tenido varios propietarios y copropietarios a lo largo de los años, incluidos Joseph y Alexander McClurg, Charles Knap y hombres de los apellidos Totten, Rudd y Wade. Esto resultó en una mezcolanza de nombres e iniciales que incluyen lo siguiente: F.P. - Fuerte Pitt. / McC., Pitt - McClurg, Pittsburg. / F.P.F., KR & amp Co. - Fundición de Fort Pitt, Knap, Rudd & amp Co. / McC. & amp W., o McC.W. & amp Co. - McClurg y Wade. / McP & amp W, P.P.F. - No identificado. El & quotW & quot es probablemente Wade. / A.P.W. - No identificado. Posiblemente las iniciales de Wade. / Fort Pitt, Pensilvania. / K. & amp T., o K.T. & amp Co. - Supuestas iniciales de Knap y Totten. / K. & amp W., o K.W. & amp Co. - Supuestas iniciales de Knap y Wade. / Knap & amp Co. - Supuesto.

Henry Foxall: propietario de Columbia Foundry (q.v.) 1801-15.

M. Greenwood o M.G. Cin.O .: Miles Greenwood (1807-85) propietario de Eagle Iron Works en Cincinnati, Ohio, que produjo varias armas de campo de bronce entre 1861 y 62.

Hinckley: Hinckley, Williams & amp Co. (q.v.).

HNH & amp Co .: Henry N. Hooper & amp Co. (q.v.).

Henry N. Hooper & amp Co .: fundición en Boston, Massachusetts, que durante la guerra produjo un número limitado de armas de bronce y hierro, así como un rifle experimental de 3 pulgadas que se dice que está hecho de plata alemana.

I.C. B.F. o I.C. & amp Co. B.F .: John Clark, Bellona Foundry (q.v.).

I.M .: John Mason de la fundición de Columbia (q.v.).

J.C. B.F. o J.C. & amp Co. B.F .: supuestas iniciales de John Clark, Bellona Foundry (q.v.) después de la sustitución de & quotJ & quot por & quotI. & Quot

J.L.A .: Junius L. Archer, propietario de la fundición Bellona (q.v.).

J.M .: John Mason, propietario de Columbia Foundry (q.v.).

J.R.A. o J.R.A. & amp Co .: Joseph Reid Anderson o su firma. Las iniciales suelen ir acompañadas de "T.F.", Tredegar Foundry (q.v.).

Charles Knap: propietario de Fort Pitt Foundry (q.v.).

KR & amp Co .: Knap, Rudd & amp Co. Véase Fort Pitt Foundry.

Knap & amp Totten: Ver Fort Pitt Foundry.

McC. Pitt .: McClurg, Pittsburg. Ver Fundición de Fort Pitt.

Alexander McClurg: propietario de Fort Pitt Foundry (q.v.).

Joseph McClurg: propietario de Fort Pitt Foundry (q.v.).

McC. & amp W .: McClurg y Wade. Fundición de Fort Pitt (q.v.).

McManus: Ver Scott Foundry.

McP & amp W., P.P.F .: Véase Fort Pitt Foundry.

Marshall & amp Co., St. Louis, Missouri: Se han encontrado algunos cañones de bronce con el nombre de esta firma estampado en los muñones.

John Mason: propietario de Columbia Foundry (q.v.).

Nimick: Véase Singer-Nimick & amp Co.

N.Y.C., O.F .: No identificado. Probablemente una fundición de la ciudad de Nueva York que fabricaba armas diseñadas por Norman Wiard (q.v.). Posiblemente John O'Donnell.

O.F .: Fundador no identificado, posiblemente John O'Donnell. Ver Norman Wiard.

Robert Parker Parrott: (1804-1877). Superintendente de West Point Foundry 1836-67. Inventor del rifle Parrott. Consulte la fundición de West Point. Además, inspectores, ejército.

Phoenix Iron Company: Phoenixville, PA., Empresa que comenzó a fabricar cañones de hierro forjado en 1855 y durante la guerra produjo el Rifle de artillería de 3 pulgadas.

Portland Co .: Portland, Maine, empresa operada por J. Sparrow. Está catalogado como fabricante de armas pesadas durante la guerra, aparentemente en cantidades relativamente limitadas.

Revere Copper Co .: Fabricante de armas de bronce, especialmente Napoleones.

S.B.F .: Fundición de South Boston. Véase Cyrus Alger & amp Co.

Scott Foundry: Reading, PA., Fundición aparentemente organizada después de que comenzara la guerra por Seyfert, McManus & amp Co. de Reading, que había estado en funcionamiento desde 1836. Scott Foundry fundió armas de hierro pesado como el Rodman de 15 pulgadas en virtud de un acuerdo con Fort Pitt Foundry para el uso del proceso de enfriamiento interior patentado. Las armas están marcadas con & quotS.F. & Quot; que a menudo se confunde fácilmente con las iniciales del inspector.

Seyfert, McManus & amp Co .: Véase Scott Foundry.

Singer-Nimick & amp Co .: Pittsburg, PA., Empresa que en 1862 fabricó una pequeña cantidad de rifles de acero fundido de 3 pulgadas con el patrón Ordnance Rifle. El nombre está estampado en los muñones.

Fundición del sur de Boston: consulte Cyrus Alger & amp Co.

J. Sparrow: propietario de Portland Co. (q.v.).

Totten: Uno de los copropietarios de Fort Pitt Foundry (q.v.).

Daniel Treadwell: produjo algunas armas de su propio diseño durante la década de 1840.

Fundición Tredegar: importante fabricante de armas para los gobiernos estatales y de los Estados Unidos de 1848 a 1861, y para la Confederación durante la guerra. Propiedad de Joseph Reid Anderson. Las marcas pueden ser & quotJ.R.A. & amp Co., "pero más probablemente" T.F. ", generalmente sin las iniciales de Anderson antes de la guerra y con ellas en piezas confederadas. la empresa también se llamaba Tredegar Iron Works, pero Tredegar Foundry era, con mucho, el nombre más utilizado.

West Point Foundry: Cold Spring, N.Y., establecimiento operado por Robert Parker Parrott 1836-67. La compañía produjo la mayoría de los tipos de artillería de hierro hasta la guerra, luego se concentró principalmente en la producción de Rifles Parrott inventados por el propietario. La mayoría de los canon están claramente marcados con las iniciales de fundición & quotW.P.F. & Quot; y también con las iniciales & quotR.P.P. & quot del propietario.

Arsenal de West Point Foundry: las iniciales de esta instalación se han encontrado en armas y presumiblemente, como Bellona Arsenal (q.v.), sirvió como depósito de recepción y almacenamiento de armas del gobierno fabricadas en West Point Foundry.

W.P.F.A .: Arsenal de fundición de West Point (q.v.)

Norman Wiard: inventor de los rifles Wiard, otras armas, carruajes y municiones. Los rifles suelen estar marcados como & quotN.W. & Quot; y & quotN.Y.C., O.F. & quot ;, que se cree que son las iniciales de una fundición de la ciudad de Nueva York. La Biblioteca Pública de Nueva York ha informado al autor que el Directorio de Negocios de la Ciudad de 1863-64 y 1865-66 de Trow enumera un solo fundador de hierro con la inicial & quotO & quot - John O'Donnell - y existe la posibilidad de que el misterioso & quotO.F. & quot; puede representar la fundición de O'Donnell.

Hinckley, Williams & amp Co .: Boston, Mass., La firma produjo un cañón para la Marina durante la guerra.

FABRICANTES, INSPECTORES - CONFEDERADO

T La siguiente lista confederada se compiló a partir de los registros oficiales y otras fuentes que se cree que son confiables. Sin embargo, la información disponible es escasa y factores tales como fechas inclusivas de servicio, ubicación y tipo de servicio a menudo no se registran.En consecuencia, los nombres de muchas personas que sirvieron en la artillería, pero es posible que nunca hayamos inspeccionado el cañón, sin duda se incluyen, mientras que otros inspectores de buena fe pueden haberse pasado por alto.

Todos (Ejército, Armada y fabricantes) se enumeran juntos alfabéticamente y las iniciales se registran solo cuando difieren de las que normalmente se esperan del nombre.

A.F .: Ver fundición y obras de maquinaria de Augusta.

Alexander, John & amp Co .: - Columbia, S.C. El Charleston Mercury del 27 de marzo de 1862, declaró que las iglesias de Sumter, Carolina del Sur, convirtieron sus campanas, alrededor de 1500 libras de metal, para ser lanzadas en obuses por lo anterior.

Joseph Reid Anderson: propietario de J. R. Anderson & amp Co. en Richmond, conocido como Tredegar Iron Works y Tredegar Foundry (q.v.). Después de un breve período de servicio en el campo, lo llevaron de regreso a Richmond y supervisó la empresa durante el resto de la guerra. Consulte la lista de EE. UU. Nota: Las iniciales de las armas confederadas se confunden fácilmente con J.L.A. (Junius L. Archer de Bellona Foundry).

R. Snowden Andrews: Mayor, artillería, aparentemente en servicio de artillería en Richmond.

Dr. Junius L. Archer: propietario de Bellona Foundry. Sus iniciales siempre van unidas a las de la fundición y, si no se distinguen, pueden confundirse con Joseph Reid Anderson de Tredegar Foundry.

& quotARK. MIL INS. & Quot: Arkansas Military Institute - Dos cazas confederados de bronce de 6 libras capturados el 1 de enero de 1864, fueron inscritos & quotARK. MIL. INT. '' (Albaugh y Simmons, 197) Se sabe que dos cadetes de 6 libras fueron elegidos para el Instituto Militar de Arkansas por Cyrus Alger de Boston en 1851, uno de los cuales sobrevive en Petersburg.

Armstrong & amp Co .: Nueva Orleans, LA. - Coronel James Armstrong, propietario. James Armstrong dirigió un gran establecimiento en la esquina de Erato y New Levee Sts. que producía todo tipo de maquinaria. Se lanzaron algunos proyectiles, pero no hay evidencia de que se hayan disparado cañones. ("Citizens File") Después de la guerra, Armstrong se asoció con el Sr. John Roy y continuó las operaciones en la antigua ubicación. (New Orleans Times, 22 de abril de 1866)

Trabajos de máquinas de Atlanta: Atlanta, GA. - También conocido como Gullet & amp Co. La instalación estaba ubicada en el ferrocarril de Georgia frente al depósito de carga de Richmond & amp Danville. Entre agosto y diciembre de 1863, la firma entregó 2323 rondas de balas y proyectiles al Arsenal de Atlanta. (Registro de recibos y entregas, Atlanta Arsenal, Cap. 4, Vol. 88, R.G. 109) En ese momento, la instalación tenía diecisiete manos en edad militar en su servicio. Una fuente afirma que los cañones se fabricaron en esta planta y se dispararon en la rotonda del Western & amp Atlantic Railroad. (Stephen Mitchell, `` Atlanta, the Industrial Heart of the Confederacy '', The Atlanta Historical Bulletin (mayo de 1930, 23). La apelación de Memphis del 24 de noviembre de 1861, señaló brevemente que había una fundición de cañones en Atlanta que recibía hierro de Dalton, aunque no se mencionó una fundición específica.

Atlanta (GA.) Arsenal: comandado por el coronel Moses Hanibal Wright.

Trabajos de artillería naval de Atlanta: comandados por el teniente D. P. McCorkle. Al acercarse el enemigo, la maquinaria se trasladó alrededor de junio de 1864 a Augusta, GA. Fabricaba proyectiles y almacenes de artillería principalmente.

Augusta (GA.) Arsenal: comandado por el coronel George Washington Rains.

Trabajos de fundición y maquinaria de Augusta: comandado por el coronel George Washington Rains. Fabricaba cañones, proyectiles y contaba con una pólvora muy extensa. Inicial en el cañón & quotA.F. & Quot (Augusta Foundry), a menudo vinculado con los de Rains.

Briscoe G. Baldwin: Capitán del Departamento de Artillería.

John G. Barnwell: Mayor, artillería, de servicio con el Departamento de Artillería como inspector.

Baton Rouge (LA.) Arsenal: Cerrado debido a la aproximación del enemigo.

Bellona Arsenal: consulte la lista de EE. UU. No se han determinado las actividades durante la guerra de esta instalación de Richmond, VA. Sin embargo, se ha encontrado al menos un arma con las iniciales & quotB.A. & Quot; y fechada en 1864.

Bellona Foundry: condado de Chesterfield, Virginia - Durante la guerra fue un importante proveedor de cañones. Se encontrarán iniciales vinculadas a las del propietario, el Dr. Junius L. Archer, y también a Richard M. Cary, superintendente del Arsenal de Macon, quien parece haber inspeccionado ciertas armas en Bellona durante los períodos de 1863-64.

Bennett & amp Surges: firma de Nueva Orleans. Hizo algunos cañones de hierro pesado y piezas de campo de bronce justo antes de la caída de la ciudad en abril de 1862. De O.R. Serie I, Volumen 6, pág. 577-6.

& quotCHAP. XVI.] CAPTURA DE NUEVA ORLEANS. PÁGINA 577-6
[Serie I. Vol. 6. Número de serie 6.]

& quot. Contrainterrogatorio por el mayor general. LOVELL:

Pregunta. ¿Cuál era la calidad del hierro ofrecido por los señores Leeds & amp Co., Bennett & amp surges y otros para lanzar armas pesadas cuando hizo preguntas sobre el tema, y ​​qué cantidad tenían a mano que era adecuada para ese propósito?

Respuesta. La mejor opinión que puedo ofrecer sobre la calidad de la utilizada por Bennett & amp Surges es que era buena, ya que una pistola fabricada por ellos había sido probada y aprobada por las autoridades militares. Los señores Bujac & amp Bennett tenían una gran cantidad de hierro Tennessee, parte del cual nos ofrecieron para ser utilizados por otras fundiciones, a fin de acelerar la fabricación de pesados
armas en el caso de que tales tiendas se queden sin hierro. No sé nada más sobre la cantidad y calidad del hierro que se utilizará en la fabricación de armas pesadas.

Pregunta. ¿Cuántos tornos y hornos de este tipo tenía Bennett & amp Surges, y cuánto tiempo se necesita para moldear y perforar una columbiada de 8 pulgadas?

Respuesta. No tenían tornos terminados, pero uno casi estaba terminado para aburrir armas grandes. No sé si tenían más de un horno. Se puso a su disposición un torno en el taller de máquinas de Jackson and Great Northern Railroad y otro en la fundición de Shakespeare, gracias a los esfuerzos del comité. Soy un novato en tales materias,
pero debería pensar que trece días serían suficientes para lanzar y portar tal arma, cinco días y cinco noches. & quot

Addison G. Brenizer: Capitán al mando del Arsenal de Salisbury (q.v.)

T. M. Brennan: Nashville, TN., Empresa que fabricaba cañones de hierro. T. M. Brennan de Claiborne Machine Works, Nashville, TN.

Briarfield Arsenal: la instalación de Selma, AL., Lanzó algunas armas de campaña antes de ser entregadas a la Armada y convertirse en Selma Naval Artance Works al mando del Cmdr. Catesby ap Roger Jones.

John Mercer Brooke: Jefe de la Oficina de Artillería e Hidrografía e inventor del Fusil Brooke. Se graduó de la Academia Naval de los EE. UU. Y sirvió en la Marina de los EE. UU. Hasta que se unió a la Confederación en 1861.

William Leroy Broun: Teniente coronel al mando del Arsenal de Richmond.

Bujac & amp Bennett: fabricante de armas pequeñas de Nueva Orleans que instaló maquinaria y comenzó a lanzar armas pesadas cuando la ciudad cayó en abril de 1862.

James H. Burton: llegó de Inglaterra poco antes de la guerra y trabajó en Tredegar Foundry. Posteriormente fue teniente coronel a cargo de la Armería de Macon.

Byrac: Nueva Orleans, LA. Contratado con el Departamento de Marina por veinte rifles de 32 libras. (O.N.R., Serie 1, XVII, 163) No hay evidencia de que alguno haya sido echado.

Cameron & amp Company: Charleston, S.C. - Archibald Cameron, propietario. Cameron & amp Company lanzó su primer cañón, un gran rifle de hierro de 12 libras, en mayo de 1861. El trabajo no se completó hasta agosto y fue octubre antes de que el arma fuera entregada al Arsenal de Charleston. Poco tiempo después, fue llevado a Otter Island para realizar pruebas, donde explotó rápidamente debido a la falta de hierro. (Charleston Mercury, 18 de mayo y 17 de junio de 1861 Albaugh y Simmons, 207 & quotCitizens File & quot). Un incendio arrasó fuertemente la planta en diciembre de 1861, con daños estimados en 200.000 dólares. Durante la reconstrucción provisional se estableció una fundición temporal en King Street y continuó el vaciado de perdigones y proyectiles. (Charleston Courier, 31 de diciembre de 1861 y 6 de enero de 1862 Charleston Mercury, 28 de enero de 1862) A lo largo de la guerra, la empresa se concentró en el estriado de cañones pesados, el lanzamiento de proyectiles de artillería y la construcción de maquinaria naval. Se entregaron pocos cañones adicionales. En marzo de 1863, se habían enviado a Savannah dos rifles Cameron de 6 libras. (O.R., XIV, 690)

CAP. SG. CORRESPONDENCIA, ETC.-CONFEDERADO. PÁGINA 199-47
[Serie I. Vol. 28. Parte II, Correspondencia. Número de serie 47.]

CHARLESTON, 14 de julio de 1863--8.45 a. metro.
Bergantín. General H. W. MERCER,
Savannah, GA .:

Envíe aquí inmediatamente las últimas dos columbiads de 10 pulgadas enviadas, si aún no lo ha hecho
en posición, con carros y persecuciones, si hay alguno de sobra, reemplace uno
columbiad con uno de Fort McAllister. Envíe también [a Charleston] dos cañones Cammeron [sic] estriados de 14 libras enviados desde aquí para el tren de asedio. Enemigo colocando activamente baterías, armas de largo alcance, en medio de Morris Island.

Cameron & amp McDurmit: Vea a Cameron, Taylor & amp Johnson.

Cameron, Taylor & amp Johnson: Charleston, S.C., empresa que fabricaba un número muy limitado de pistolas de hierro forjado. También conocido como Cameron & amp McDurmit o Phoenix Iron Works.

Carkeet, J. H .: Natchez, Miss. Natchez Courier del 11 de diciembre de 1861, informó que el & quotshop del Sr. J. H. Carkeet en Franklin Street está en proceso de fabricar una nueva pistola de 2 libras inventada y patentada por él.

Arsenal de Charleston (S.C.): comandado por el mayor J. T. Trezevant.

Trabajos de artillería naval de Charlotte (N.C.): comandados por el ingeniero jefe Ramsay. Fabricación de carros, proyectiles y otras municiones para la Armada.

F. L. Childs: Mayor al mando del Arsenal y la Armería de Fayetteville.

Churchill & amp Company: Natchez, Mississippi. El abogado de Baton Rouge del 7 de mayo de 1861, señaló en parte que `` mientras paseábamos por este establecimiento hace unos días, notamos dos de las piezas de bronce Natchez, una que se había sometido al proceso de reparación, luciendo como nueva, mientras que la otra estaba girando en un torno, tomando el primer curso de un aparato mecánico de rutina que iba a hacerla, como su compañera, más eficiente que en sus días más palmeras. '' En marzo de 1862, el general Beauregard pidió dibujos para rifles de 6 libras y 12- pounder Napoleons para `` la fundición de Natchez ''. (OR, pt. 2, 362) No hay evidencia de que se hayan fundido. Poco tiempo después, la empresa se trasladó a Selma, Alabama, donde continuó la producción de proyectiles de artillería.

John Clarke: fabricante de algunas armas de bronce en Nueva Orleans.

H. P. Cochran: Teniente del Departamento de Artillería.

Columbus (GA.) Arsenal: Arsenal de los Estados Confederados, Columbus, GA. Dirigido por el mayor Frederick Clinton Humphreys.

Trabajos de hierro navales de Columbus: Trabajos de hierro navales de los Estados técnicamente confederados, Columbus, GA. Se trataba de Columbus Iron Works Co., establecida en 1853 y asumida por el gobierno durante la guerra. Produjo al menos un arma, un cargador de recámara de 2,75 pulgadas. W. Riley Brown, propietario.

Congaree Foundry: Columbia, S.C. Se sabe que sobreviven dos cañones lanzados por los anteriores. Sin información adicional.

Cushman's Foundry: Houston, Texas - Lo anterior produjo un cañón de retrocarga de ánima lisa inventado por George A. Clark. El arma estaba cargada con perdigones y era lo suficientemente liviana como para llevarla en una silla de montar para el servicio de montaña. (Albaugh y Simmons, 201)

Richard M. Cary: Comandante Macon Arsenal. Sus iniciales & quot; R.M.C. & Quot; también se encuentran en algunas armas de Bellona Foundry y una pieza de Bellona Arsenal que indica que puede haber inspeccionado armas en esas instalaciones.

F. B. Deane Jr. & amp Son: Lynchburg, VA., Empresa que fabricaba disparos, proyectiles y varias armas de calibre ligero, probablemente obuses de hierro de 24 libras para asedio y guarnición. En agosto de 1861, el gobierno confederado había contratado a Dean por cuarenta obuses de 12 libras. Los documentos de la empresa no dan prueba de que se hayan entregado. ("Citizens File") El 16 de agosto de 1862, se firmó un contrato con el Departamento de Marina por 4000 toneladas de perdigones y proyectiles. (O.N.R., Serie 2, II, 244) La empresa finalmente entregó muchos miles de proyectiles. (& quot; Archivo de ciudadanos & quot)

A. M. DeBree: Se incorporó a la Marina de los EE. UU. En 1841 y a la C. S. Navy en agosto de 1862. Estacionado en Tredegar como inspector asistente de artillería de 1862 al 1 de octubre de 1863, cuando se convirtió en comandante de las Obras de Artillería Naval de Richmond. Aparentemente usó las iniciales & quotA.D.B. & Quot; generalmente precedidas por & quotP & quot (probado).

J. A. DeLagnel: Teniente coronel del Departamento de Artillería de Richmond e inspector de arsenales.

Charles Dimmock: West Pointer. Renunció al Ejército de los Estados Unidos en 1836 para convertirse en ingeniero civil y sirvió en la milicia de Virginia. Se convirtió en general de brigada en el servicio confederado a cargo del Departamento de Artillería de Virginia. Murió en octubre de 1863.

W. S. Downer: Superintendente Richmond Armory y Clarksville Harness Shops.

J. M. Eason Bros .: firma de Charleston operada por James M. y Thomas D. Eason. James M. Eason, propietario. Poco después de la captura de Fort Sumter, la firma Eason preparó maquinaria y comenzó a rayar un ánima lisa de 24 libras para el estado de Carolina del Sur. Posteriormente, se fabricó una máquina estriadora portátil que podía disparar armas de fuego en varios lugares distantes. (The Centennial of Incorporation (Charleston: The News and Courier Book Press, 1884), 235.) El Charleston Mercury del 20 de julio de 1861, informó que & quot. se ha demostrado que el cañón Eason arrojará perdigones sólidos o proyectiles, con precisión, más lejos que cualquier otro cañón que tengamos ahora. ”En septiembre, más de veinte cañones pesados ​​estaban en el taller esperando operaciones de estriado. (Columbus Times, 9 de septiembre de 1861) En noviembre de 1862, el Mayor Childs del Charleston Arsenal informó: "Hasta ahora, los Sres. Eason y el Hno. Hno. Han tomado tres semanas completas." en estriar y anillar armas de 32 y 42 libras, pero trabajando de noche y los domingos y distribuyendo el trabajo entre Eason y Cameron espero poder terminar una pistola por semana. I
Debería decir que solo últimamente Cameron & amp Co. han adquirido un torno lo suficientemente grande como para contener una de 32 libras. '' (O.R., XIV, 690). El general Beauregard, por su propia iniciativa y sin la aprobación de Richmond, más tarde hizo que Eason atacara a varios Columbiads. Esto lo involucró en una controversia con el Departamento de Guerra e inicialmente se rechazó el pago de la factura. Rifling of Columbiads no había tenido éxito en el pasado, pero Eason también anilló las armas, lo que las hizo considerablemente más seguras. Bajo una creciente presión política, el Departamento de Guerra dio marcha atrás y se pagaron las facturas. Dos Columbiads de 10 pulgadas rayados por Eason sobreviven en Charleston.

? Eggleston: Teniente a cargo de Obras de Artillería Naval, Nueva Orleans, LA.

Ellis y Moore: Nashville, TN. - W. D. Ellis y C. C. Moore, propietarios. Establecimiento de fabricación de motores y calderas ubicado en South Market St. en Nashville. Se emplearon unas sesenta manos. El Nashville Union and American del 5 de mayo de 1861 y el Nashville Patriot del 29 de mayo de 1861, declararon que lo anterior había fundido dos modelos de 6 libras de hierro para fiestas privadas, uno para Luisiana. El 21 de mayo de 1861, el estado de Tennessee contrató a la firma para una batería de cuatro obuses de 6 libras y dos obuses de 12 libras (todos de hierro) y perdigones y proyectiles. En ese momento se realizó un pago de $ 4000. (Libro de registro de la Junta Militar, págs. 21, 25) Los comprobantes de la compañía indican que no se entregaron armas para el gobierno confederado. (`` Citizens File '') Un cazador de 6 libras que pesaba 1010 libras fue capturado por el gobierno federal en Fort Zollicoffer y marcado: ``ELLIS & amp CO. NASHVILLE ''. (Albaugh y Simmons, 217)

Etowah Works, GA .: Probablemente Etowah Iron Works. Operado por Quinby & amp Robinson (q.v.). Realizado tiro y concha. Etowah Iron Works, Cartersville, GA., Mark A. Copper, propietario. El 21 de abril de 1861, el Gobierno Confederado firmó un contrato con lo anterior tanto para piezas de campo como para Columbiads de 8 y 10 pulgadas, pero Copper no pudo cumplir con el contrato. (Vandiver, 62-63) Se informó que la planta empleaba a 500 manos. (Albaugh y Simons, 213) La firma fue posteriormente comprada por William Quinby y William Robinson, antes de Memphis. No hay indicios de que se haya lanzado algún cañón en la planta. El Departamento de Guerra en un momento estudió Cartersville como un posible sitio para una fundición de cañones nacional, pero Selma, Alabama, fue seleccionada más tarde. El Columbus Daily Sun del 26 de mayo de 1864 informó que toda la maquinaria y los almacenes de la planta habían sido retirados por ferrocarril y los 250 esclavos por vagón.

Archibald B. Fairfax: inspector de artillería de la Marina. Rifles y anillados a varios cañones de 32 libras capturados en Norfolk Navy Yard.

Fayetteville (N.C.) Arsenal & amp Armory: instalación de Carolina del Norte comandada por el Mayor F. L. Childs.

Taller de máquinas de ferrocarriles de Georgia: Augusta, GA. El artículo de noticias del Columbus Daily Enquirer del 31 de agosto de 1861 anunció que los mecánicos de arriba habían construido un "cañón de nuevo estilo" llamado Sumner Oscillating Breech Loading Rifled Gun. Fue fabricado a partir del eje de manivela de un motor de ferrocarril. Aparentemente, se fabricaron otros cañones en la instalación, incluidos algunos rifles de retrocarga de 2.25 pulgadas. (Beverly M. Dubose, III, "La fabricación de artillería confederada en Georgia", Atlanta Historical Bulletin (1967), pág. 19). Había dos rifles de retrocarga fabricados por el taller de Georgia Railroad Machine y emitidos a través del Arsenal de Atlanta el 28 de enero y el 11 de abril. Sin embargo, la edición del 14 de enero dice: & quotMaker: Rushton, Georgia Railroad, Atlanta, GA & quot; algunos Napoleones de 12 libras fundidos en el cercano Augusta Arsenal se terminaron en estas tiendas.

John M. Gibbs: Transferido a la Oficina de Artillería e Hidrografía en 1864.

Gilleland, John: Atenas, GA. - Inventó un 4-pounder experimental de ánima lisa de doble cañón. El arma, lanzada en su fundición de Atenas, resultó un fracaso. Los barriles no se dispararon simultáneamente y el proyectil, dos bolas unidas por una cadena, se partió y voló de manera errática. El arma nunca se usó más allá del juicio de prueba. Sobrevive hoy en Atenas.

Josiah Gorgas: (1818-1885). Jefe del Departamento de Artillería Confederado con rango de general de brigada. Consulte Inspectores, Ejército, para el servicio federal.

Astillero de la Marina de Gossport: Norfolk, VA. - US Navy Yard ocupado por tropas de Virginia el 21 de abril de 1861, momento en el que se capturaron 1198 cañones de la siguiente manera: un Columbiad de 11 pulgadas, dos Columbiads de 10 pulgadas, cincuenta y dos cañones de 9 pulgadas, setenta y nueve de 8 pulgadas cañones, cuatro cañones de 64 libras, 540 cañones de 32 libras, un obús de bote y de campaña (1200 libras), dos obuses de bote y de campo (250 libras), 235 61 cwt. estilo antiguo, cincuenta 70 cwt. estilo antiguo, cuarenta y cuatro 40 quilates. Cañones Shobrick, sesenta y tres cañones de 42 libras y 27 cwt. carronades, treinta y cinco 32 libras 32 quilates. carronadas. (`` Informe de artillería y almacenes de artillería disponibles en el astillero de Gosport Navy el 21 de abril de 1861. '' documento No. 25, Documentos de la Cámara de Delegados de Virginia, 1861-62 VSL). En julio de 1861, 533 de estas armas se habían dispersado por la Confederación de la siguiente manera: 203-Carolina del Norte, 52-Tennessee, 21-Luisiana, 40-Carolina del Sur y Georgia, y 217 en 21 baterías en Virginia.En noviembre de 1861, un informante del Norte informó que & quot. la máxima actividad prevaleció en todos los departamentos, desde el lanzamiento de enormes cañones Dahlgren hasta la preparación de pequeños tiros. (Philadelphia Inquirer, 6 de noviembre de 1861) La probabilidad es, sin embargo, que no se lanzaron armas bajo el control confederado, el tiempo que se empleó en la reparación de cañones viejos.

DECIR AH. LESTEN: Memphis, TN. - Dos cañones de asedio confederados de 12 libras sobreviven en Fort Donelson. Las marcas de una están descoloridas, pero la otra, con la excepción de tres letras ilegibles, dice: & quotMEMPHIS 1862 HA. LESTEN. '' El directorio de Memphis de 1860 no enumera ninguna instalación con ese nombre. Es posible que estas sean algunas de las armas de asedio de 12 libras lanzadas por Quinby & amp Robinson y que & quotHa. lesten & quot era simplemente el nombre de un inspector de artillería.

James Harding: Capitán del Charleston Arsenal. Se cree que inventó los diversos tipos de proyectiles de "dureza" utilizados en el área de Charleston.

Hempstead, Texas: En junio de 1861, una fundición en este lugar había fundido un hierro de 6 libras para las tropas confederadas. (Albaugh y Simmons, 256)

William James Hubard: (1807-1862). Artista, silueta, escultor y científico. Se interesó en hacer fundición en bronce de la estatua de mármol de Washington de Houdon y desde 1853 hasta 1860 dedicó la mayor parte de su tiempo y sus finanzas a este fin. Al comienzo de la guerra, convirtió su fundición cerca de Richmond a la producción de cañones de bronce y para el otoño de 1861, estaba suministrando armas a los gobiernos estatales y confederados. Además, comenzó experimentos con pólvora que resultaron en su muerte en febrero siguiente por la explosión accidental de un proyectil. Al parecer, Hubard solo hizo el vaciado en bruto y sus armas se terminaron en los talleres mecánicos de Thomas Samson y James Pae en Richmond. Se han encontrado piezas de bronce de campo marcadas con las iniciales de Hubard junto con el & quotS & amp P & quot de Samson y Pae y, en raras ocasiones, con un & quotW.F & quot adicional no identificado.

R. K. Hudgins: Capitán del Departamento de Artillería.

Benjamin Huger: Después de fallar en los comandos de campo, fue nombrado inspector de artillería. Consulte Inspectores, Ejército, para el servicio en EE. UU.

Frederick Clinton Humphreys: Mayor al mando del Arsenal de Columbus.

Duncan N. Ingraham: Jefe de Artillería Naval Confederada, Construcción y Reparación por un período muy breve. Luego comandante de las fuerzas navales en aguas de Carolina del Sur. Ver Inspectores, Marina, para servicio federal.

Jackson, Mississippi: Hay diversas referencias de que algunas armas se fundieron en Jackson, aunque nunca se ha mencionado una fundición específica. Algunas pistolas portátiles de retrocarga de Hughes, fabricadas originalmente por Street, Hungerford & amp Company de Memphis, aparentemente se fabricaron en Jackson por orden del gobernador Pettus, aunque se desconoce el número exacto y la instalación específica.

Fundición de Jones: Shreveport, La. - Estaba bajo un contrato confederado tanto para cañones como para proyectiles. Finalmente, se produjeron algunos proyectiles, pero no armas.

Jones, McElwaine & amp Company: Holly Springs, MS. - fundada en 859 e inicialmente dedicada a la fabricación de parrillas de hierro vendidas principalmente en Nueva Orleans. Se emplearon unas 200 manos al comienzo de la guerra. La empresa se dedicaba principalmente a la reparación de armas pequeñas. También se hicieron algunos cañones de bronce de muestra. La viuda de McElwaine más tarde recordó cómo solía ayudar a verter los cucharones de metal en el molde.

Catesby ap Roger Jones: Comandante de obras de artillería naval en Selma, Alabama, un importante productor de Brooke Rifles. Sus iniciales & quotC. ap. R. J. '' se encuentra a menudo en estas armas. Ver Inspectores, Marina, para el servicio federal.

Beverly Kennon: Comandante de obras de artillería naval en Nueva Orleans antes del teniente Eggleston.

John Knepps: Se cree que fue inspector civil en Macon Arsenal.

Elliott Lacey: inspector civil de municiones en Tredegar Foundry.

Leeds & amp Co .: Firma de Nueva Orleans que aparentemente hizo un solo Columbiad de 8 pulgadas, que estalló, y desde entonces produjo calibres de campo de bronce hasta la caída de la ciudad en abril de 1862. Charles J. y Thomas L. Leeds, propietarios. Se fabricaron varios cañones de bronce de calibre 3.3 pulgadas. Un ejemplo se encuentra en el Museo de la Confederación en Richmond, Virginia. Desde O.R. Serie I, Volumen 6, Serie No. 6, página 621-6.

& quot. Pregunta. ¿Se fabricaron armas pesadas en el establecimiento de Leeds & amp Co.
o fueron estriados o con bandas?

Respuesta. Hicimos algunos cañones pesados ​​para la Marina y uno para la
Ejército. Arrastramos un buen número de viejos 32 y 42 libras para el
Ejército, y anillamos un arma de 7 pulgadas. No recuerdo si alguno
más fueron anillados. & quot

Little Rock, Arkansas Arsenal: Cerrado por el acercamiento del enemigo.

Livermore Foundry & amp Machine Works: Memphis, TN. - Se informó que fabricó algunos cañones para los Estados Confederados hasta que cayó Memphis y, a partir de entonces, fabricó cañones para los EE. UU. (Albaugh y Simmons, 240)

James G. McCluskey: estacionado en las obras de artillería naval de Richmond.

A. W. McConnell: Se cree que es inspector de Quinby & amp Robinson en Memphis, TN.

D. P. McCorkle: Teniente al mando de Obras de Artillería Naval en Atlanta. Se unió a la Armada de los Estados Unidos en 1841 y a la Armada Confederada en junio de 1861.

Charles A. McEvoy: estacionado en Richmond en la Oficina de Artillería e Hidrografía.

Armería de Macon (GA): comandada por el teniente coronel James H. Burton.

Arsenal de Macon: comandado por el coronel Richard M. Cary (q.v.). Hizo armas de bronce y hierro, incluidas algunas Columbiads de 8 pulgadas. Iniciales & quotM.A. & Quot; generalmente junto con & quotR.M.C. & Quot

Miller, A. N .: Savannah, GA. - cuando el sentimiento público del Norte hizo que Fort Pitt Foundry de Pittsburgh rechazara la entrega de cañones contratados a Georgia en 1860, el Estado no solo contrató a Tredegar Iron Works, sino que también recurrió a sus propios recursos. En diciembre de 1860, el A.N. Miller Fundición hizo una propuesta para proporcionar seis cañones de costa marítima de 32 libras "del modelo más moderno estándar de los Estados Unidos. "La propuesta se cambió más tarde a 24 libras, pero fue en vano, ya que la empresa demostró ser incapaz de entregar armas de gran calibre en ese momento". (Miller a Brown, 12 de diciembre y 21 de diciembre de 1860, Archivos del Estado de Georgia) Los esfuerzos adicionales para fomentar la producción de cañones pesados, incluido un contrato estatal de $ 10,000, resultaron infructuosos. (OR, Serie 4, I, 169-170) El Estado luego contrató a Miller para una batería de obuses de 24 libras. La primera arma, hecha de hierro y con un peso de 1700 libras, se entregó en mayo de 1861. En ese momento, la empresa tenía un pedido de Carolina del Sur de 6000 rondas de perdigones y proyectiles y un pedido permanente de una cantidad ilimitada de los mismos para Georgia. (Albaugh y Simmons, 246) En diciembre de 1861, la empresa se dedicaba a `` fundir armas y morteros de gran calibre y mano de obra superior ''. El 8 de diciembre se sacó del taller un cañón de 32 libras y se montó en las defensas de Savannah. (Columbus Daily Times, 9 de diciembre de 1861) La producción adicional se limitó a un mortero de costa de 15 pulgadas y tres de 10 pulgadas, todos fundidos en 1862 y colocados en las defensas de Savannah. Algunas viejas armas pesadas también fueron estriadas y anilladas. (& quot; Archivo de ciudadanos & quot; O.R., XIV, 874)

George Minor: Comandante a cargo, Oficina de Artillería e Hidrografía.

John C. Minor: Estacionado en Richmond, Oficina de Artillería e Hidrografía.

Robert D. Minor: Teniente al mando de las obras de artillería naval de Richmond hasta el 1 de octubre de 1863.

Arsenal de Montgomery (AL): comandado por el mayor C. G. Wagner.

Arsenal de Mount Vernon: Mount Vernon, AL.

William H. Murdaugh: Servicio de artillería en Norfolk Navy Yard.

Arsenal de Nashville (TN): cerrado por el acercamiento del enemigo.

Noble Bros. & amp Co .: Rome, GA., Calibres de campo de hierro y bronce fundido en fundición. James Noble, Sr., propietario.

Palmetto Iron Works: Columbia, Carolina del Sur - Fundada en 1850 por William Glaze, un platero y joyero de Columbia, estaba ubicada en la esquina de las calles Laurel y Lincoln. También se llama la Armería Palmetto. Antes de la guerra, la empresa recibió un contrato en 1851 para fabricar armas para Carolina del Sur. Para 1853 había entregado: 6.020 mosquetes modelo 1842 con bayonetas, 1.000 rifles modelo 1841 Mississippi, 1.000 pistolas de dragón modelo 1842, 2.000 sables de caballería modelo 1840 con vaina y 576 sables de artillería ligera modelo 1840. Durante la guerra se fabricaron varios cañones giratorios. Las armas fueron inventadas por un hombre llamado "George" y trabajaron en el orden de los revólveres de Colt. Las armas nunca fueron adoptadas por el Gobierno. (Albaugh y Simmons, 252). Además, firmas más pequeñas como Kraft, Goldschmidt y Kraft, y B. Douglas and Company produjeron algunas armas afiladas para las tropas confederadas. En febrero de 1865, las tropas de la Unión destruyeron parcialmente el Palmetto Armory. La armería no fabricó otras armas a excepción de algunos cañones, 275 bayonetas de sable y 1000 proyectiles de 10 pulgadas producidos en 1861, la armería no fabricó ninguna otra arma. Desde 1854 hasta su venta en 1868, la empresa se llamó Palmetto Iron Works.

Henry Clay Pate: Petersburg, VA., Abogado que se dice que es el diseñador de Pate, Tappey y Lumsden Revolving Cannon de 3,13 pulgadas.

Paxton, A. M. & amp Compañía: Vicksburg, MS. - La firma anterior terminó el trabajo en algunos de los cañones de campaña lanzados por Quinby & amp Robinson y A. B. Reading & amp Brother. No hay evidencia de que la empresa haya lanzado sus propias armas.

Petersburg Iron Works: perdigones y proyectiles producidos con al menos un proyectil de perno de base fresada Brooke de 7 pulgadas de calibre recuperado del río James, VA, con las iniciales & quotP.I.W. & quot

Phoenix Iron Works: vea a Cameron, Taylor & amp Johnson. - Gretna (Nueva Orleans), LA./ Sylvester Bennett, propietario. Noticia fechada el 5 de mayo de 1861, señaló que lo anterior había arrojado un arma pesada de dos metros y medio de largo. El New Orleans Picayune del 4 de septiembre de 1861 señaló que se habían producido varios cañones de 18 libras en la empresa.

Quinby & amp Robinson: Memphis, TN., Calibres de campo de bronce de fabricación firme. También figuran como propietarios de Etowah Works, GA. (q.v.). William T. Quinby y William A. Robinson, propietarios.

George Washington Rains: Coronel al mando de Augusta Arsenal, Augusta Powder Mills y Augusta Foundry and Machine Works (q.v.). Las iniciales & quotG.W.R. & Quot; se combinan generalmente con & quotA.F. & Quot (Augusta Foundry).

[?] Ramsay: Ingeniero jefe a cargo de los trabajos de artillería naval, Charlotte, Carolina del Norte.

A.B. Rand Bros .: Vicksburg, Miss., Calibres de campo fabricados en firme. Las armas suelen tener el sello & quotA.B.R.Bro. V.Burg. Señorita & quot

Reading, A. B. & amp Hermano: Vicksburg, Miss. - Abram B. Reading, propietario.

Thomas S. Rhett: Coronel del Departamento de Artillería e inspector de artillería.

Rice & amp Wright: Florence, AL., La compañía informó haber fabricado varios obuses de 24 libras, probablemente modelos de hierro, asedio y guarnición.

Richmond (VA.) Armory: Supervisado por W. S. Downer.


Cortesía de la Biblioteca del Congreso, División de Impresiones y Fotografías, LC-B8171-3226 DLC

Municiones apiladas y esparcidas en el arsenal de Richmond, Virginia.
Abril de 1865.

Obras de artillería naval de Richmond: Richmond, VA. - Dirigido en varias ocasiones por el teniente J. M. Brooke, el teniente R. D. Minor, el teniente A. M. deBree y R. B. Wright. Se han encontrado las iniciales & quotR.N.O.W. & Quot; en los proyectiles. La instalación anterior estrió, anilló y agujereó algunos de los cañones pesados ​​lanzados en la cercana Tredegar Iron Works después de que esa empresa fuera incendiada en mayo de 1863 (ONR Series 2, II, 548, 641, 757). El rifle Brooke Tredegar de 6.4 pulgadas en el Washington Navy Yard marcado como & quotRNOW & quot (Obras de artillería naval de Richmond), lo que indica que se realizó trabajo en el arma en la instalación. También están inscritas en esta y en varias otras armas supervivientes las iniciales "A.DB", que significan el teniente AM deBee, que era el comandante de las obras en octubre de 1863. En febrero de 1865, las obras de artillería naval de Richmond emplearon a 115 blancos y cuarenta -dos negros. (Departamento de Cartas, Artillería e Hidrografía, Grupo de Registro de Archivos Nacionales 45) Thomas Samson y James Pae, propietarios. Este taller de máquinas de Richmond hizo trabajos de acabado en los obuses lanzados por la Fundición de Washington de Richmond. La firma también fabricó algunas armas propias. El 23 de abril de 1862, se entregó al Gobierno Confederado un cañón de hierro forjado (calibre no especificado). El 16 de enero de 1863, se entregaron cuatro cañones de retrocarga Williams a 900 dólares cada uno. La instalación también era un gran proveedor de proyectiles de artillería. (& quot; Archivo de ciudadanos & quot)

S .: Ver Obras de artillería naval de Selma.

Arsenal de Salisbury (N.C.): recibió este nombre el 29 de agosto de 1864. Anteriormente conocido como Fundición del Gobierno, Herrería y Laboratorio de Salisbury, o "Fundición de Salisbury". Fabricaba proyectiles. Al mando del Capitán Addison G. Brenizer.

Samson & amp Pae: taller de máquinas de Richmond que terminó las armas fundidas por William James Hubard (q.v.). James Valence Pae nació el 27 de diciembre de 1793 y se bautizó el 13 de enero de 1793 en Coldingham, Berwick, Escocia. Murió en algún momento antes de 1870, presumiblemente en Richmond, condado de Henrico, VA, ya que no aparece en el censo de ese año. Era un comerciante de hierro, que creó una fundición en Richmond con el nombre de & quotSampson & amp Pae & quot que fue destruida por las tropas de la Unión durante la Guerra Civil.

Selma (AL.) Arsenal: comandado por el teniente coronel J. L. White.

Fundición de armas navales de Selma: Selma, AL. - Catesby ap R. Jones, al mando.

Obras de artillería naval de Selma: comandado por Cmdr. Catesby ap Roger Jones y una de las fundiciones más importantes de la Confederación. Produjo rifles Brooke para la Armada, aunque muchos terminaron en el servicio militar. Varias veces llamado & quotSelma Foundry & quot & quot; Selma Cannon Foundry & quot; y & quot; Naval Gun Foundry and Ordnance Works, Selma, Alabama & quot; La inicial generalmente se encuentra en las armas, sin embargo, es & quotS & quot seguida por el número de pistola en la mayoría de los casos. Ambas son mucho más pequeñas que las marcas tradicionales (aproximadamente un cuarto de pulgada) y muy difíciles de detectar.

T. A. Sengstack: Se cree que fue inspector de artillería en Macon Arsenal.

Shacklock & amp Company: Memphis, TN. - Sobrevive una base de mira de cañón que está marcada como & quotShacklock & amp Co., Memphis, Tenn. & Quot; Según el Directorio de Memphis de 1860, W. D. Shacklock era un joyero de Memphis. Durante la guerra, Shacklock centró sus habilidades en la fabricación de instrumentos de artillería fina y en el avistamiento de cañones. La firma Shacklock avistó decenas de cañones en Columbus, Kentucky, y en las fortificaciones a lo largo del río Mississippi. Los registros indican que la empresa en realidad no lanzó ningún cañón propio. (& quot; Archivo de ciudadanos & quot)

[?] Simms: Teniente incluido como asistente de Catesby ap Roger Jones en Selma Naval Artance Works.

Skates & amp Co .: Mobile, Alabama, empresa que rompió una serie de piezas pesadas y produjo calibres de campo. Skates & amp Company, también conocida como Mobile Foundry, estaba ubicada en la esquina de Magnolia y State Streets. Antes de la guerra, la empresa fabricaba máquinas de vapor, calderas, engranajes de desmotado y maquinaria de hierro. durante la guerra, la firma Skates se dedicó principalmente al estriado y anillado de armas pesadas y al lanzamiento de proyectiles de artillería. (Apelación de Memphis, 28 de septiembre de 1861 "Citizens File") En septiembre de 1861, se firmó un contrato con la empresa para cuatro baterías de campo completas con arnés. (O.R., VI. 726, 729) & quot. Indiscutiblemente, estos cañones deben estar reforzados con bandas de hierro forjado, de modo que formen una pulgada y media de espesor y 8 o 10 pulgadas de ancho. La pistola debe estar perfectamente limpia y la banda debe encogerse a un calor ligero. La preponderancia de la recámara no causa mucho daño. Los proyectiles no deberían tener más de dos calibres probablemente, ni pesar más de 40 o 45 libras. La carga de pólvora no excederá las 5 libras. Enviaré a los Sres. Skates un boceto que muestre el modo de estriado adoptado aquí y la forma del caparazón más aprobada. Hay muchas variedades. Los cañones pesados ​​aburridos con calibres pequeños llevan disparos más pesados ​​y cargas más altas. Hay algunas armas viejas en Forts Morgan y Gaines. Está autorizado a hacerlos volver a aburrir y a construir carruajes para ellos si se considera apto para el servicio, como un proyectil o un tiro de uva para la defensa de reductos o de la ciudad.
He prevalecido sobre la Oficina de Artillería a pedido de los Sres. Skates & amp Co. cuatro baterías de cañones de campaña, con arnés. & quot Los comprobantes de la empresa dan evidencia de que solo se entregaron dos cañones: una pistola de bronce estriada calibre 3.67 con carro completo entregado el 29 de octubre de 1861 a $ 1000 y un obús de bronce de 12 libras con carro completo entregado el 14 de diciembre de 1861 a $ 900. (`` Citizens File '') El Charleston Mercury del 2 de abril de 1862, informó: `` El gobierno tiene suficiente cobre en Mobile para fabricar cuatro o cinco cañones de bronce, pero no puede por falta de estaño, que no se puede tener o al menos es muy escaso. Las fundiciones de Mobile no pueden fabricar cañones de latón en la actualidad. Todo su tiempo se dedica a fabricar artículos más útiles, a saber, cañones de hierro y balas y proyectiles y cañones estriados. '' El 21 de marzo de 1862, Skates and Company se dirigió al Coronel H. Oladowski del Departamento de Artillería diciendo que `` hemos completado los cañones Parrott de hierro y desechado de ellos al estado - Ala. Hemos hecho un tiro excelente con 8 onzas de pólvora con un alcance de 2 3/4 millas en toda la elevación que pudimos obtener. referencia a armas de fuego que se han fundido realmente en la fundición.

E. [?] Smith: Mayor en el Departamento de Artillería de Richmond.

Stansbury Smith: Capitán de artillería de servicio con el Departamento de Artillería. Consulte Inspectores, Ejército, para el servicio en EE. UU.

Obras militares estatales: Greenville, Carolina del Sur - Las obras militares estatales se pusieron en funcionamiento a fines de 1862 y, a principios de 1863, emplearon 75 manos en la fabricación de armas pequeñas de retrocarga. En esa época también se contemplaba la fabricación de carruajes de cañones y armas. Se envió una muestra de mineral de hierro de Kings Mountain a Richmond para determinar su resistencia para el uso de artillería. Se informó que el mineral había sido arrojado a un cañón. (Albaugh y Simmons, 265) Tredegar Iron Works lanzó un rifle de 24 libras y un obús de 12 libras de hierro de Carolina del Sur el 21 de abril de 1862, pero no se puede saber con certeza si se trataba de la misma arma. Los puentes ferroviarios entre Greenville y Columbia se reforzaron para permitir el paso de trenes con cañones. Se desconoce si finalmente se lanzó algún cañón en Greenville.

Street, Hungerford & amp Company: Memphis, TN. - Anthony S. Street y Fayette H. Hungerford, propietarios.

E. T .: Inspector de municiones no identificado en el arsenal de Macon.

Tappey y Lumsden: Petersburg, VA., Firma. Productor de cañón giratorio diseñado por Henry Clay Pate (q.v.). El Petersburg Express del 11 de mayo de 1861 señaló que Tappey & amp Lumsden habían completado un cañón de cinco disparos de un calibre de 3,13 pulgadas que pesaba 300 libras. Disparó una bola de cuatro libras a 1900 yardas. Resultó un par de estas armas.Una ráfaga durante las pruebas de disparo y la otra se reservó durante la guerra. Sobrevive hoy en Petersburg, VA. Más tarde, la empresa fabricó equipos de baterías. Entre octubre de 1861 y julio de 1863, se hicieron entregas de cincuenta y dos carros de armas, veintinueve de campo y veintitrés pesados, treinta y dos cajones y un vagón de batería. (& quot; Archivo de ciudadanos & quot)

Arsenal de Texas: San Antonio, Texas. Cerrado debido a la invasión del enemigo.

Tredegar Foundry / Iron Works: Richmond, VA. - Primer fabricante de cañones del Sur. También conocido como J. R. Anderson & amp Co. o Tredegar Iron Works. iniciales & quotT.F. & quot o & quotJ.R.A. & amp Co. & quot Ver fabricantes, EE. UU.

J. T. Trezevant: Mayor al mando del Arsenal de Charleston.

N. H. Van Zant: Teniente en Selma Naval Artance Works y luego supervisó la fabricación de carros, proyectiles y otros materiales en Charleston.

C. G. Wagner: Mayor al mando del Arsenal de Montgomery.

Fundición de Washington: Richmond, VA. - William J. Hubard, propietario.

Webster, Thomas & amp Company: Chattanooga, Tennessee - El estado de Tennessee contrató lo anterior el 17 de junio de 1861 para una batería de cuatro obuses de 6 libras y dos de 12 libras con carros, cajones, perdigones y proyectiles. En ese momento se adelantó a la firma $ 4000. (Libro de registro de la Junta Militar, págs.39, 45) Un informe a la Asamblea General de Tennessee realizado el 1 de octubre de 1861, declaró que `` se han fundido suficientes cañones, tanto de hierro como de bronce, para abastecer a todo el Ejército Provisional de Tennessee por el momento. Esto se ha hecho principalmente en Nashville y Memphis y, hasta cierto punto, en Chattanooga. & quot (O.R., LII, pt. 2, 162-163)

J. L. White: Teniente coronel al mando de Selma Arsenal.

Whitfield, Bradley & amp Company: Clarksville, TN. - Además de hacer el trabajo de acabado en algunas armas fundidas por la fundición T. M. Brennan, hay evidencia de que Whitfield, Bradley & amp Co., fundieron al menos cuatro armas (dos de hierro de 6 libras y dos de bronce de 9 libras) propias. Las armas sirvieron con Tilghman en Hopkinsville, Kentucky, y más tarde en Fort Donelson. Tilghman describió las armas como & quot; bastante justas & quot; pero otro oficial comentó & quot. En el fuerte había un obús grande (uno bueno) y dos pequeños cañones de 9 o 12 libras, fabricados en Clarksville, de muy poca importancia. & quot (O.R., IV, 464, 514 VII, 388, 394)

S. Wolfe & amp Co .: empresa de Nueva Orleans que en la rendición en abril de 1862 había fabricado dos morteros y estaba fabricando otras armas pesadas. Samuel Wolff, propietario.

Moses Hanibal Wright: Oficial de artillería en Nashville, TN. Asignado como coronel al mando del Arsenal de Atlanta en julio de 1863.

R. B. Wright: superintendente civil de obras de artillería naval de Richmond durante la ausencia temporal del teniente R. D. Minor alrededor de noviembre de 1864.

Wright y Rice: Florence, AL. - En agosto de 1861, el gobierno confederado había firmado un contrato con Wright & amp Rice por cuarenta obuses de asedio de 24 libras con carruajes y cajones. (Lee, 167-168) El 4 de noviembre de 1861, John B. Read escribió al general de brigada Withers en esta sede de Mobile sobre la firma. Escribió en parte: & quot; Sr. Wright, el socio de tienda de clasificación, es muy hábil en su línea. La empresa aceptará contratos para armas de cualquier tamaño [que] deseen a la tasa promedio que paga el gobierno por ese trabajo. Usan un alto horno, pero también lo hace la fundición de Huntsville, a la que el coronel Gorgas ha encargado varias armas para Richmond. Usan el hierro del Sr. Kirkman del río Cumberland, y el Sr. Wright tiene gran confianza en él. Ahora tienen patrones listos para lanzar obuses de asedio de ocho pulgadas si quieres alguno de ese tamaño. También tienen dibujos para 24 pdr. Los obuses de asedio los enviaron por col. Gorgas. No tienen madera curada para los carros de armas. En Florencia no se tendrá ninguno de los metales deseados. "(" Citizens File ") La empresa completó un cañón de retrocarga que, según se informó, disparaba diez veces por minuto. (Albaugh y Simmons, 277) No hay evidencia de que se hayan producido armas adicionales.

Young, J. R. & amp Company: Huntsville, AL. - J. R. Young, propietario.

Zarriman & amp Hilzen: Atenas, TN. - La firma mencionada rechazó una propuesta del 22 de mayo de 1861 del Estado de Tennessee para lanzar cañones. (Libro de registro de la junta militar, 22)

Para más manufacturas confederadas, haga clic aquí.

Marcas británicas

B El marcado de municiones rituales es un campo extenso y no se pretende aquí una cobertura integral. Los pocos fabricantes y dispositivos que siguen incluyen solo los que se encuentran comúnmente en las armas utilizadas en este país y los productores conocidos o sospechosos de artillería importada durante la guerra.

Sir WG Armstrong & amp Co .: fundado el 25 de enero de 1859 por Sir William George Armstrong como Elswick Ordnance Co., Newcastle-on-Tyne, para fabricar pistolas y proyectiles de patrón Armstrong para el gobierno británico cuando adoptó el sistema de artillería estriada de Armstrong. . Con el rearme completo y la retirada del apoyo del gobierno en 1862, Elswick se fusionó con otros intereses en Sir WG Armstrong & amp Co. Dado que el gobierno británico guardó celosamente su artillería, probablemente no se importó ningún Armstrong que llevara la marca Elswick, y los encontrados en Estados Unidos lo harán. estar marcado en los muñones & quotSir WG Armstrong & amp Co. & quot; Las marcas & quotEOC & quot en letras superpuestas se identifican como las iniciales de Elswick Ordnance Company.

Blakely Ordnance Co .: empresa de Londres que fabricó Blakely Rifles, presumiblemente al final de la guerra.

[ - & gt ] LA FLECHA AMPLIA: Este dispositivo generalmente se encuentra en la superficie superior cerca de la recámara de todos los cañones fabricados para el gobierno británico e incluso proyectiles, como perdigones sólidos recuperados de los sitios de batalla de la Guerra Revolucionaria y la Guerra de 1812.

John Brown & amp Co .: La firma de Sheffield solicitada por la Confederación por los precios de los tubos lisos de 8 pulgadas, carros y municiones y puede haber suministrado alguno o todos estos artículos.

William Butcher Jr. & amp Co .: La empresa de Sheffield solicitó precios para carros lisos de 8 pulgadas, carros y municiones y puede haber suministrado alguno o todos estos artículos.

Elswick Ordnance Co .: Véase Sir W. G. Armstrong Co.

Fawcett, Preston & amp Co .: La empresa de Liverpool fabricaba rifles Blakely. Generalmente se encuentra estampado en la parte superior del tubo a medio camino entre la recámara y los muñones.

George Forrester & amp Co .: empresa de Liverpool que fabricó Blakely Rifles. & quotForrester & amp Co. & quot se encuentra estampado en muñones.

G. R .: Monogramas de Georgius Rex de George II (1727-1760) y George III (1760-1820). En cada caso, el dispositivo, de metal en relieve, se fundió sobre el tubo generalmente sobre un primer o segundo refuerzo. Consiste en un guión "G.R." Entrelazado con una corona en la parte superior. Generalmente hay un árabe & quot2 & quot o & quot3 & quot; entrelazado con el lazo superior izquierdo del & quotG. & Quot; En las armas de bronce, el dispositivo de George III está encerrado en un & quotGarter & quot circular con el lema de la orden & quotHoni Soit Qui Mal Y Pense & quot piensa mal de ello).

T. & amp C. Hood: Aparentemente fabricaron cañones y proyectiles para la Confederación.

Low Moor: rifles fabricados para Blakely. El nombre está estampado de esta manera en los muñones, aunque el nombre completo parece haber sido Low Moor Iron Co.

Manchester Ordnance & amp Rifle Co .: Ver Whitworth Ordnance Co.

Mersey Steel & amp Iron Co .: La empresa de Liverpool solicitó a la Confederación los precios de los barrenos lisos de 8 pulgadas, los carros y las municiones, y es posible que haya suministrado alguno o todos estos artículos.

Tudor Rose: contorno de rosa, coronado por una corona, levantado sobre tubos de armas británicas de principios del siglo XVIII.

Vavasseur: Este nombre, junto con & quot1862, London & quot se ha encontrado en rifles Blakely Type 11. Este puede ser Joseph Vavasseur (1834-1908), quien en un período se relacionó con Armstrong-Whitworth Co., aunque no se ha encontrado un vínculo directo con Blakely.


Historia de los cuchillos

Los cuchillos se han utilizado como armas, herramientas y utensilios para comer desde tiempos prehistóricos.

Dado que los anfitriones no proporcionaban cubiertos a sus invitados durante la Edad Media en Europa, la mayoría de las personas llevaban sus propios cuchillos en fundas atadas a sus cinturones. Estos cuchillos eran estrechos y los extremos puntiagudos se usaban para ensartar comida y luego llevarla a la boca.

Los cuchillos de mesa se introdujeron alrededor de 1600, pero mucho después de que se adoptaran los cuchillos para uso en la mesa, continuaron utilizándose como armas. Por tanto, la naturaleza polivalente del cuchillo siempre planteaba la posible amenaza de peligro en la mesa.

Una vez que los tenedores comenzaron a ganar aceptación popular (los tenedores eran más eficientes para clavar alimentos), ya no hubo necesidad de una punta puntiaguda en el extremo de un cuchillo para comer.

En Francia, en la década de 1630, Armand Jean du Plessis (más conocido como Duc de Richelieu, primer ministro de Luis XIII) se cansó de ver a la gente clavando sus cuchillos y dagas en trozos de comida, hurgando en sus dientes con las puntas afiladas de las dagas. al final de la comida. Ordenó al personal de la cocina que limase las puntas afiladas de todos los cuchillos domésticos, y pronto los cuchillos de punta redonda se convirtieron en lo último.

El pulido de las puntas de los cuchillos provocó otros cambios de diseño. Los cuchillos comenzaron a ensanchar y hacer más redondos los extremos romos de los cuchillos para que cualquier alimento que cayera entre los dos dientes de un tenedor pudiera apilarse en el cuchillo. De hecho, muchos cuchillos se diseñaron con un mango como una empuñadura de pistola y una hoja que se curvaba hacia atrás para que la muñeca no tuviera que estar contorsionada para llevar la comida a la boca.

Cuchillos puntiagudos prohibidos

En 1669, el rey Luis XIV de Francia prohibió los cuchillos puntiagudos, en la mesa o como armas, tratando de reducir la violencia.

Este nacimiento de los cuchillos de punta roma en Europa tuvo un efecto en la etiqueta gastronómica estadounidense. A principios del siglo XVIII, se importaban pocas horquillas a Estados Unidos.

Los cuchillos romos importados de Europa no son tan fáciles de comer como los puntiagudos. Como tal, los estadounidenses comenzaron a usar la cuchara para estabilizar la comida mientras cortaban y luego cambiar la cuchara a la mano opuesta para recoger la comida para comer. Los inicios de lo que hoy se conoce como método zig-zag.

Este estilo de comer claramente estadounidense continuó incluso después de que los tenedores se convirtieran en algo común en los Estados Unidos.

Asegúrese de consultar nuestro artículo sobre modales en la mesa.

En Inglaterra, a principios del siglo XVIII, los cuchillos comenzaron a fabricarse con puntas anchas, casi en forma de cuchara (aunque todavía planas). Este nuevo diseño facilitó su uso para llevar la comida a la boca.

A principios del siglo XIX, los cuchillos comenzaron a perder sus puntas curvas, bulbosas y curvas.

En la década de 1920 se inventa el acero inoxidable, que proporciona un metal económico, fácil de mantener y no reactivo para fabricar hojas de cuchillos de mesa. Antes de ahora, se requerían cuchillas especiales de plata esterlina para pescado y ensaladas para evitar un sabor desagradable que a menudo resultaba del uso de una cuchilla de acero en estos dos artículos.


Contribuciones individuales y grupales

ACADEMIA

Will Durant (1885-1981), criado en Massachusetts y Nueva Jersey, recibió su Ph.D. de la Universidad de Columbia a la edad de 32 años. Publicó la primera entrega de Historia de la civilización en 1935, y el décimo volumen, titulado Rousseau y la revolución (coescrito con su esposa Ariel), ganó el Premio Pulitzer de 1968 de no ficción general.

Maximilienne Tétrault (1884-1959) de South-bridge, Massachusetts, estudió en la Universidad de Boston y en la Sorbona de París, después de lo cual enseñó francés en la Universidad de Baltimore, en Notre-Dame en Indiana, y de 1936 a 1944. en Detroit. Su tesis doctoral versó sobre el papel de la prensa en la evolución de los franco-americanos de Nueva Inglaterra.

El profesor Joseph Medard Carrière (1902-1970), cuyo interés específico era el folclore, publicó, en 1937, Cuentos del folclore de Missouri. Fue galardonado con el Chevalier de la Legion d'honneur por el gobierno francés en 1950.

El profesor Gérard J. Brault (1929–) nació en Chicopee Falls, Massachusetts. Especialista en la Edad Media, también se interesa por la lengua y la cultura de los francoamericanos. En 1986 publicó La herencia franco-canadiense en Nueva Inglaterra, una importante obra en inglés sobre la vida franco-estadounidense en los Estados Unidos.

Armand Chartier (1938–), nacido en New Bedford, Massachusetts, es profesor de francés en la Universidad de Rhode Island. Él publicó Historie des Franco-Américains de la Nouvelle-Augleteure en 1991, un completo compendio de hechos y cifras sobre franco-estadounidenses desde 1775 hasta 1990.

Claire Quintal (1930–) es profesora de francés en Assumption College en Worcester, Massachusetts, así como directora fundadora de su Instituto Francés. Originaria de Central Falls, Rhode Island, es una estudiosa de la cultura franco-estadounidense, francesa y franco-canadiense. Bajo su dirección, el Instituto ha organizado 11 coloquios, publicando las actas de estos entre 1980 y 1995.

Eloise Brière, nacida en Northhampton, Massachusetts, en 1946, ha enseñado en la Universidad de Rutgers y en la Universidad Estatal de Nueva York en Albany. Entre sus trabajos publicados se encuentran El idioma francés norteamericano en el estado de Nueva York (1982) y Perfiles franco-americanos (1984).

CINE, TELEVISIÓN Y TEATRO

Hubert Prior "Rudy" Vallée (1901-1988) obtuvo un doctorado en Yale, pero es más conocido por su carrera cinematográfica y teatral como director de orquesta. En 1927 creó la orquesta de los Yankees de Connecticut y más tarde abrió el club de cabaret Villa Vallee de Nueva York. Protagonizó El amante vagabundo (1939) y más tarde en televisión. Nacido en Island Pond, Vermont, se crió en Westbrook, Maine, donde está enterrado en el cementerio de St. Hyacinthe.

Eva Tanguay (1878-1947), nacida en Marbletin, Québec, se crió en Holyoke, Massachusetts. Ella protagonizó durante muchos años en el Locuras de Ziegfeld. Paul Bunyan (que tenía un toro azul llamado "Babe") era un canadiense francés hecho famoso por los madereros de Michigan. La tradición del "hombre fuerte" estuvo una vez muy presente en toda la América del Norte francesa. Los más conocidos fueron Joe Montferrand y Louis Cyr, quienes actuaron en Nueva Inglaterra. El nombre Montferrand se convirtió en sinónimo de fuerza entre los francoamericanos.

PERIODISMO

Muchos franco-estadounidenses han tenido carreras distinguidas en el periodismo, particularmente en los primeros años de la inmigración a los estados de Nueva Inglaterra, cuando muchos comenzaron publicaciones en francés. Uno de esos individuos fue Ferdinand Gagnon (1849-1886), a menudo referido como "el padre del periodismo franco-estadounidense". Gagnon nació en Saint-Hyacinthe, Québec, y después de estudiar en el seminario allí, se mudó a Manchester, New Hampshire antes de establecerse en Worcester, Massachusetts. Allí publicó Le Travailleur, el periódico más importante de su época.

Nacido en Wottonville, Québec, Philippe-Armand Lajoie (1887-1964) se trasladó a Nueva Inglaterra con su familia en 1889. Lajoie se convirtió en editor de Fall River's L'Indépendant en 1926, que más tarde se convirtió en uno de los cuatro mejores diarios en francés de Nueva Inglaterra. Además de sus escritos, fue un destacado compositor de música religiosa.

Marthe Biron-Péloquin (1919–) provenía de una familia de periodistas. Su padre, Louis-Alphonse Biron (1861-1947), nació en Saint-Louis-de-Lotbiniere, Québec, pero después de mudarse a Lowell, Massachusetts, fundó L'Imparcial en 1898 y posteriormente adquirido L'Étoile (1939-1957), un diario local. Marthe escribió para L'Étoile, y se desempeñó como editor de Bulletin de la Fédération féminine franco-américaine ( Boletín de la Federación de Mujeres Franco-Americanas ) de 1973 a 1986.

Fundación de Alexandre Bélisle (1856-1923) L'Opinion publique ( Opinión pública ), en Worcester, Massachusetts, en 1893. Bélisle también publicó una historia de la prensa en francés en 1911, llamada Histoire de la presse franco-américaine.

Nacido en L'Epiphanie, Québec, Élie Vézina (1869-1942) emigró a Michigan en 1890 donde fundó el semanario Le Devoir en Muskegon. Vézina luego trabajó en Chicago para el Courrier de l'Illinois. En 1930, el presidente Herbert Hoover lo nombró miembro de una comisión especial en Haití.

Fundación de Wilford Beaulieu (1900-1978) Le Travailleur en Worchester, Massachusetts en 1931. El segundo periódico de Nueva Inglaterra con ese nombre, honraba la memoria de Ferdinand Gagnon. Semanario de asuntos literarios y culturales, el periódico fue una voz ardiente en la causa de los franceses supervivencia en Nueva Inglaterra. Dejó de publicarse tras la muerte de su propietario / editor.

LITERATURA

Entre los autores franco-estadounidenses más conocidos se encuentra el novelista de "Beat Generation" Jean-Louis "Jack" Kerouac (1922-1969). Además de En la carretera, describió su juventud en la comunidad francófona de Lowell, Massachusetts, en libros como Doctor Sax (1959), Visiones de Gerard (1963) y Vanidad de Duluoz (1968). Otro autor famoso es Grace (DeRepentigny) Metalious (1924-1964) de Manchester, New Hampshire, quien escribió Peyton Place en 1956. El best-seller de ficción se convirtió en película en 1957 y en serie de televisión de larga duración en la década de 1960. Dos de las otras novelas de Metalious, El cuello blanco apretado (1960) y Sin Adán en el Edén (1963), trata sobre los canadienses franceses de clase trabajadora en Nueva Inglaterra.

Josaphat Benôit (1900-1976), además de ser editor de L'Avenir nacional, un periódico en Manchester, New Hampshire, y cofundador del periódico L'Action en 1949, escribió varios libros sobre franco-americanos, como L'Áme franco-américaine (1935), Rois ou esclaves de la machine? (1935) y Catéchisme d'historie franco-américaine (1939).

Georges-Alphonse Boucher nació en 1865 en Rivière-Bois-Clair, Québec. Formado como médico, se instaló en Brockton, Massachusetts, en 1890. Su primera obra de poesía se tituló Oda a Québec, que fue seguida por tres ediciones de Je me souviens y luego Sonetos de guerra (1943), inspirado en la Segunda Guerra Mundial. Otros trabajos incluyen Chants du nouveau monde y sus memorias, Vie abrégée, publicado después de su muerte en 1956.

Rémi Tremblay (1847-1926) fue autor de Un Revenant, una de las primeras novelas publicadas por un franco-estadounidense, que trataba de la batalla de Cold Harbor en la Guerra Civil. Rosaire Dion-Lévesque (1900-1974), otra poeta franco-estadounidense, tradujo a Walt Whitman Hojas de hierva. La novelista y periodista Camile Lessard-Bissonette (n. 1883) fue la autora de canuck (1936). El poeta, novelista y crítico Louis Dantin (1865-1945), que nació Eugene Seers en Québec pero luego vivió en Boston, escribió Les Enfances de Fanny.

El novelista Gérard Robichault, que pasó su infancia y juventud en Maine, escribe novelas autobiográficas como Papa Martel y La niña de sus ojos. Annie Prouex ganó el Premio Nacional del Libro (1993) y el Pulitzer (1994) por The Shipping News. La novela también recibió el premio Heartland de la Chicago Tribune y el Irish Times International Premio de ficción.Prouex recibió un premio Pen / Faulkner en 1993 por su primera novela Postales. Annie David Plante (1940–), nacida en Providence, Rhode Island, es una escritora prolífica con nueve novelas en su haber. Robert B. Perreault, el único franco-estadounidense que ha publicado una novela en francés desde 1938, escribió L'Heritage (1983). También son dignos de mención el dramaturgo Grégoire Chabot y los poetas Paul P. Chassé y Normand C. Dubé.

MÚSICA

La compositora Calixa Lavallée (1842-1891), nacida en Verchères, Québec, partió a los Estados Unidos a los 15 años, en 1857, para participar en la Guerra Civil como parte del Cuarto Regimiento de Rhode Island. Posteriormente estudió en París y, en 1879, se convirtió en organista de la catedral de Boston. Entre sus composiciones se encuentran óperas, marchas, valses y la música del himno nacional canadiense "O Canada".

La cantante de ópera Albaninée Emma Lajeunesse (1847-1930) se mudó a Plattsburgh, Nueva York, desde Chambly, Québec, en 1852, luego regresó a Montreal antes de establecerse en Albany, Nueva York, en 1864. Fue solista, a los 18 años, en la catedral de Albany y pasó a cantar en el Covent Garden de Londres, además de realizar giras por Europa, Rusia, Irlanda y Estados Unidos en varios papeles operísticos. A petición de Eduardo VII, cantó en el funeral de la reina Victoria.

Los hermanos Champagne, Octave (1859-1941), Eusebe (1865-1929) y Philias (1871-1957), tocaron varios instrumentos en bandas y orquestas locales en Lowell, Massachusetts, donde se había establecido la familia. Maestros intérpretes de la música folclórica francocanadiense, también interpretaron sus propias composiciones. Octave publicó y distribuyó las canciones escritas por los otros dos.

El violinista Joseph-Émile Chambord Giguère (1877-c.1957) era hijo de músicos franco-canadienses que se mudaron a los Estados Unidos alrededor de 1874. Giguère, que nació en Woonsocket, Rhode Island, estudió tanto en Canadá como en los Estados Unidos como así como en el Real Conservatorio de Bruselas, Bélgica. Después de regresar de Europa, realizó una extensa gira por América del Norte.

El compositor y músico nacido en Montreal Pierre-Amedee Tremblay (1876-c.1949) se desempeñó como organista en las catedrales de Salt Lake City y Los Ángeles. Compuso la opereta L'Intransigeant y también publicó, en 1902, una colección de canciones folclóricas canadienses francesas, Dix-huit chansons populaires du Canada.

C. Alexander Peloquin (1918–), nacido en Northbridge, Massachusetts, es un destacado organista y compositor de música sacra. Comenzó su carrera en Woonsocket, Rhode Island, y durante más de 40 años ha sido organista de la Catedral Católica en Providence, Rhode Island. Nombrado Director de Actividades Corales en Boston College en 1955, también fundó Peloquin Chorale en Rhode Island después de la Segunda Guerra Mundial.

CIENCIA Y TECNOLOGÍA

Inventor Victor Bélanger (1856-1918), fundador del periódico Worcester, Massachusetts Le Courrier de Worcester se le atribuye el desarrollo de una bobina giratoria para hilar algodón. Otro inventor fue John C. Garand (1888-1974). Nacido en St. Remi, Québec, Garand se mudó a Jewett City, Connecticut. Se le atribuye el diseño del rifle Springfield calibre .30, que fue utilizado por las tropas estadounidenses durante la Primera Guerra Mundial. Su rifle M1, que eliminó la operación manual del mecanismo de cerrojo, fue adoptado como equipo estándar por el Ejército, la Armada y Marines en 1936 y fue un arma básica durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea.

DEPORTES

Napoléan ("Larry" o "El gran francés") Lajoie (1875-1959), miembro del equipo de béisbol de los Indios de Cleveland, fue contemporáneo de Ty Cobb. Lajoie todavía se ubica como el jugador con el séptimo promedio de bateo más alto en la historia de las Grandes Ligas, con un promedio de .339 en sus 21 años en las Grandes Ligas, que terminaron en 1919. Fue elegido para el Salón de la Fama del Béisbol en 1937. Otro Indio de Cleveland era Louis Boudreau, nacido en Harvey, Illinois, en 1917. Estuvo con el equipo de Cleveland de 1938 a 1950, tanto como jugador como como entrenador, tiempo durante el cual fue el entrenador más joven de las Grandes Ligas. Boudreau pasó a jugar y dirigir a los Boston Red Sox (1950-1955) y luego pasó a los Kansas City Athletics (1955-1957). Fue nominado al Salón de la Fama en 1970. Un tercer franco-estadounidense famoso en el béisbol es Leo Durocher (1905-1982), nacido en Springfield, Massachusetts. Durocher pasó 41 años en las Grandes Ligas, primero como jugador y luego como entrenador. Lideró a los Brooklyn Dodgers y luego a los New York Giants a tres banderines de la Liga Nacional en los años 1941, 1951 y 1954, y a los Giants a una victoria en la Serie Mundial en 1954.

Otros atletas franco-estadounidenses incluyen al corredor de maratón y medallista de oro olímpico Joan Benoit (1957–), el boxeador George "Kid" Lavigne (1869-1936) y Henri Renaud, el primer franco-estadounidense en ganar el Maratón de Boston el 19 de abril de 1909.

ARTES VISUALES

El escultor Lucien Gosselin (1883-1940) nació en Whitefield, New Hampshire. Sobrino del escultor franco-canadiense Louis-Philippe Hébert, estudió en París de 1911 a 1916 y es conocido por sus estatuas, monumentos y diseños para medallas conmemorativas. Otro artista de la época fue Lorenzo de Nevers (1877-1967), nacido en Baidu-Febure, Québec. Pasó diez años en París (1902-1912) en la Ecole des Beaux-Arts y, a su regreso, estableció su estudio en Central Falls, Rhode Island, donde su familia había prosperado en el negocio del mueble. Es conocido por sus pinturas, retratos y paisajes religiosos.

Nacido en Old Town, Maine, Bernard Langlais (1921-1977) es conocido por sus tallas de animales grandes y algo extravagantes. El Museo de Arte Americano de Ogunquit tiene tres de sus esculturas: "Oso sentado", "Caballo en el campo" y "León", en su colección permanente. Otro escultor franco-estadounidense, Armand Lammtague (c.1940–), que nació en Central Falls, Rhode Island, es conocido por sus estatuas de tamaño natural de figuras deportivas, especialmente Larry Bird, la estrella del baloncesto, y Bobbie Orr del hockey. fama.

El tallado en madera es un arte célebre en la cultura franco-estadounidense. Uno de los talladores de madera más famosos fue Adelard Côté (1889-1974), originario de St. Sophie, Québec. Côte se mudó a Biddeford, Maine, cuando tenía poco más de veinte años. Aunque era un herrero de oficio, comenzó a tallar a los cincuenta y fue un artista prolífico, creando elaboradas tallas primitivas, muchas con partes móviles.

El fotógrafo Ulric Bourgeois (1874-1963) recibió su primera cámara a los 11 años. Este artista, nacido en Fulford, Québec, se mudó a Manchester, New Hampshire, poco después de casarse en 1899 y abrió un estudio. Su obra documenta la vida franco-estadounidense en Nueva Inglaterra y Québec, que visitó con frecuencia. Su vida sirvió de inspiración para la película quebequense J.A. Martin, fotógrafo.


Historia de armaduras y armas relevantes para Jamestown

El primer uso conocido de la armadura fue por los egipcios (1500 a.C.) La armadura era una prenda de tela, parecida a una camisa, superpuesta con escamas de bronce o placas cosidas. La armadura era muy pesada, lo que hacía que este estilo de protección fuera de corta duración.

Los asirios (900-600 a. C.) desarrollaron armaduras lamelares, pequeñas placas rectangulares o lamas se cosían a una prenda en filas paralelas. Este estilo de armadura se utilizó en el siglo XVI. A.D. Los asirios también usaban cascos, escudos y armas de bronce.

En el octavo c. A.C., la tecnología griega refinó la armadura mediante la creación de placas de bronce para adaptarse a distintas partes del cuerpo, es decir, siguiendo la musculatura de la parte del cuerpo que estaba protegiendo. Su armadura era la coraza y el respaldo de bronce, llamados coraza, grebas, que protegían las espinillas, y cascos de bronce. Los griegos usaban un escudo masivo llamado argive que cubría el cuerpo desde la barbilla hasta la rodilla.

Roma fue fundada en 753 a.C., pero se necesitaron 500 años de guerra para que Roma ganara el dominio de la península italiana. Los romanos tomaron prestado mucho de los griegos usando su versión del argive (scutum), grebas, cascos y coraza.

Para el 3er c. A.C., los romanos desarrollaron una coraza de lino cubierta con lamas de bronce y una camisa de anillos de metal entrelazados llamada cota de malla. Se cree que el correo fue una invención celta. (Los celtas eran pueblos antiguos de Europa occidental y central, incluidos los británicos y los galos). El correo, o cota de malla, se hacía enrollando alambre firmemente alrededor de una varilla de hierro, cortando el alambre en anillos y entrelazando los anillos soldando o remachando cada anillo individual. cerrado. Una camisa de malla pesaba entre 14 y 30 libras.

La tecnología militar romana cambió a lo largo de los años del Imperio y por el primer c. A.D. habían desarrollado la lorica segmentata, una armadura de bandas de hierro sujeta con correas de cuero. Se seguían utilizando cascos de bronce o hierro, cota de malla y armaduras de escamas, y el scuta, un escudo de madera laminada recubierto de lino y / o pieles con un capuchón metálico para sujetar el scuta.

Roma cayó en el 456 d.C., y la armadura de bronce rara vez se usó durante muchos siglos, en su lugar predominaban las armaduras de cuero y cota de malla.

Carlomagno (rey del Imperio franco, 768-814 d.C.) introdujo a los primeros inquilinos del feudalismo al exigir el servicio militar al rey a través de la propiedad de la tierra y un byrnie (bûr.n_). El byrnie era una cota de malla hasta la cintura.

Los normandos invadieron Inglaterra en 1066 y derrotaron a los sajones en la batalla de Hastings. El Tapiz de Bayeux es la mejor documentación de armaduras y armas utilizadas en ese momento. Se usaban cota de malla (hô.bûrk), túnicas largas, hasta la rodilla o la espinilla, hechas de cota de malla remachada. Los guerreros llevaban algún tipo de bata debajo de la cota de malla para protegerse aún más de las armas y las rozaduras. Sus piernas estaban cubiertas con mallas de malla o con tela o cuero. También llevaban cofias, una capucha de malla, debajo de sus cascos cónicos de hierro o bronce. Llevaban escudos de madera cubiertos con cuero y pintura, con dos empuñaduras de cuero contra el único jefe de metal del scutum.

En 1250, el uso de armaduras de placas se hizo más pronunciado, alcanzando su apogeo en 1450 con los caballeros completamente cubiertos por una armadura, es decir, "cap-a-pie" (de la cabeza a los pies). Al principio, la cota de malla se realzó con mitones de malla, y el proceso evolutivo continuó con una armadura de placas unida a la malla para cubrir los lugares más vulnerables, como los brazos y las piernas. Finalmente, todas las partes del cuerpo del caballero se cubrieron con una armadura de placas. Una armadura completa pesaba aproximadamente 60 libras, pero contrariamente a la creencia popular, no incapacitaba al caballero si caía de espaldas. El peso de la armadura se distribuyó uniformemente por todo el cuerpo. La armadura estaba finamente articulada y cumplía bien su propósito principal, proporcionando una carcasa defensiva alrededor del caballero mientras le permitía atacar a su adversario. La introducción de las armas de fuego en el campo de batalla en el siglo XVI, sin embargo, condenó la armadura completa o el "arnés", como se llamaba.

El siglo XVI. fue un período de transición para la armadura. Debido a las armas de fuego, hubo un intento de "probar" la armadura contra disparos pequeños, es decir, fuego de mosquete. El blindaje a prueba de balas significaba hacerlo más pesado y menos maniobrable. Por lo tanto, se usó menos armadura. La producción de armaduras se dividió en dos esferas: 1) utilitaria para el uso del soldado de infantería común en función de su función en la batalla, y: 2) armaduras o arneses de alta calidad hechos especialmente para que los nobles los usen en eventos ceremoniales. El rey Enrique VIII creó el primer taller de armaduras reales en Inglaterra en 1515 en Greenwich.

A lo largo del siglo XVI y en el siglo XVII, se desarrollaron distintos tipos de armaduras para proteger al soldado:

El corsé o "traje de piquero" era un traje de armadura de media o tres cuartos de largo que constaba de coraza, gorjal y flecos. Su peso era de aproximadamente 35 libras.

Los cascos evolucionaron en tres tipos principales (todos abiertos): 1) el morion, 2) el cabasset y 3) el morion cabasset. El ala del morion formaba picos altos en la parte delantera y trasera con un peine elevado sobre el casco. Una versión posterior del morion utilizado por los piqueros ingleses se llamó "olla". El cabasset tenía un ala plana y estrecha y era alto con un "tallo de pera" en la parte superior. El morion cabasset combinó el ala de pico alto con una tapa de "tallo de pera". Los cascos de calidad eran una pieza de acero forjado.

Los gatos o brigadines, lienzos remachados en el interior con pequeñas planchas de hierro, se desarrollaron en el siglo XIV. Las cabezas de los remaches sobresalían en el exterior de la brigadina dando un patrón distinto.

La armadura de tela acolchada era de lona rellena de algodón.

Los abrigos de ante eran abrigos de cuero pesado llamados cuero de ante.

La ballesta se usó en China en el siglo III d.C.

1100 d.C. William Rufus, hijo de Guillermo el Conquistador, fue asesinado por una ballesta.

Las ballestas originales en Europa eran compuestos de madera, cuerno y pegamento. La cuerda del arco estaba hecha de cáñamo o lino.

En el siglo XIV, la ballesta estaba hecha de acero y se usaban varios dispositivos diferentes para "extender" o tirar hacia atrás de la cuerda del arco, el gancho o el cinturón y la garra, el molinete, el craniquí y el pie de cabra. La parte delantera de la ballesta tenía un estribo para que el ballestero pudiera obtener la palanca adecuada para extender la cuerda del arco. Pernos o riñas fueron las flechas utilizadas.

El rango a quemarropa fue de 60 a 70 yardas, y el rango máximo a 45 grados de elevación fue de 350 yardas. La velocidad de disparo fue de dos peleas por minuto. Debido a esta baja velocidad de disparo, la ballesta no era un arma eficaz contra los nativos americanos.

El arco largo se volvió legendario debido a su uso por parte de los ingleses durante el siglo XIV. El arco largo fue presentado a Eduardo I por los galeses durante sus campañas para someterlos en el siglo XIII.

El arco largo era un arco "propio" porque estaba hecho de una madera y no de un compuesto. La madera utilizada fue el tejo (Taxus baccata, un árbol o arbusto de hoja perenne con agujas planas de color verde oscuro y bayas escarlatas). El arco largo se hizo a partir del tronco del árbol (el tronco) versus la rama (las ramas), lo que lo hizo extremadamente fuerte.

La longitud del arco largo era desde el pie hasta el nivel de los ojos del arquero. La longitud de la flecha era una "yarda de tela", es decir, la distancia desde la punta de la nariz hasta la punta del dedo medio. Esto permitió el máximo empate en la cuerda del arco.

La velocidad de disparo era de seis a siete flechas por minuto con la primera flecha todavía en vuelo cuando se disparaba la sexta o séptima flecha. El alcance mínimo efectivo fue de 200 yardas y el alcance máximo fue de 400 yardas. Según los relatos en inglés, los arcos de los Powhatans tenían un alcance a quemarropa de 40 yardas y un alcance máximo de 120 yardas.

El arco largo era económico de fabricar y la ley inglesa requería la posesión de un arco largo, así como los requisitos para practicar con el arma de forma regular.

Hay dos referencias al uso del arco largo en Estados Unidos por parte de los ingleses: 1) Se le dijo a Raleigh que equipara a 150 de sus 800 hombres esperados con arcos largos. ¿Envió arqueros a Roanoke? 2) Después del ataque de 1622, se enviarían a Jamestown 400 arcos largos con 800 haces de flechas (un haz tiene 24 flechas). Los líderes de la colonia, sin embargo, ordenaron que las armas fueran enviadas a las Bermudas y almacenadas allí a una distancia de fácil navegación de la colonia. Se temía que si los arcos largos caían en manos de los Powhatans, aprenderían secretos tecnológicos ingleses y mejorarían sus arcos, haciéndolos más mortíferos.

La pólvora se introdujo en Europa desde China en la primera mitad del siglo XIII.

Las armas se mencionan por primera vez en un manuscrito de 1326 que muestra un cañón en forma de jarrón disparando una gran flecha. Los ingleses utilizaron cañones en las batallas de Crecy (1346), Poitiers (1356) y Agincourt (1415).

La pistola (un tubo de hierro o bronce de ocho o 16 pulgadas sostenido en una culata de madera recta que se enciende al meter un alambre caliente en el orificio de contacto) apareció en el siglo XIV Alemania desarrolló el primer medio mecánico para encender una pistola, un cordón se mantuvo en una cerradura que gira hacia el orificio de contacto aplicando presión sobre un gatillo. La mecha nació y se representó por primera vez en un manuscrito de 1411.

A finales del siglo XV, la mecha era una subsidiaria de la ballesta y en 1550 la había suplantado como arma principal en los campos de batalla europeos y en el Nuevo Mundo. Mantuvo su predominio hasta la década de 1620, y para el cuarto cuarto del siglo XVII prácticamente había desaparecido de su uso.

La terminología de mecha es confusa porque se la conocía por tres términos separados: 1) arcabuz o arcabuz, 2) caliver y, 3) mosquete.

El arcabuz o arcabuz fue el arma de fuego más utilizada a mediados del siglo XVI. Durante el siglo XVI, era sinónimo de caliver, lo que significaba que eran pequeños mosquetes de cerradura que NO requerían el uso de un descanso para soportar el peso del arma. En el siglo XVII, el término arcabuz se utilizó para identificar un arma de fuego con bloqueo de rueda.

El mosquete era la mecha más grande que requería el uso de un descanso para soportar su peso de 20 libras. Se cree que el duque de Alba introdujo el mosquete de mecha en el servicio español a mediados del siglo XVI. En el siglo XVII, el mosquete de mecha inglesa pesaba 16 libras y era de calibre 10. (El calibre es el diámetro del cañón de una pistola, determinado por el número de bolas de plomo en una libra que se ajustan exactamente al cañón). Su alcance a quemarropa era de 30 yardas.

Todas las cerillas se basaban en el mismo principio de encendido: una cuerda de cerilla (una cuerda trenzada suelta de cáñamo o lino empapada en una solución de sal petre, dejada secar, que ardía a una velocidad lenta de cuatro a cinco pulgadas por hora), sostenida por una serpentina. , un candado o brazo de metal, unido a un fiador (dentro de la placa de bloqueo) que estaba unido a la barra del gatillo (que luego se cambió a un verdadero gatillo). La presión hacia arriba en la barra del gatillo, o apretar el gatillo, actuó a través del fiador para presionar la cuerda serpentina / fósforo sobre el flashpan, lo que provocó el proceso de encendido. Un resorte ligero unido a la placa de bloqueo obligó a la serpentina a volver a su posición original lejos del flashpan. Por seguridad, el flashpan estaba cubierto por una placa con bisagras que el tirador retiró del flashpan antes de apretar el gatillo.

El procedimiento de carga fue lento. La velocidad de disparo era de dos veces por minuto y requería mucha precaución porque la cerilla encendida siempre estaba muy cerca de la pólvora.

Los candados de ruedas a veces se llamaban arcabuces o arcabuces. Fueron desarrollados alrededor de 1520, pero su complejidad y costo impidieron que fueran ampliamente utilizados, especialmente en Estados Unidos.

El bloqueo de la rueda tenía un sistema de encendido superior al de la mecha. Su sistema de encendido funcionaba de manera muy similar a un encendedor de cigarrillos moderno. Una rueda de acero de bordes ásperos (que se enrollaba con una llave) se soltó al apretar el gatillo, lo que provocó que los bordes de la rueda golpearan un trozo de pirita sostenido en un brazo de metal separado llamado cabeza de perro. La cabeza de perro / pirita se había colocado en la parte superior de la tapa del flashpan, la tapa se abre automáticamente al apretar el gatillo. El contacto de los bordes de la rueda con la pirita inició el proceso de encendido. La pérdida de la llave inutilizó el arma.

En Jamestown se han descubierto dos bloqueos de rueda completos y seis fragmentarios.

El fusil de chispa se desarrolló por primera vez en Francia a principios del siglo XVII. Su sistema de encendido demostró ser más confiable que el candado y el bloqueo de la rueda.Además, era menos complicado, más seguro y menos costoso de producir y mantener. Su principio era el mismo que iniciar un fuego, golpeando el pedernal sobre el acero. Cualquier arma que usara este sistema de encendido era una llave de chispa. Hoy en día, se reconocen seis tipos distintos de fusiles de chispa. Sin embargo, en el siglo XVII no se utilizaron estas distinciones. Las clasificaciones son: 1) snaphaunce, 2) candado inglés, 3) candado para perros, 4) candado escandinavo, 5) candado miquelet y, 6) el verdadero flintlock. Estos términos simplemente denotan etapas revolucionarias de desarrollo y / o diferencias regionales.

SNAPHAUNCE: el pedernal se sujetaba en un tornillo de banco en un extremo del grifo mientras que el otro extremo del grifo giraba sobre la placa de bloqueo. Cuando se apretó el gatillo, hizo girar el extremo del martillo de pedernal en un arco para golpear el acero llamado batería. La batería estaba montada en un brazo metálico giratorio separado opuesto al grifo. El flashpan estaba debajo de la batería y estaba cubierto por una sartén, que se movía físicamente o se abría automáticamente al apretar el gatillo para exponer el flashpan a las chispas creadas por el pedernal que golpeaba la batería. La única seguridad del arma era alejar la batería del flashpan. En Jamestown, se encontraron una cerradura sin batería, una placa de cerradura y tres baterías. Los snaphaunces son los artefactos de chispa menos encontrados en Estados Unidos.

CERRADURA INGLESA CON SU VARIANTE CERRADURA PARA PERROS: la innovación principal fue la forja del acero y la tapa de la bandeja en una sola pieza llamada martillo o batería o frizzen. (Frizzen es más bien un término del siglo XVIII.) Cuando el pedernal sostenido en el gallo lo golpea, el martillo golpea hacia atrás alejándose del gallo y exponiendo la sartén. El dispositivo de seguridad era la posición de medio gallo para el gallo. El candado inglés logró esto con una muesca en el vaso dentro de la placa de bloqueo, mientras que el candado para perros era un pestillo en el exterior de la placa de bloqueo que mantenía el gallo en una posición de medio martillo. En Jamestown, se han encontrado un candado inglés completo y un candado completo para perros, además de numerosos gallos, la mayoría de los cuales son de la variedad candado para perros.

MIQUELET - Una innovación española de mediados del siglo XVI con el resorte principal en el exterior de la placa de bloqueo. Esto tuvo muy poco uso en Estados Unidos y solo se ha encontrado uno en Jamestown.

SCANDINAVIAN SNAPLOCK: sus características distintivas son que algunos tenían una cubierta de acero (martillo) y una sartén separados, mientras que algunos tenían un frizzen de una sola pieza. Estos fueron utilizados por los suecos cuando se establecieron en el valle del río Delaware en 1638.

TRUE FLINTLOCK - fue desarrollado en Francia entre 1610-1615. Su innovación fue el desarrollo del fiador dentro de la placa de bloqueo para que se mueva verticalmente y enganche las muescas en un tambor con el fin de mantener el grifo en una posición de medio grifo y / o grifo completo. Suplantó al candado para perros en el tercer cuarto del siglo XVII y probablemente se introdujo en Estados Unidos en 1660.

EVOLUCIÓN DE LAS ARMAS DE FUEGO EN JAMESTOWN:

1607 - cerrojos con algunos cierres de rueda y broches.

1609 - John Smith informa 300 mosquetes [cerillas], broches y cerraduras de fuego [cerraduras de ruedas] en Jamestown.

1611 - Martiall Lawes - todos los mosqueteros deben llevar mosquetes y los oficiales, incluidos los sargentos y cabos, deben llevar broches o candados.

1624-25: 1.089 armas de fuego incluidas en la colonia, de las cuales solo 47 son cerillas.

1676 - los relatos relatan que todo el mundo usa armas de pedernal y no se usan cerillas. El uso de la mecha no se abandonó en Europa hasta principios de 1700. Las condiciones en el Nuevo Mundo dictaban el uso de un arma de fuego más sofisticada.

Bull, Stephen, Una guía histórica de armas y armaduras.

Fleischman, John, "Royal Armor hace un gran escape de la Torre de Londres", Revista Smithsonian, vol. 13, no. 7, octubre de 1982.

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Martin, Paul, Armadura y Armas.

Peterson, Harold, Arms and Armour in Colonial America: 1526-1783.

Bill Warder
Guardabosques
Enero de 1995

Revisado por Jen Loux
Pasante William y Mary
Noviembre de 1995


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