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Farenholt DD- 332 - Historia

Farenholt DD- 332 - Historia

Farenholt

Oscar Walter Farenholt, nacido el 2 de mayo de 1843 en San Antonio, Texas, ingresó a la Marina como marinero el 24 de abril de 1861, luego de 3 años en el servicio mercante. El servicio distinguido lo llevó a su nombramiento como alférez interino el 19 de agosto de 1864, y al mando de la goleta de mortero Henry Janes en los sonidos de Carolina del Norte más tarde ese año. Su último de los muchos alojamientos importantes en el mar estaba al mando de Monocacy, que actuó como base de aprovisionamiento en Shanghai para la flota de Dewey en la Guerra Hispano-Estadounidense. El contralmirante Farenholt se retiró el 1 de septiembre de 1901 y murió el 30 de junio de 1920 en Mare Island, California.

(DD-332: dp. 1,190; 1. 314'5 ", b. 31'8", dr. 9'4 "
s. 35 k .; cpl. 95; una. 4 4 ", 12 21" tt .; cl. Clemson)

Farenholt (DD-332) fue lanzado el 9 de marzo de 1921 por Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco, California, patrocinado por la Sra. Richard H. Fairweather, y encargado el 10 de mayo de 1921, el comandante N. W. Post al mando.

Farenholt llegó por primera vez a San Diego, su puerto de origen, el 28 de mayo de 1921, y se unió a la Flota del Pacífico en su programa anual de ejercicios y maniobras a lo largo de la costa oeste desde el Noroeste del Pacífico hasta la Zona del Canal. Los simulacros de artillería, la prueba de torpedos, la actuación como guardia de avión para los acorazados y cruceros que transportaban hidroaviones, los problemas de la flota y la práctica de maniobras de guerra con el Ejército mantuvieron a Farenholt casi constantemente en el mar, desempeñando un papel en el desarrollo de la guerra naval que iba a hacer posible la guerra. grandes victorias de la Segunda Guerra Mundial.

En 1924 y 1927, Farenholt pasó por el Canal de Panamá para concentraciones de flota en el Caribe, y durante el segundo crucero, navegó hacia el norte para visitar Norfolk, Nueva York y Newport antes de regresar a San Diego. Entre mayo y agosto de 1925, el destructor navegó a las islas hawaianas para un problema de flota y ejercicios conjuntos, luego navegó con la Flota de Batalla para visitar Pago Pago, Samoa y puertos en Australia y Nueva Zelanda, regresando a la costa oeste por camino. de Honolulu. En 1928 navegó a Pearl Harbor para realizar ejercicios a gran escala en aguas de Hawai.

Durante el verano de 1929, en su último año de servicio, Farenholt cruzó la costa oeste con miembros de la Reserva Naval embarcados para entrenamiento, visitando Victoria, B.C., así como puertos de Estados Unidos. Fue dado de baja el 20 de febrero de 1930 y, después del desguace, fue vendida como un casco el 10 de junio de 1931, de acuerdo con los términos del Tratado de Londres que limita el armamento naval.


USS Farenholt (DD-332)

El primero USS Farenholt (DD-332) era un Clemson-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial. Fue nombrada en honor a Oscar Farenholt.

En terminología naval, un destructor es un buque de guerra rápido, maniobrable de larga duración destinado a escoltar buques más grandes en una flota, convoy o grupo de batalla y defenderlos contra atacantes más pequeños y poderosos de corto alcance. Fueron desarrollados originalmente a finales del siglo XIX por Fernando Villaamil para la Armada española como defensa contra los torpederos, y en la época de la Guerra Ruso-Japonesa en 1904, estos "destructores de torpederos" (TBD) eran "grandes, rápidos , y torpederos poderosamente armados diseñados para destruir otros torpederos ". Aunque el término "destructor" se había utilizado indistintamente con "TBD" y "destructor de torpederos" por las armadas desde 1892, el término "destructor de torpederos" se había reducido en general a simplemente "destructor" por casi todas las armadas durante la Primera Guerra Mundial. .

los Marina de Estados Unidos (USN) es la rama del servicio de guerra naval de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos y uno de los siete servicios uniformados de los Estados Unidos. Es la armada más grande y capaz del mundo y se ha estimado que solo en términos de tonelaje de su flota de batalla activa, es más grande que las siguientes 13 armadas combinadas, que incluyen 11 aliados de EE. UU. O países socios. con el tonelaje de flota de batalla combinado más alto y la flota de portaaviones más grande del mundo, con once en servicio y dos nuevos portaaviones en construcción. Con 319,421 personal en servicio activo y 99,616 en la Reserva Listo, la Marina es la tercera más grande de las ramas de servicio. Tiene 282 buques de combate desplegables y más de 3.700 aviones operativos a partir de marzo de 2018, lo que la convierte en la segunda fuerza aérea más grande y la segunda más poderosa del mundo.

Primera Guerra Mundial, también conocido como el Primera Guerra Mundial o la Gran Guerra, fue una guerra global originada en Europa que duró desde el 28 de julio de 1914 hasta el 11 de noviembre de 1918. Contemporáneamente descrita como "la guerra para poner fin a todas las guerras", condujo a la movilización de más de 70 & # 160 millones de militares, incluidos 60 millones de europeos, convirtiéndola en una de las guerras más grandes de la historia. También es uno de los conflictos más mortales de la historia, con un estimado de nueve millones de combatientes y siete millones de muertes de civiles como resultado directo de la guerra, mientras que los genocidios resultantes y la pandemia de influenza de 1918 causaron entre 50 y 100 millones de muertes en todo el mundo.


Mục lục

Farenholt được đặt lườn vào ngày 13 tháng 9 năm 1920 tại xưởng tàu Union Iron Works của hãng Bethlehem Shipbuilding Corporation ở San Francisco, California. Nó được hạ thủy vào ngày 9 tháng 3 năm 1921, được đỡ đầu bởi bà Richard H. Fairweather, và được đưa ra hoạt động vào ngày 10 tháng 5 năm 1921 dưới quyền chỉ huy ca N.

Farenholt thoạt tiên đi đến San Diego, California, cảng nhà của nó vào ngày 28 tháng 5 năm 1921 và gia nhập Hạm đội Thái Bình Dương cho các hoạt động thường lệ thực tập và dic ng khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương đến vùng kênh đào Panamá. Các cuộc thực tập tác xạ, thực hành ngư lôi, canh phòng máy bay cho các thiết giáp hạm và tàu tuần dương mang theo thủy phi cơ, tập trận hạm đội và thực hđộhnh cơ ở ngoài biển.

Vào các năm 1924 và 1927, Farenholt băng qua kênh đào Panamá tham dự cuộc tập trung hạm đội tại vùng biển Caribe và trong chuyến đi thứ hai đã đi lên phía Bắc, viếng thăm Norfolk, Virginia và Newport trước khi quay trở và Newport trước khi quay trở và Newport trước khi quay trở và Từ tháng 5 đến tháng 8 năm 1925, nó lên đường đi cantó quần đảo Hawaii cho cuộc tập trận Vấn đề Hạm đội cùng một cuộc cơ động phối hợp Hải-Lục quân i i i lêng Pago, Samoa cùng các cảng Australia và Nueva Zelanda, quay trở về vùng bờ Tây ngang qua Honolulu. Một lần nữa vào năm 1928, nó đi đến Trân Châu Cảng cho một cuộc tập trận quy mô lớn tại vùng biển Hawaii.

Trong mùa Hè năm 1929, năm phục vụ sau cùng, Farenholt đi dọc theo vùng bờ Tây cùng nhân sự thuộc Hải quân Dự bị để huấn luyện, viếng thăm Victoria, Columbia Británica cùng các cảng Hoa Kỳ. Nó được cho xuất biên chế vào ngày 20 tháng 2 năm 1930 và rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 12 tháng 7 năm 1930. Sau khi được tháo dỡ một phần cn tà năm 1931 nhằm tuân thủ quy định cắt giảm vũ khí của Hiệp ước Hải quân Londres.


Farenholt DD- 332 - Historia

Farenholt, Benson- (Bristol-) clase DD 491, se estableció con Muralla exterior en Bethlehem Steel, Staten Island, Nueva York, el 11 de diciembre de 1940. El segundo barco que lleva el nombre de un marinero que se retiró como contralmirante, fue botado el 19 de noviembre de 1941 y comisionado el 2 de abril de 1942 en el Navy Yard de Nueva York.

Siguieron dos meses de entrenamiento y entrenamiento, durante los cuales Farenholt operado desde Newport, Rhode Island y Portland, Maine. El 5 de junio se incorporó a la Avispa (CV 7) grupo de trabajo partiendo de Hampton Roads hacia el Pacífico Sur vía San Diego con acorazado Carolina del Norte, cruceros Quincy y San Juan y Destructor División 15 (Lang, Apilar, Sterett, y Wilson).

Farenholt fue el primer destructor de su clase en el Pacífico Sur. Buque insignia del Capitán Robert G. Tobin, ComDesRon 12 del 4 de agosto en el Mar del Coral para el inicio de la operación Guadalcanal, permaneció adscrita a Avispa& rsquos pantalla como otras naves de su escuadrón & mdashAaron Ward, Buchanan, Laffey, Duncan, Lansdowne, y Lardner& mdasharrived y se unió a la formación.

DesDiv 15 independiente 10 de septiembre. Cinco días después Avispa (más Carolina del Norte y O & rsquoBrien acompañando cerca Avispón) fue torpedeado por un submarino I-19. Cruceros Salt Lake City y Helena y el escuadrón (menos Buchanan este día) logró rescatar a todos menos 173 de su tripulación y mdashFarenholtUn grupo de diez oficiales y 133 hombres incluía al comandante del grupo de trabajo, el almirante Leigh Noyes y al capitán Forrest Sherman.

Después de una misión a principios de octubre para ocupar el atolón Funafuti, islas Ellice, Farenholt se adjuntó a RAdm. Norman Scott & rsquos & ldquoTask Force Sugar & rdquo (cruceros San Francisco, Boise, Salt Lake City y Helena más destructores Duncan, Laffey, Buchanan y recién llegado McCalla). En la Batalla de Cabo Esperance, sufrió cuatro impactos de proyectil al comienzo de la acción. Dos de ellos la embocaron en la línea de flotación a babor (lo que indica que eran estadounidenses), cortando el poder hacia adelante e inundándola gravemente. A cambio, anotó impactos en un crucero y un destructor. En riesgo de hundirse, con los compartimentos sellados, los mamparos apuntalados y el peso desplazado para ponerla a estribor, se retiró con Aaron Ward a Espiritu Santo donde Manley la ayudó a mantenerse a flote hasta que Curtis (AV 4) podría hacerla en condiciones de navegar.

En reparación en Pearl Harbor el 1 de noviembre y el 5 de febrero de 1943, Farenholt regresó al Pacífico Sur en marzo. Anticipándose a un gran ataque aéreo, el 7 de abril, ella, Woodworth y Sterett engrasador escoltado Tappahannock más cinco cargueros al este desde Ironbottom Sound a través del Canal Sealark. Cuando 14 bombarderos en picado encontraron y atacaron la formación frente a la Rua Sura, Farenholt derribó un avión mientras sufría tres cuasi accidentes, que hirieron a un hombre.

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Farenholt continuó operando con barcos de su escuadrón desde Espíritu Santo, & Eacutefat & eacute y Noum & eacutea hasta Guadalcanal durante los preparativos para la operación Nueva Georgia. Por la ocupación de Rendova que lanzó la campaña, el 30 de junio, ella, Woodworth, Buchanan, McCalla y Gwin transportes escoltados al Canal Blanche y objetivos en tierra bombardeados. Cuando 24 aviones torpederos se unieron a la formación mientras se retiraba, Farenholt esquivó dos torpedos y fue alcanzado en la proa de babor por un fiasco mientras derribaba tres o cuatro aviones. Más tarde se embarcó en el comandante del grupo de trabajo, el almirante Kelly Turner y su personal cuando su buque insignia McCawley lavarlo.

Durante los siguientes tres meses, la & ldquoFighting F & rdquo continuó operando desde sus bases anteriores, ahora en misiones a Rendova y Munda. Bombardeó el aeródromo de Munda el 9 y el 12 de julio, por lo que se perdió la batalla de Kolombangara el 12 y el 13 de julio mientras el comodoro Thomas Ryan estaba embarcado temporalmente. La Capitana Arleigh Burke relevó al Capitán Ryan como comodoro en agosto, participó en una misión en el & ldquoSlot & rdquo el 12 de septiembre, escoltó un convoy a Vella Lavella el 18 de septiembre y se unió a las barcazas barredoras alrededor de Kolombangara el 21 y el 22 de septiembre. Siguió una disponibilidad con licitación. Whitney en Espiritu Santo y una visita R & ampR a Sydney con crucero Montpelier.

A principios de noviembre, ella y los barcos de escuadrón presentes bajo el mando del Capitán Rodger Simpson y mdashGrayson, Woodworth, Buchanan, Lansdowne y Lardner& mdashplus Apilar, Sterett, Wilson y Edwards, filtrado Task Force 38 (transportistas Saratoga y Princeton, cruceros San Diego y San Juan) apoyando los aterrizajes en el cabo Torokina con ataques a los aeródromos de Buka-Bonis y Rabaul. Hasta finales de año continuó operando desde Espíritu Santo y una base avanzada en Hathorn Sound, seleccionando fuerzas de tarea de portaaviones y cruceros y convoyes de suministro a Cabo Torokina, bombardeando objetivos en Bougainville y en las islas Shortland y realizando barridos anti-envío.

En 1944, ella y su escuadrón & mdashnow Woodworth, Buchanan, Lansdowne y Lardner& mdash apoyó los desembarcos en la Isla Verde el 14 de febrero, penetró en el canal St. George & rsquos hasta Rabaul, el 17 & ndash18 de febrero, y luego allanó Kavieng una semana después. Allí, las baterías de la orilla golpearon tanto a ella como a BuchananAl finalizar su campaña de 21 meses en las Islas Salomón, regresó a Mare Island Navy Yard para una revisión de dos meses.

FarenholtLa segunda gira comenzó con el asalto a Guam, el 21 de julio y el 10 de agosto. En septiembre, examinó a los portaaviones durante los ataques aéreos en Palau y Filipinas y el 14 de septiembre dirigió McCalla y Grayson en el bombardeo de una estación de radar en el cabo San Augustin en la desembocadura del golfo Mindinao & rsquos Davao, los primeros barcos en bombardear un objetivo en Filipinas. Farenholt Luego apoyó aterrizajes en Morotai (Séptima Flota) y Palau (Tercera Flota) y más ataques aéreos en Filipinas antes de retirarse para trabajos de calderas en Manus a fines de mes.

En octubre, con otros barcos de DesRon 12, Farenholt cruceros blindados dañados Canberra y Houston retirándose de Formosa a Ulithi. Allí y en Kossol Passage, mientras que ComDesRon 12 fue asignado para comandar el Grupo de Escolta y Patrulla de las Carolinas Occidentales y Marianas, Farenholt sirvió seis meses como barco de la estación, haciendo una pausa en febrero de 1945 para las reparaciones completas de la caldera.

En mayo de 1945, Farenholt viajó a Okinawa para participar en las últimas etapas de la campaña de Ryukyus y en la ocupación que siguió a la rendición, el 2 de septiembre. El 22 de septiembre, zarpó para aceptar la rendición de islas en el sur de Ryukyus y en Sakishima Gunto. Ordenada su domicilio a finales de octubre, partió hacia Charleston vía San Diego y llegó el 8 de diciembre. Farenholt fue puesta fuera de servicio en reserva en Charleston el 26 de abril de 1946 y permaneció en la Lista de la Marina hasta junio de 1971. Fue vendida para su desguace en noviembre de 1972.


Farenholt Zarpó de San Diego el 1 de julio de 1942 hacia Tongatabu, Islas Tonga, donde entre el 18 y el 23 de julio se unió a los ejercicios de bombardeo en tierra. Navegando en el grupo de trabajo centrado en Avispa (CV 7), Farenholt participó en la invasión de Guadalcanal el 7 de agosto, la primera ofensiva terrestre estadounidense de la guerra. Ella proyectó Avispa cuando el portaaviones lanzó ataques aéreos en apoyo de los marines en los días iniciales de esta larga y amarga lucha, y actuó como buque insignia del Escuadrón Destructor 12. Después de reabastecer en Noum & eacutea del 3 al 8 de septiembre, regresó al Avispa grupo, cubriendo el transporte de refuerzos desde Espíritu Santo a Guadalcanal. Cuando su fuerza fue atacada por dos submarinos japoneses el 15 de septiembre, rescató a 143 supervivientes de torpedeados Avispa, incluido el comandante del grupo de trabajo y el oficial al mando del portaaviones.

Farenholt Regresó a Espíritu Santo con los sobrevivientes al día siguiente, luego navegó a Noum & eacutea para filtrar las tropas de ocupación a Funafuti. De regreso en Espíritu Santo, el 6 de octubre de 1942, se unió a una fuerza cuya misión era interceptar y destruir la navegación japonesa y evitar el refuerzo de Guadalcanal por las carreras nocturnas del "Expreso de Tokio" en la isla. En la noche del 11 al 12 de octubre, su fuerza se puso en contacto con los japoneses en la Batalla de Cabo Esperance, hundiendo un destructor japonés. Tres barcos estadounidenses, uno de los cuales se hundió más tarde, resultaron dañados en la acción. Uno de estos fue Farenholt quien recibió tres impactos y sufrió tres muertos, 43 heridos. Aunque sus tubos de torpedos no funcionaban, continuó disparando contra los barcos japoneses hasta el final de la acción, logrando impactos en un crucero y un destructor. Inundando a través de los agujeros de los proyectiles en su línea de flotación, Farenholt se salvó cuando el aceite, el agua y los pesos de la superficie se desplazaron para inclinar el barco 9 grados a estribor, sacando los agujeros del agua que hizo en Espíritu Santo el 13 de octubre por sus propios medios.

Farenholt zarpó para reparar los daños de la batalla en Pearl Harbor y regresó a Espíritu Santo el 3 de marzo de 1943. Después de un mes de servicio de patrulla y ejercicios de entrenamiento en las Nuevas Hébridas, zarpó el 3 de abril para operaciones de escolta en las Islas Salomón. Frente a Lunga Point en la noche del 6 de abril, se enfrentó a bombarderos enemigos, y al día siguiente, escoltando seis barcos hacia el este a través del Canal Sealark, fue atacada por 14 bombarderos torpederos, al menos uno de los cuales salpicó. Uno de sus hombres resultó herido por un incidente cercano. Una vez más, reabasteció en Espíritu Santo y luego se unió a las operaciones de entrenamiento, reanudando las misiones de escolta hacia y desde las Islas Salomón el 30 de abril. El 13 de mayo rechazó un ataque con bombardero que hirió a uno de sus hombres y el 30 de junio se enfrentó a baterías costeras en la costa de Nueva Georgia en Munda para proteger los transportes que desembarcaban tropas en la isla de Rendova al otro lado del canal. Cuando la nave de asalto se retiró de Rendova a última hora de ese día, custodiada por Farenholt y otros seis destructores, un vuelo de aviones torpederos japoneses atacó. Farenholt se unió al bombardeo general que salpicó a muchos de los atacantes, maniobró para esquivar dos torpedos y fue alcanzado por un tercero que, afortunadamente, no logró explotar. Cuando buque insignia McCawley (APA 4) se hundió, Farenholt subió a bordo del comandante de la fuerza de tarea, el contralmirante R. K. Turner.

A medida que continuaba la operación de Nueva Georgia, con nuevos desembarcos en varios puntos de la gran isla, Farenholt escoltó el envío de apoyo hacia el norte desde la parte baja de las Salomón y disparó bombardeos desde la costa hasta el 16 de julio de 1943. Después de un breve período junto a una licitación en Espíritu Santo, operó fuera de ese puerto y & Eacutefat & eacute en servicio de escolta y patrulla entre Noum & eacutea y Guadalcanal, barriendo contra el transporte marítimo japonés y llevar tropas y suministros a Vella Lavella. En octubre, zarpó para una visita de 6 días a Sydney, Australia, regresando a Purvis Bay el 29 de octubre, y 2 días después se unió a la pantalla de la fuerza de ataque del portaaviones que operaba al noreste de Bougainville en los aterrizajes iniciales. Junto con su apoyo directo al asalto y la batalla subsiguiente, los portaaviones lanzaron ataques aéreos sobre Buka y Rabaul. De noviembre a febrero de 1944, Farenholt continuó sus operaciones en apoyo de las operaciones de Bougainville y New Britain, escoltando refuerzos y suministros a la bahía de Emperatriz Augusta, buscando barcos enemigos y bombardeando Choiseul, muchos puntos de Bougainville y Shortlands. Cubrió aterrizajes en Green Island el 14 de febrero, luchando contra un ataque con bomba en picado en el que derribó al menos un avión. En la noche del 17 y 18 de febrero, su escuadrón hizo una atrevida carrera por St. George Channel para disparar contra los barcos en Blanche Bay y bombardear Rabaul, hundiendo dos buques mercantes e infligiendo muchos daños en las instalaciones costeras. Un ataque similar en Kavieng el 25 de febrero provocó un fuerte contraataque desde la costa, y Farenholt estaba agujereado en la línea de flotación a estribor. Una vez más, su tripulación salvó su barco, controlando las inundaciones con habilidad y determinación.

Se hicieron reparaciones temporales en Purvis Bay, y Farenholt navegó para una revisión de la costa oeste muy necesaria. Zarpó para la acción una vez más el 16 de junio de 1944, y después de un breve entrenamiento en Pearl Harbor, llegó frente a Guam el 21 de julio para controlar los transportes que desembarcaban tropas de asalto. Patrullaba frente a Guam hasta el 10 de agosto, luego navegaba de regreso a Eniwetok para prepararse para la operación Palaus, importante en sí misma además de ser el preliminar más importante para la liberación de Filipinas. Durante septiembre, examinó a los portaaviones para detectar ataques preliminares en Palaus y el sur de Filipinas, bombardeó una estación de radar en el cabo San Agustín, Mindanao, apoyó los aterrizajes sin oposición en Morotai y el amargamente disputado asalto de Angaur, y navegó con los portaaviones mientras despegaban. redadas en Manila y vuelos de reconocimiento fotográfico sobre Leyte y Samar.

Entre el 28 de septiembre de 1944 y el 13 de octubre reabasteció en Manus, luego se reunió con los portaaviones de la flota una vez más a tiempo para examinar durante los vuelos realizados en apoyo de los aterrizajes de asalto en Leyte el 20 de octubre. Después de repostar el 21, su grupo formó rumbo hacia Ulithi, a quien llamarían el 24 por su papel en la decisiva Batalla del Golfo de Leyte. Farenholt y rsquos escuadrón, sin embargo, se destacó para reunirse con Canberra (CA 70) y Houston (CL 81), dañado en las batallas aéreas frente a Taiwán a principios de mes y aún haciendo su retiro épico hacia Ulithi. El grupo llegó a Ulithi el 27 de octubre.

Con el Comandante, el Escuadrón Destructor 12 asignado para comandar el Grupo de Escolta y Patrulla de las Carolinas Occidentales y Marianas, su buque insignia Farenholt sirvió como barco de la estación en Ulithi y Kossol Passage y escoltó convoyes entre esos puntos y hasta el punto de encuentro en el océano hasta el 5 de mayo de 1945. Tres días después llegó a Okinawa, y durante el mes siguiente llevó a cabo las variadas tareas habituales de destructor alrededor de la isla asediada, inspeccionando y escoltando barcos de todo tipo, rescatando a pilotos derribados y supervivientes de barcos dañados y hundidos, bombardeando objetivos en tierra y operando con portaaviones mientras lanzaban ataques aéreos contra posiciones y bases japonesas, especialmente aquellas en el Sakishima Gunto desde donde se realizaban vuelos suicidas. Navegó hacia el norte, a la bahía de San Pedro, y llegó el 19 de junio para unirse al grupo logístico que apoyaba a los transportistas rápidos en sus ataques aéreos contra las islas de origen japonesas. El 28 de julio Farenholt Regresó a Okinawa para tareas de detección hasta el 22 de septiembre, cuando zarpó con un general del ejército a bordo para aceptar la rendición japonesa de las islas en el sur de Ryukyus y en Sakishima Gunto. Del 20 de octubre al 31 de octubre, viajó desde Buckner Bay a Sasebo escoltando un transporte, luego navegó hacia San Diego y Charleston, Carolina del Sur, llegando el 8 de diciembre. Fue puesta fuera de servicio en reserva en Charleston el 26 de abril de 1946.


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Farenholt DD- 332 - Historia

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"La profesión de asentamiento estructurado me permite marcar una diferencia positiva en la vida de las personas".

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Michael Casey es gerente de la oficina de Chicago. Él fue previamente
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Michael tiene más de 30 años de experiencia en reclamaciones y acuerdos estructurados. Se incorporó a Ringler en 1981.

Educación

Historia

  • Sindicato Comercial, Gerente Regional de Reclamaciones del Medio Oeste
  • American Reserve (Operación de Exceso y Excedente de Chicago), Vicepresidente Asistente
  • Liberty Mutual, Ajustador

Membresías

  • Aseguradores autorizados de accidentes de propiedad (CPCU)
  • Asociación Nacional de Aseguradores de Vida (NALU)
  • Asociación Nacional de Comercio de Asentamientos Estructurados (NSSTA)

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¿Qué estados tienen palmeras?

Las palmeras crecen naturalmente en Florida, Georgia, Carolina del Norte, Carolina del Sur, Luisiana, Texas, Arizona, California y Hawai. Estos son los únicos lugares en los Estados Unidos donde las palmeras crecen nativas del medio ambiente circundante.

Hawaii tiene 21 tipos diferentes de especies de palmeras, más que cualquier otro estado. Carolina del Norte es el estado más al norte donde se pueden encontrar palmeras naturales. En los Estados Unidos, se pueden encontrar 41 tipos de palmeras en crecimiento.

Las palmeras son una fuente de una variedad de alimentos, bebidas y otros recursos. Los cocos y los dátiles se derivan de la palmera. El aceite de palma es un ingrediente común en muchos productos y se encuentra tanto en alimentos como en productos de belleza. Los palmitos, el sagú y el vino de palma se derivan de la palmera y se consumen en todo el mundo. El bonote es un material fibroso extraído de la cáscara exterior de los cocos que se utiliza para fabricar cuerdas, cepillos, colchones y felpudos.

Muchas especies de palmeras se han puesto en peligro debido a la actividad humana y la expansión de ciudades y granjas. La recolección de palmito también es peligrosa para la supervivencia de la palma, ya que recolectarla del centro del árbol la mata. Casi 100 tipos de especies de palmeras están en peligro de extinción y se cree que nueve especies han desaparecido recientemente.


Servicios de jubilación

Los memorandos de Aviso de Elegibilidad (NOE), también conocidos como cartas de 20 años, se envían por correo a la casa registrada del Soldado después de la fecha de Fin de Año del Aniversario del Soldado (AYE) en la que obtiene 20 años de servicio acreditable por pago de jubilación. El NOE irá acompañado de una variedad de información sobre los beneficios, el Formulario NGB 23B, Declaración del historial de puntos de jubilación de la Guardia Nacional del Ejército, así como el Formulario DD 2656-5, Certificado de elección del Plan de beneficios de sobrevivientes del componente de reserva (RCSBP).

Recibí mi carta de 20 años, ¿qué debo hacer?

Debe completar el Formulario DD 2656-5, Certificado de Elección del Plan de Beneficios de Sobreviviente del Componente de Reserva (RCSBP), con su Comandante o un Consejero certificado del Plan de Beneficios de Sobreviviente (SBP) / Plan de Beneficios de Sobreviviente del Componente de Reserva. Devuelva el formulario DD 2656-5 original con las firmas originales a la Sección de Jubilación del Estado dentro de los 90 días posteriores a su recepción. Para comunicarse con un consejero certificado de SBP / RCSBP, puede llamar al (916) 854-3150 opción 5 o enviar un correo electrónico a [email protected] Se recomienda que revise su NGB Form 23B, Declaración del historial de puntos de jubilación de la Guardia Nacional del Ejército, para verificar su precisión (consulte “Actualización de los puntos de jubilación” para obtener más información). En este momento, puede optar por transferirse a la Reserva Jubilada, el Grupo de Control (Refuerzo) / Reserva Lista Individual, o mantener su estatus de día M con la Guardia Nacional del Ejército de California (si no fue removido debido a una junta de retención) .

¿Qué sucede si no completé y entregué mi formulario DD 2656-5, Certificado de elección del Plan de beneficios de sobrevivientes del componente de reserva (RCSBP)?

Los soldados casados, o aquellos que tienen hijos dependientes, que fallan o eligen no hacer una elección dentro del período de 90 días están automáticamente cubiertos por la Opción C (Anualidad Inmediata) para Cónyuge y / o hijo (s) de acuerdo con el título 10 USC 1448 (a) (2) (B). Un soldado soltero que luego se casa o tiene un hijo y desea brindar cobertura RCSBP debe completar un formulario DD 2656-6, Certificado de cambio de elección del plan de beneficios para sobrevivientes, dentro de los 12 meses posteriores a la fecha de matrimonio o la fecha de nacimiento del niño. El formulario DD 2656-6 debe enviarse a la Sección de Jubilación de CAARNG para su procesamiento.

Cuartel general de la fuerza conjunta
ATENCIÓN: Casilla 40 - Jubilación
9800 Goethe Road
Sacramento, CA 95826-9101

Debería tener más puntos de jubilación. ¿Cómo puedo verificar que mi Formulario NGB 23B, Declaración del historial de puntos de jubilación de la Guardia Nacional del Ejército, es correcto?

Compare su Formulario NGB 23B, Declaración del historial de puntos de retiro de la Guardia Nacional del Ejército, con sus registros de servicio. Pídale al administrador de Gestión de Contabilidad de Puntos de Retiro (RPAM) de su unidad que le proporcione un Informe Detallado de Soldado. El Informe de detalles del soldado describirá cómo se ganó cada punto mientras se desempeñaba como miembro de la Guardia Nacional del Ejército. Si identifica puntos de jubilación que faltan (como el tiempo de servicio en otro componente de las Fuerzas Armadas), proporcione documentos de respaldo a la oficina de preparación para suboficiales o S1 de su unidad. Los documentos de respaldo pueden incluir, entre otros:

  1. Formulario DD 214, Certificado de liberación o baja del servicio activo
  2. Resumen de puntos de retiro de otros componentes
  3. Formulario DD 220, Informe de servicio activo
  4. Declaración de licencias y ganancias (LES)
  5. Otros documentos de pago aplicables (Las órdenes de servicio activo o entrenamiento anual no solo justifican el deber cumplido, debe demostrar que cumplió el deber)

El NCO de preparación de su unidad o la oficina S1 enviarán los documentos de respaldo o la explicación del error a través de los canales apropiados a la Sección de Retiro. El RPAM NCO revisará los documentos presentados y los comparará con su Declaración de contabilidad de puntos de jubilación (RPAS). Cuando al RPAS le faltan los puntos de retiro comprobados, el RPAM NCO actualizará su registro de RPAS. Al finalizar, el RPAM NCO notificará al administrador de la unidad de las acciones tomadas. La Oficina de NCO o S1 de Preparación de la Unidad imprimirá el Formulario NGB 23B actualizado del sistema RPAM y revisará la declaración con usted para verificar su exactitud e integridad. Cualquier otro cambio o actualización posterior a esta revisión se enviará a la Sección de Retiro con los documentos de respaldo correspondientes y una explicación del error.

¿Qué servicio es acreditable como servicio calificado para el pago de jubilados?

Si no está seguro de qué constituye un servicio calificado para el pago de jubilados, revise AR 135-180 párrafo 2-8, Servicio acreditable como servicio calificado, y párrafo 2-9, Servicio no acreditable como servicio calificado. Estos párrafos proporcionan información sobre si un servicio específico califica. Los ejemplos más comunes de servicio no acreditable como servicio calificado incluyen, pero no se limitan a:

  1. Guardia Nacional Inactiva
  2. Reserva jubilada
  3. Servicio en la Reserva de Flota
  4. Reserva del Cuerpo de Marines de la Flota

¿SGLI se transfiere cuando me transfiero a la Reserva para Retirados?

SGLI se convierte en seguro de vida grupal para veteranos (VGLI). Debe solicitar VGLI dentro de los 120 días posteriores al alta. El seguro de vida grupal para veteranos (VGLI) es un programa de seguro de vida posterior a la separación que permite a los soldados convertir la cobertura del seguro de vida grupal (SGLI) de sus miembros en servicio en un seguro temporal renovable. Los miembros con cobertura de SGLI son elegibles para VGLI al salir del servicio. Es uno de los muchos programas de seguros de bajo costo desarrollados por el Departamento de Asuntos de Veteranos para brindar beneficios de seguro para soldados y veteranos que de otra manera no serían elegibles para recibir beneficios de seguro de compañías privadas debido a los riesgos involucrados en el servicio militar o una discapacidad relacionada con el servicio. . A partir del 11 de abril de 2011, los soldados asegurados por VGLI que tengan menos de $ 400,000 en cobertura pueden comprar hasta $ 25,000 de cobertura adicional en cada quinto aniversario de su cobertura, hasta un máximo de $ 400,000. No se requiere suscripción médica para la cobertura adicional.

¿Qué es la edad de elegibilidad reducida (reducción de edad temprana) para el pago de jubilación?

Un miembro de Ready Reserves (Guardia Nacional) puede calificar para el pago de jubilación antes de los 60 años bajo el Título 10 del Código de los Estados Unidos (USC) 12731 (f) y la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) del Año Fiscal (FY) 2008, sección 647. This reduces the age for receipt of retired pay by three months for each aggregate of 90 days of “specified duty” performed in any fiscal year after 28 January 2008. Reduced Eligibility Age cannot be reduced below age 50. “Specified duty” includes :

  1. Title 10 USC, sections 101(a)(13)(B), 688 12301 (a), 12301(d) & (h), 12302, 12304, 12305, 12406, and chapter 15 (insurrection). This includes mobilization.
  2. Full Time National Guard Duty (FTNGD) when under a call to active service by a governor and authorized by the President or the Secretary of Defense under section Title 32 USC, 502(f) for the purpose of responding to either a national emergency declared by the President or a national emergency supported by Federal funds.

NOTE: Emergency State Active Duty (ESAD) does not qualify for reduced eligibility age.

Service while performing Active Guard Reserve (AGR) duty, Full Time National Guard Duty Operational Support (FTNGD-OS), and Full Time National Guard Duty Counter Drug (FTNGD-CD) under Title 32 USC, section 502(f) does not qualify for Reduced Eligibility Age. The following FTNGD performed under Title 32 USC, section 502(f) are the only duties authorized for Reduced Eligibility Age:

  1. 2008 State of the Union Address
  2. 2008 Democratic National Convention
  3. 2008 Republican National Convention
  4. 2009 Presidential Inauguration
  5. 2009 G-20 Economic Summit
  6. 2011 Asia Pacific Economic Cooperation Summit
  7. 2012 North Atlantic Treaty Organization Summit
  8. 2012 Republican National Convention
  9. 2012 Democratic National Convention
  10. 2013 Presidential Inauguration
  11. 2014 State of the Union Address
  12. 2014 U.S. – Africa Leaders Summit

While the age for which to receive retirement pay may be reduced, please note that eligibility for retiree health care benefits remains at age 60.

  1. Implementation Guidance for Reduced Retirement Age for Army National Guard Soldiers
  2. Full-Time National Guard Duty Qualifying for a Reduced Eligibility Age for Receipt for Retired Pay for Non-Regular Service

How do I apply for Reduced Eligibility Age?

California Army National Guard Soldiers with possible eligible service should have their time validated by the State Retirement Section prior to applying for retired pay. You will need to submit the following supporting documents:

  1. DD Form 214(s), Certificate of Release or Discharge from Active Duty
  2. DD Form 215(s), Correction to DD Form 214, Certificate of Release or Discharge from Active Duty
  3. DD Form 220(s), Active Duty Report
  4. Mobilization Orders (mobilization orders by itself is not a verifiable source document)
  5. Leave and Earning Statements (LES)

You may contact us at 916-854-3150, option 5 or by sending an Email to: [email protected] .

What benefits am I eligible for upon retirement, at age 60, or upon reaching my reduced retirement age?

There are numerous benefits available to you. Your best resource is My Army Benefits.

Why does my LES say I have 25 years and my NGB form 23B say I have 20 years?

Some Soldiers may have a difference between creditable years for pay and creditable years for retirement. Soldiers must earn 50 retirement points a year in order to receive credit for that year towards retirement. If the Soldier doesn’t earn enough points, it will show as a “bad year” and the year served will only count for pay, not retirement. This further explains why a Pay Entry Base Date (PEBD) cannot be used as a baseline to calculate creditable service for retired pay.

Do I need to apply for retired pay?

Si. See “Applying for Non-regular M-day Retirement” for a list of required documents. The packet includes instructions and all of the forms necessary to apply for your retired pay. You are encouraged to have your application packet reviewed by a National Guard or Army Reserve retirement specialist for accuracy and completeness prior to forwarding to HRC.

What does HRC do with my application when they receive it?

HRC will process your application for retired pay and the retirement section will enter service-related data, direct deposit information, survivor benefit data, and tax information into a system that updates the DFAS-Cleveland retiree database. This system does all financial calculations and establishes your pay account. HRC will mail you a copy of the orders placing you on the AUS Retired List, a retirement certificate and an application for your retired ID card(s).

When will I receive my retirement pay?

After you submit your application for retired pay to HRC, you will receive your first retirement check or direct deposit on the first working day of the month following your birth month of age 60 or your reduced retirement eligibility date. The first check is normally a partial month check. For example: If you turn 60 on the 15 June and are placed on the retired list on 16 June, your first retirement payment is calculated for 14 days and is paid on the first working day of July. The payment for the entire month of July will be paid on the first working day of August. DFAS-Cleveland provides you with a 3-page statement showing how your pay was calculated, tax information, survivor benefit cost data, and procedures for contacting DFAS-Cleveland for changes to your pay account. As a reminder, monthly Leave and Earnings Statements are not provided to retirees.

Is medical/dental coverage available?

¡Sí! TRICARE Retired Reserve (TRR) is a premium-based, health plan available worldwide for purchase by qualified Retired Reserve members and their eligible Family Members. TRR delivers the TRICARE Standard/Extra benefit to all covered individuals. For more information on TRR, go to https://tricare.mil/Plans/HealthPlans/ TRR. The TRICARE Retiree Dental Program (TRDP) offers comprehensive, cost-effective dental coverage for retired service members and their eligible Family members, for unmarried surviving spouses and children, and for other select individuals. The TRDP is administered by the Federal Government Programs division of Delta Dental of California under contract with the U.S. Defense.

Find out more information on TRICARE REtiree Dental Program by visiting: Tricare

I just got divorced, what do I need to do?

If you got divorced, your divorce decree normally dictates your requirement for Survivor Benefit Plan (SBP) coverage for your prior spouse. Dependent on the conditions of the divorce decree, you must submit one of the below listed forms within 12 months of divorce.

  1. If your spouse has been awarded SBP coverage, you will need to file a DD Form 2656-1 and the former spouse will need to deem their election by submitting a DD Form 2656-10. If the former spouse fails to deem their election within 12 months, they forfeit their benefits.
  2. If you are changing the beneficiary to anyone else other than the former spouse, you must submit a DD Form 2656-6.

All original forms will be submitted to the CAARNG Retirement Section:

Joint Force Headquarters
ATTN: Box 40
Retirement 9800 Goethe Road
Sacramento, CA 95826-9101

How much retired pay will I collect?

You will only know how much retired pay you will collect once you receive your first payment. Many factors contribute to calculating your retired pay, such as your rank at the time of retirement, years of qualified service, number of retirement points earned, and previous separation pay received from active duty. If you Visit: My Army Benefits , you may be able to get an estimate of your retired pay using the benefit calculator.

I’m 68 years old and did not file for my retired pay. Can I still collect my retired pay from when I turned age 60?

There is a six-year statute of limitations for back pay in Title 10, 31 United States Code 3702(b). If a Soldier files a retired pay application more than six years after the date of eligibility for retired pay, there is a day-for-day loss of eligibility for retired pay for each day of delay in applying. If granted an exception to extend beyond age 60, the six-year statute of limitations on back payment of retired pay will still apply. Therefore, if you were to begin collecting on your 68th birthday, you would only be able to collect from when you turned 62 years old.

I’ve been receiving VA Benefits since I was transferred to the Retired Reserves. Will this affect my non-regular (M-Day) retirement pay?

Your non-regular retired pay may be affected. Contact a VA representative by calling: 1(800) 827-1000 to find out more.

When I left Active Duty, I received separation pay. How will this affect my non-regular (M-Day) retirement pay?

Your non-regular retired pay may be affected. Contact a DFAS representative by calling: 1(888) 332-7411 to find out how you may be affected.


یواس‌اس فارنهالت (دی‌دی-۳۳۲)

یواس‌اس فارنهالت (دی‌دی-۳۳۲) (به انگلیسی: USS Farenholt (DD-332) ) یک کشتی بود که طول آن ۹۵٫۸۳ متر (۳۱۴٫۴ فوت) بود. این کشتی در سال ۱۹۲۱ ساخته شد.

یواس‌اس فارنهالت (دی‌دی-۳۳۲)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۱۳ سپتامبر ۱۹۲۰
آغاز کار: ۹ مارس ۱۹۲۱
اعزام: ۱۰ مه ۱۹۲۱
مشخصات اصلی
وزن: 1,190 tons
درازا: ۹۵٫۸۳ متر (۳۱۴٫۴ فوت)
پهنا: ۹٫۶۵ متر (۳۱٫۷ فوت)
آبخور: 9 feet 4 inches (2.84 m)
سرعت: 35 knots (65 km/h)

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