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USS Billingsley (DD-293)

USS Billingsley (DD-293)

USS Billingsley (DD-293)

USS Billingsley (DD-293) fue un destructor de la clase Clemson que sirvió con la flota del Atlántico durante la mayor parte de la década de 1920, además de un año pasado en aguas europeas.

los Billingsley fue nombrado en honor a Willian Devotie Billingsley, uno de los primeros aviadores navales que murió en un accidente aéreo en 1913.

los Billingsley fue lanzada por Bethlehem Steel Co en Squantum, Mass, el 10 de diciembre de 1919 cuando fue patrocinada por Irene, la hermana de Billingsley. Fue comisionada el 1 de marzo de 1920 y se unió a la Fuerza Destructora de la Flota del Atlántico.

los Billingsley Pasar la primera parte de 1920 operando a lo largo de la costa este con la Fuerza Destructora. En el verano la utilizaron para cruceros de entrenamiento de la Reserva Naval, pero luego la colocaron en la reserva.

Salió de la reserva en junio de 1922 para unirse a la División 26, Escuadrón 9 de la Fuerza Destructora. Operó a lo largo de la costa este de Estados Unidos hasta junio de 1924.

En 1923 fue comandada por William Faulkner Amsden, quien más tarde comandó un convoy que llevó tropas a las Islas Caledonias, antes de comandar la Escuela de Entrenamiento Naval de Estados Unidos para la Reserva de Mujeres en Nueva York.

El 3 de marzo de 1924, una fuerza de dos oficiales y 28 marineros de la Billingsley y once infantes de marina del Denver aterrizó en Tela, Honduras, donde crearon una zona neutral. El mismo día el Billingsley recogió un grupo de desembarco anterior del Denvery los devolvió a su barco. los De Billingsley Los propios hombres regresaron a sus barcos el 7 de marzo. Al día siguiente fueron desembarcados en La Ceiba, permaneciendo allí hasta el 13 de marzo. Cualquiera que aterrizara entre el 28 de febrero y el 13 de marzo de 1924 se clasificó para la Medalla Expediationary de Honduras.

Durante la primavera de 1924 actuó como guardia de avión para la etapa del Atlántico Norte del "Vuelo Vuelta al Mundo" del Ejército, en el que dos de los cuatro Douglas World Cruisers que iniciaron el vuelo lo completaron con éxito.

En junio de 1924, la División 26 partió hacia Europa. Pasó el año siguiente navegando por aguas mediterráneas y europeas, principalmente para mostrar la bandera en varios puertos. Sin embargo, también ayudó a ayudar a los refugiados en el atribulado Cercano Oriente. Durante su gira europea fue comandada por Archibald Sterling, quien dejó un diario de sus experiencias. Fue fotografiada en Venecia.

Después de su regreso a los Estados Unidos en 1925, el Billingsley volvió a las actividades normales de la flota en la costa este. Sin embargo, en 1929 estaba claro que sus calderas Yarrow estaban muy gastadas, y se decidió reemplazar la mayoría de los destructores con motor Yarrow con barcos de la reserva casi sin usar. La mayoría de estos barcos fueron luego desguazados bajo los términos del Primer Tratado Naval de Londres de 1930. El Billingsley fue dado de baja el 1 de mayo de 1930 y vendido como desguace el 17 de enero de 1931.

Desplazamiento (estándar)

1,190t

Desplazamiento (cargado)

1,308t

Velocidad máxima

35 nudos
35,51 kts a 24,890 shp a 1,107t en prueba (Preble)

Motor

Tubos de engranajes Westinghouse de 2 ejes
4 calderas
27,000 shp (diseño)

Distancia

2500 nm a 20 kts (diseño)

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 10,5 pulgadas

Armamento

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Una pistola AA de 3 pulgadas / 23
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro montajes triples
Dos pistas de carga de profundidad
Un proyector de carga de profundidad Y-Gun

Complemento de tripulación

114

Lanzado

10 de diciembre de 1919

Oficial

1 de marzo de 1920

Vendido como chatarra

17 de enero de 1931


Ver el vídeo: . NAVY 1955 ANGLED DECK AIRCRAFT CARRIER ORIENTATION MOVIE 74462 (Diciembre 2021).