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Relief V AG - Historia

Relief V AG - Historia

Alivio V

(AG: dp. 578; 1. 117'7 "; b. 28'8"; dph. 12 '; epl. 7 (original);
una. ninguno)

El quinto Relief se construyó en 1904 como un buque ligero para el Servicio de Faro del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos. Fue empleada como una de las 10 embarcaciones de reserva designadas como "relevo", asumiendo el nombre del buque faro de la estación que reemplazó cuando estaba en la estación. Este buque fue adquirido por la Marina de los EE. UU. El 29 de agosto de 1918 y asignado al 6 ° Distrito Naval para su servicio como buque faro. Fue devuelta al Lighthouse Service el 30 de agosto de 1919, permaneciendo en sus registros hasta la década de 1920.


Pigford contra Glickman

Pigford contra Glickman (1999) fue una demanda colectiva contra el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA), alegando discriminación racial contra agricultores afroamericanos en su asignación de préstamos agrícolas y asistencia entre 1981 y 1996. La demanda se resolvió el 14 de abril de 1999, por el juez Paul L. Friedman del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia. [1] [2] Hasta la fecha, se han pagado o acreditado casi mil millones de dólares a más de 13,300 agricultores en virtud del decreto de consentimiento del asentamiento, en virtud de lo que, según se informa, es el acuerdo de derechos civiles más grande hasta la fecha. Como otros 70.000 agricultores se habían presentado tarde y no se habían escuchado sus reclamos, la Ley Agrícola de 2008 disponía que se escucharan reclamos adicionales. En diciembre de 2010, el Congreso asignó $ 1.2 mil millones para lo que se llama Pigford II, acuerdo para la segunda parte del caso. [2]


Contenido

1926-1998: Daimler-Benz Edit

El origen de Daimler AG está en un Acuerdo de interés mutuo firmado el 1 de mayo de 1924 entre Benz & amp Cie. (fundada en 1883 por Karl Benz) y Daimler Motoren Gesellschaft (fundada en 1890 por Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach). Ambas empresas continuaron fabricando sus marcas de automóviles y motores de combustión interna por separado hasta el 28 de junio de 1926, cuando Benz & amp Cie. Y Daimler-Motoren-Gesellschaft se fusionaron formalmente, convirtiéndose en Daimler-Benz AG (Aktiengesellschaft), y acordaron que, a partir de entonces, todas las fábricas usaría la marca de "Mercedes-Benz" en sus automóviles. La inclusión del nombre Mercedes en la nueva marca honró la serie de modelos más importante de automóviles DMG, la serie Mercedes, que fueron diseñados y construidos por Wilhelm Maybach. Derivaron su nombre de un motor de 1900 que lleva el nombre de la hija de Emil Jellinek. Jellinek se convirtió en uno de los directores de DMG en 1900, ordenó que Maybach construyera una pequeña cantidad de autos de carreras de motor según sus especificaciones, estipuló que el motor debía ser nombrado Daimler-Mercedese hizo famoso al nuevo automóvil a través de los deportes de motor. Ese auto de carreras más tarde se conoció como el Mercedes 35 CV. El primero de la serie de modelos de producción con el nombre de Mercedes había sido producido por DMG en 1902. Jellinek dejó la junta directiva de DMG en 1909.

DMG [ dudoso - discutir ] - tras su muerte en 1900 - para su uso por otras empresas (Daimler Motor Company, Daimler Manufacturing Company, Panhard-Daimler y Austro-Daimler / Steyr-Daimler-Puch). Dado que la nueva empresa, Daimler-Benz, habría creado confusión y problemas legales al incluir a Daimler en su nueva marca, utilizó el nombre Mercedes para representar el interés de Daimler-Motoren-Gesellschaft. Karl Benz permaneció como miembro de la junta directiva de Daimler-Benz AG hasta su muerte en 1929.

Aunque Daimler-Benz es mejor conocida por su marca de automóviles Mercedes-Benz, durante la Segunda Guerra Mundial, también creó una serie notable de motores para aviones, tanques y submarinos alemanes. Sus automóviles se convirtieron en la primera opción de muchos funcionarios nazis, fascistas italianos y japoneses, incluidos Hermann Göring, Adolf Hitler, Benito Mussolini e Hirohito, quienes utilizaron principalmente el automóvil de lujo Mercedes-Benz 770. Daimler también produjo piezas para armas alemanas, sobre todo cañones para rifles Mauser Kar98k. Durante la Segunda Guerra Mundial, Daimler-Benz tenía más de 60.000 prisioneros en campos de concentración y otros trabajadores forzados para construir maquinaria. Después de la guerra, Daimler admitió sus vínculos y coordinación con el gobierno nazi.

En 1966, Maybach-Motorenbau GmbH se fusionó con Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen GmbH para formar Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH, bajo propiedad parcial de Daimler-Benz. La empresa pasa a llamarse Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH (MTU Friedrichshafen) en 1969.

En 1989, se creó Daimler-Benz InterServices AG (Debis) para manejar el procesamiento de datos, los servicios financieros y de seguros y la administración de bienes raíces para el grupo Daimler. [6]

En 1995, MTU Friedrichshafen se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de Daimler-Benz.

1998-2007: DaimlerChrysler Edit

En una llamada "Fusión de iguales" o "Matrimonio hecho en el cielo", según su entonces director ejecutivo y arquitecto Jürgen E. Schrempp, [7] Daimler-Benz AG y el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler Corporation, el más pequeño de los tres principales fabricantes de automóviles estadounidenses, se fusionó en 1998 en un intercambio de acciones [8] y formó DaimlerChrysler AG. Valorado en 38.000 millones de dólares, fue el acuerdo transfronterizo más grande del mundo. [9]

Los términos de la fusión permitieron que los negocios no automotrices de Daimler-Benz, como Daimler-Benz InterServices AG, "debis AG" para abreviar, (creado en 1989 para manejar el procesamiento de datos, los servicios financieros y de seguros, y la administración de bienes raíces para el grupo Daimler ) para continuar con sus respectivas estrategias de expansión. debis AG reportó ingresos de $ 8,6 mil millones (DM 15,5 mil millones) en 1997. [10] [11]

La fusión fue polémica con los inversores que iniciaron demandas sobre si la transacción era la "fusión de iguales" que la alta dirección afirmó o si en realidad equivalía a una adquisición de Chrysler por Daimler-Benz. Una demanda colectiva de inversores se resolvió en agosto de 2003 por US $ 300 millones, mientras que una demanda del activista inversor multimillonario Kirk Kerkorian fue desestimada el 7 de abril de 2005. [12] La transacción reclamó el trabajo de su arquitecto, el presidente Jürgen E. Schrempp, quien renunció a finales de 2005 en respuesta a la caída del precio de las acciones de la empresa tras la transacción. La fusión también fue tema de un libro. Tomado de paseo: cómo Daimler-Benz se fue con Chrysler, (2000) de Bill Vlasic y Bradley A. Stertz. [13]

Otro tema de controversia es si la fusión generó las sinergias prometidas e integró exitosamente los dos negocios. El concepto de Martin H. Wiggers de una estrategia de plataforma como el Grupo VW se implementó solo para unos pocos modelos, por lo que los efectos de sinergia en el desarrollo y la producción fueron demasiado bajos. [14] Todavía en 2002, DaimlerChrysler parecía ejecutar dos líneas de productos independientes. Más tarde ese año, la compañía lanzó productos que parecían integrar elementos de ambos lados de la compañía, incluido el Chrysler Crossfire, que se basaba en la plataforma Mercedes SLK y utilizaba el V6 de 3.2 L de Mercedes, y el Dodge Sprinter / Freightliner Sprinter, una re furgoneta Mercedes-Benz Sprinter con distintivo.

En 2000, DaimlerChrysler adquirió Detroit Diesel Corporation y colocó su división de carreteras bajo Daimler Trucks North America. La división todoterreno se colocó bajo MTU Friedrichshafen para formar MTU America. La marca Detroit Diesel ha sido mantenida por DTNA y MTU America. En 2005, MTU-Friedrichshafen se vendió a la empresa de inversión sueca EQT Partners.

Daimler acordó vender la unidad de Chrysler a Cerberus Capital Management en mayo de 2007 por US $ 6 mil millones. [15] A lo largo de la mayor parte de su historia, Chrysler ha sido el más pequeño de los "3 grandes" fabricantes de automóviles de EE. UU., Pero en enero de 2007, DaimlerChrysler, excluyendo sus líneas de lujo Mercedes y Maybach, también vendió tradicionalmente el segundo lugar Ford, aunque detrás de General Motors y Toyota.

Chrysler reportó pérdidas de US $ 1.500 millones en 2006. Luego anunció planes para despedir a 13.000 empleados a mediados de febrero de 2007, cerrar una importante planta de ensamblaje y reducir la producción en otras plantas con el fin de restaurar la rentabilidad para 2008.

DaimlerChrysler se había acercado a otros fabricantes de automóviles y grupos de inversión para vender Chrysler a principios de 2007. Se informó que General Motors era un pretendiente, [16] pero el 3 de agosto de 2007, DaimlerChrysler completó la venta de Chrysler Group a Cerberus Capital Management. El acuerdo original establecía que Cerberus tomaría una participación del 80,1 por ciento en la nueva empresa, Chrysler Holding LLC. DaimlerChrysler cambió su nombre a Daimler AG y retuvo la participación restante del 19,9% en la separada Chrysler LLC. [17]

Los términos hicieron que Daimler pagara a Cerberus 650 millones de dólares para quitarle de las manos a Chrysler y las responsabilidades asociadas. Del precio de compra de 7.400 millones de dólares, Cerberus Capital Management iba a invertir 5.000 millones de dólares en Chrysler Holdings y 1.050 millones de dólares en la unidad financiera de Chrysler. La escindida Daimler AG recibió US $ 1,35 mil millones directamente de Cerberus pero invirtió directamente US $ 2 mil millones en la propia Chrysler. Chrysler se declaró en quiebra en 2009. [18]

DC Aviation se elevó en 2007 desde el anterior DaimlerChrysler Aviation, un auxiliar de DaimlerChrysler AG, que se estableció en 1998. [19]

2007-presente: Daimler AG Edit

En noviembre de 2014, Daimler anunció que adquiriría el 25 por ciento del productor italiano de motocicletas MV Agusta por una tarifa no revelada. [20] MV Holding adquirió el 25 por ciento de MV Agusta a Daimler en diciembre de 2017. [21]

El 3 de agosto de 2015, Nokia anunció que había llegado a un acuerdo para vender su división de mapas digitales Here a un consorcio de tres fabricantes de automóviles alemanes: BMW, Daimler AG y Volkswagen Group, por 2.800 millones de euros. [22] Esto fue visto como una indicación de que los fabricantes de automóviles estaban interesados ​​en automóviles automatizados.

En 2017, Daimler anunció una serie de adquisiciones y asociaciones con nuevas empresas de automóviles centradas en el uso compartido de automóviles, en un movimiento hacia lo que considera la próxima generación de propiedad y uso de automóviles. [23] Parte de su estrategia corporativa consiste en "pasar de ser un fabricante de automóviles a un proveedor de servicios de movilidad". [23]

En abril de 2017, anunció una asociación con Via, una aplicación de viajes compartidos con sede en Nueva York, para lanzar un nuevo servicio de viajes compartidos en Europa. [24] En septiembre, se anunció que Daimler había liderado una ronda de recaudación de fondos para la puesta en marcha de autos compartidos Turo, que es una plataforma que permite a los propietarios alquilar sus vehículos a otros usuarios. [25] También adquirió Flinc, una startup alemana que ha creado una aplicación para compartir vehículos al estilo peer-to-peer, ha invertido en Storedot, Careem, Blacklane y FlixBus, y ha adquirido car2go y mytaxi (ahora Free Now). [23]

El fabricante de automóviles chino Geely adquirió una participación del 9,69% en la empresa, a través de una filial, en febrero de 2018, lo que la convierte en el mayor accionista individual de la empresa. [26] Geely ya es conocido por su propiedad de Volvo Car Corporation. En septiembre de 2018, Daimler invirtió 155 millones de dólares en autobuses eléctricos con sede en EE. UU. Y su fabricante de tecnología de gestión de baterías Proterra. [27]

En julio de 2019, BAIC Group compró una participación del 5% en Daimler, que es un accionista recíproco de la filial de BAIC que cotiza en Hong Kong.

En septiembre de 2019, Daimler anunció que "detendría sus iniciativas de desarrollo de motores de combustión interna como parte de sus esfuerzos por adoptar los vehículos eléctricos". [28] [ se necesita una mejor fuente ]

En febrero de 2020, Daimler se asoció con Opus 12 para crear el primer pilar C del mundo fabricado con policarbonato de CO2 electrólisis en un esfuerzo por lograr una flota totalmente neutra en carbono. [29]

En febrero de 2021, Daimler dijo que planea cambiar de nombre adoptando el nombre de su marca insignia, Mercedes-Benz, y convertir su unidad de vehículos comerciales pesados, Daimler Truck, en una compañía que cotiza en bolsa por separado. [30] [31]

Gestión Editar

Ola Källenius se convirtió en presidente de Daimler y director de Mercedes-Benz Cars el 22 de mayo de 2019. [32] En mayo de 2018 [actualización], los miembros del Consejo de Administración de Daimler AG eran: [33]

    : Presidente del Consejo y Director de Mercedes-Benz Cars. : Integridad y Asuntos Legales. : Jefe de Marketing y Ventas de Automóviles Mercedes-Benz. : Jefe de Recursos Humanos, Relaciones Laborales y Furgonetas Mercedes-Benz: Gran China: Jefe de Finanzas y Control, así como Jefe de Daimler Mobility: Jefe de Daimler Trucks and Buses: Jefe de Investigación del Grupo y Desarrollo, Adquisición y Calidad del proveedor

Estructura accionarial de 2019 según BaFin Edit

De acuerdo con la Ley de Negociación de Valores de Alemania (Wertpapierhandelsgesetz, WpHG) párrafo § 38, el propietario de derechos como opciones financieras para comprar acciones ordinarias con derecho a voto debe ser informado en caso de que se alcancen ciertos valores de umbral. [34] Estos propietarios deben informar la suma de las acciones ordinarias que poseen y los derechos potenciales para comprar acciones adicionales. [35]

La Autoridad Federal de Supervisión Financiera de Alemania (BaFin) informa la siguiente estructura de accionistas basada en § 39 WpHG, (Fecha: martes 19 de noviembre de 2019): [36]

    : 20.25% : 5.09%
  • Harris Associates L.P .: 4.93% con Tenaciou3 Prospect Investment Limited: 9.69%: 5.7%: 5%

Participación de EADS Editar

En marzo de 2010, Daimler poseía una participación del 22,5% en EADS. [37]

En abril de 2013, Daimler vendió sus acciones de EADS, [38] y el mismo año, EADS se reestructuró en una nueva empresa aeroespacial llamada Airbus.

Liderazgo Editar

  • Wilhelm Kissel (1926-1942) (1942-1952)
  • Heinrich C. Wagner (1952)
  • Fritz Koenecke (1952-1960)
  • Walter Hitzinger (1961-1966) (1966-1979)
  • Gerhard Prinz (1980-1983)
  • Werner Breitschwerdt (1983-1987) (1987-1995) (1995-1998)

Datos financieros Editar

Datos financieros en miles de millones de euros [39]
Año 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Ingresos 106.540 114.297 117.982 129.872 149.467 153.261 164.330 167.362 172.745
Lngresos netos 5.667 6.095 6.842 6.962 8.424 8.526 10.525 7.249 2.377
Activos 148.132 162.978 168.518 189.635 217.166 242.988 255.605 281.619 302.438
Empleados 271,370 275,087 274,616 279,972 284,015 282,488 289,321 298,683 298,655

Expansión de North Charleston Editar

El 5 de marzo de 2015, Daimler AG anunció un paquete de 1.200 puestos de trabajo para la región de North Charleston para su planta de furgonetas, que permitirá a la empresa empezar a fabricar furgonetas Mercedes-Benz Sprinter desde cero para satisfacer la demanda en América del Norte. A partir de 2010, estas camionetas se instalaron en Alemania y luego se enviaron a los Estados Unidos parcialmente desmontadas para su reensamblaje a fin de evitar aranceles de importación. Un funcionario de Daimler dijo que la popularidad de la Sprinter en Norteamérica estaba haciendo que ese proceso fuera menos eficiente. La planta de North Charleston había estado empleando solo a 100 trabajadores. La Sprinter está disponible en el mercado estadounidense como furgoneta, autobús de tripulación y chasis en varias variantes con tres longitudes y alturas de techo, motores diésel de seis cilindros o gasolina. La Sprinter se ha ensamblado y vendido en los Estados Unidos desde 2001. [40]

Daimler vende automóviles con las siguientes marcas en todo el mundo:

  • Automóviles Mercedes-Benz - Vehículos de alto rendimiento - Presentados en noviembre de 2014
  • Vehículos comerciales
  • Mercedes-Benz (grupo de camiones): las operaciones cesaron en 2010, pero continuarán apoyando a los concesionarios autorizados y propietarios de vehículos.
  • Mercedes-Benz (grupo furgonetas)
    (construye motores para carreras de Fórmula Uno)

Daimler AG tiene una red mundial de plantas de producción y centros de investigación. La siguiente lista es una descripción de todas las ubicaciones en todo el mundo que incluyen una planta de Daimler, incluidas las plantas de las subsidiarias de Daimler EvoBus, Daimler Trucks North America, Detroit Diesel, Freightliner Trucks y Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. La lista excluye las ubicaciones de Daimler Financial Services. [42]

Ciudad País Objetivo Empleados [a] Área de la planta
Affalterbach Alemania Motores AMG 1,210 78,231 m 2 (842,070 pies cuadrados)
Aikawa Japón Producción de piezas de transmisión 267 N / A
Aksaray pavo Atego, Axor, Actros y amp Unimog
Investigación y desarrollo
1,737 560.000 m 2 (6.000.000 pies cuadrados)
Atlantis Sudáfrica Fundición N / A N / A
Beijing porcelana Clase C, Clase E (versiones largas para el mercado chino) y amp GLK y amp GLA,
Camiones auman (montaje)
Motores de cuatro cilindros (producción y montaje de amplificador), motores de seis cilindros (montaje)
8,878 229,862 m 2 (2,474,210 pies cuadrados)
Bangalore India Investigación y desarrollo de Mercedes-Benz [43] 2900 N / A
Berlina Alemania Varios motores, componentes, piezas de transmisión y sistemas de combustible. 2,538 501,502 m 2 (5,398,120 pies cuadrados)
Bremen Alemania Clase C (sedán, familiar y coupé amp), Clase E (coupé y convertible), SLK, SL, GLK 12,714 1,514,516 m 2 (16,302,110 pies cuadrados)
Buenos Aires Argentina Sprinter (carrocería y montaje)
Montaje de chasis
1,783 N / A
Charleston, Carolina del Sur Estados Unidos Sprinter (montaje) 104 N / A
Chennai India Camiones (LDT, MDT, HDT) bajo las marcas BharatBenz, Mercedes Benz y Fuso
Autobuses bajo BharatBenz
2,540 1,600,000 m 2 (17,000,000 pies cuadrados)
Cleveland, Carolina del Norte Estados Unidos Modelos de camiones Freightliner clase 8 (Cascadia, Century Class S / T, Columbia y Argosy (modelos con cabina)). 1,837 N / A
Detroit, Michigan Estados Unidos Motores, transmisiones, conjunto de ejes 2,164 N / A
Dortmund Alemania Autocares y autobuses de tránsito, interurbanos y de movilidad 268 N / A
Düsseldorf Alemania Sprinter (carrocería y montaje) 6,571 688.000 m 2 (7.410.000 pies cuadrados)
El este de Londres Sudáfrica Clase C (sedán) 2,743 603,600 m 2 (6,497,000 pies cuadrados)
Ebina Japón Camiones Fuso, varias carrocerías
Desarrollo de chasis
430 83.000 m 2 (890.000 pies cuadrados)
Fuzhou porcelana Vito, Viano, velocista
(cuerpo y montaje)
1,544 130.000 m 2 (1.400.000 pies cuadrados)
Gaffney, Carolina del Sur Estados Unidos Chasis para furgonetas, autobuses escolares, autobuses lanzadera y autocaravanas 542 N / A
Gaggenau Alemania Transmisiones manuales y automáticas, ejes, convertidores de par y piezas prensadas amp 6,280 460.000 m 2 (5.000.000 pies cuadrados)
García México Conjunto de chasis de autobús 4000 42,709 m 2 (459,720 pies cuadrados) [44]
Gastonia, Carolina del Norte Estados Unidos Producción de repuestos 1,262 N / A
Hambach Francia Smart Fortwo y accionamiento eléctrico inteligente 822 695.000 m 2 (7.480.000 pies cuadrados)
Hamburgo Alemania Ejes y componentes de ejes, columnas de dirección, componentes para tecnología de emisiones de escape y piezas estructurales ligeras 2,752 331.000 m 2 (3.560.000 pies cuadrados)
High Point, Carolina del Norte Estados Unidos Autobuses escolares (montaje)
Investigación y desarrollo
1,316 N / A
Holýšov República Checa Componentes y segmentos de la carrocería del autobús 360 N / A
Estambul-Hoşdere pavo Taller de carrocería, pintura por inmersión catódica, taller de pintura
Autocares y autobuses de tránsito e interurbanos (montaje)
4,421 N / A
Jacarta Indonesia Autobuses N / A N / A
Juiz de Fora Brasil Accelo y amp Actros
(montaje)
926 N / A
Kassel Alemania Ejes, ejes de transmisión y otros componentes 2,820 435,873 m 2 (4,691,700 pies cuadrados)
Kawasaki Japón Funciones de la oficina central de Fuso
(Investigación y desarrollo, producción de motores, ejes y transmisiones de amperios LDT, MDT, HDT)
4,670 N / A
Kecskemét Hungría Clase B y amplificador Clase CLA 3,358 1.420.000 m 2 (15.300.000 pies cuadrados)
Kirchheim unter Teck Alemania Sede corporativa de EvoBus
Ventas
120 N / A
Kölleda Alemania Motores de tres y cuatro cilindros
Producción de la M178 motor utilizado en el AMG GT
914 417,434 m 2 (4,493,220 pies cuadrados)
Ligny-en-Barrois Francia Autobuses de tránsito y autocares
(Montaje)
375 N / A
Municipio de Logan, Nueva Jersey Estados Unidos Fuso N / A N / A
Ludwigsfelde Alemania Sprinter (carrocería y montaje) 1,993 540.000 m 2 (5.800.000 pies cuadrados)
Mannheim Alemania Autobuses y autocares de tránsito, interurbanos (taller de carrocería, pintura por inmersión catódica, montaje) 3,301 N / A
Mannheim Alemania Fundición, motores (producción y remanufactura de amplificadores) y motores de tecnología ecológica) 5,113 898,654 m 2 (9,673,030 pies cuadrados)
Molsheim Francia Personalización de camiones de propósito especial 527 N / A
Mount Holly, Carolina del Norte Estados Unidos Montaje de Freightliner Business Class M2 1,460 N / A
Neu-Ulm Alemania Autobuses y autocares de tránsito e interurbanos
(Taller de pintura y montaje)
3,578 N / A
Portland, Oregon Estados Unidos Sede de Daimler Trucks Norteamérica
Montaje de camiones
Investigación y desarrollo
4,590 N / A
Pune India Clase C, Clase E, Clase GL, Clase M, Clase S, Investigación y Desarrollo 717 N / A
Rastatt Alemania Clase A, Clase B y amplificador Clase GLA 6,557 1,474,332 m 2 (15,869,580 pies cuadrados)
Sakura Japón Terreno de pruebas Fuso y pista de pruebas de amplificador 384 N / A
Saltillo México Freightliner Cascadia 2,972 N / A
Sámano-Castro Urdiales España Chasis 246 N / A
Santiago Tianguistenco México Ensamblaje de Freightliner (Business Class M2, FLD Series, Century Class, Columbia y amp Coronado) 1,610 N / A
São Bernardo do Campo Brasil Toda la gama de productos de camiones de América Latina
Motores, ejes, transmisiones, chasis de autobús
Investigación y desarrollo
12,788 N / A
Sindelfingen Alemania Clase E (sedán y familiar), Clase S, Clase CL, Clase CLS, AMG GT
Investigación y desarrollo
26.134 [b] 2,955,944 m 2 (31,817,520 pies cuadrados)
Stuttgart Alemania Sede de la empresa
Motores, ejes, transmisiones y otros componentes
Pre-puesta en servicio de fundición y forja
Investigación y desarrollo
17,973 2,060,045 m 2 (22,174,140 pies cuadrados)
Toluca México Reacondicionamiento de motores, transmisiones y otros componentes N / A N / A
Toyama Japón Autobuses pequeños, medianos y grandes
Desarrollo de productos
646 N / A
Tramagal Portugal Galope de Fuso 307 39,900 m 2 (429,000 pies cuadrados)
Tuscaloosa, Alabama Estados Unidos Clase C, Clase M, Clase R, Clase GL 3,127 3.803.240 m 2 (40.937.700 pies cuadrados)
Vitoria-Gasteiz España Vito, Clase V
(cuerpo y montaje)
3,293 600.000 m 2 (6.500.000 pies cuadrados)
Wanaherang, Gunung Putri, Bogor Indonesia Autobuses, Mercedes-Benz Axor, Mercedes-Benz C Class, Mercedes-Benz E Class, Mercedes-Benz GLC Class, Mercedes-Benz GLE Class, Mercedes-Benz GLS Class, Mercedes-Benz S Class (Montaje y producción de piezas de escape) N / A N / A
Wörth am Rhein Alemania Actros, Antos, Arocs, Axor, Atego, Econic, Unimog, Zetros 11,741 N / A

En 2015, Daimler tenía participaciones en las siguientes empresas:

  • 89,29% Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation of Japan
  • 50,1% Cooperación de Canadá en pilas de combustible automotrices
  • 50% Engine Holding, una empresa conjunta con Rolls Royce Limited
  • 50% Denza (Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd)
  • 25% MV Agusta de Italia [45]
  • 12% Beijing Automotive Group (BAIC)
  • 15% KAMAZ de Rusia
  • 20% Aston Martin Lagonda

Hasta finales de 2011, la empresa también tenía acciones en McLaren Group. [46]

Empresas conjuntas y alianzas Editar

FAW y posterior Beijing Automotive Group Editar

De 1986 a 1989, Daimler produjo los sedán Mercedes-Benz W123 (200 y 230E) en China en una empresa conjunta con FAW Group, con 828 unidades ensambladas en Changchun. [47] [48]

Beijing Jeep era una empresa conjunta entre Chrysler y BAIC Motor. Después de la formación de DaimlerChrysler, su nombre legal se cambió a Beijing Benz en 2004, y comenzó a producir modelos Mercedes-Benz en 2006. [49] [50] La asociación ha continuado durante la era de Daimler AG.

En febrero de 2013, Daimler adquirió una participación del 12% en BAIC Motor, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles occidental en poseer una participación en una empresa china. [51]

Daimler trabaja con Beiqi Foton de China (una subsidiaria de BAIC) para construir camiones Auman. [52]

Force Motors Editar

Daimler se ha asociado con Force Motors desde la década de 1950, dejaron que Force Motors usara el OM616 en Force Motors Gurkha y Trax.

Denza Editar

En 2010, BYD Auto y Daimler AG crearon una nueva empresa conjunta Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. En 2012, la empresa conjunta lanzó la nueva marca Denza para especializarse en coches eléctricos.

Fujian Benz Modificar

En 2007, Daimler creó una empresa conjunta con Fujian Motors Group y China Motor Corporation y creó Fujian Benz (originalmente Fujian Daimler Automotive Co.).

SsangYong Motors Modificar

Entre 1990 y 2010, SsangYong se asoció con Daimler-Benz. El trato era que SsangYong desarrollara un SUV con tecnología Mercedes-Benz. Se suponía que esto permitiría a SsangYong ganar puntos de apoyo en nuevos mercados sin tener que construir su propia infraestructura (utilizando las redes existentes de Mercedes-Benz) mientras le daba a Mercedes un competidor en el entonces floreciente mercado de los SUV. [53] Esto resultó en el Musso, que fue vendido primero por Mercedes-Benz y luego por SsangYong. [54] SsangYong se benefició aún más de esta alianza, mucho después de que Daimler-Benz dejara de vender el Musso, produciendo una versión con diseño de insignia del Mercedes-Benz MB100, el Istana y usando diseños de Daimler en muchos otros modelos, incluido el Korando de segunda generación ( motor y transmisión), el Rexton (transmisión), [55] el Chairman H (chasis y transmisión) [56] y el Kyron (transmisión). [57] Ssangyong también se asoció con Daewoo Motors para vender el presidente, Korando, Istana y Musso al resto de Corea del Sur y Asia, Ssangyong luego se asoció con SAIC (Roewe) para cambiar el nombre del presidente W en China como Roewe R95 / 850. y el Kyron como Roewe W5 y también usa la transmisión Mercedes-Benz 5G-Tronic para el W5, SAIC ha estado trabajando con Daimler desde 1964 con el Shanghai SH760 usando un chasis W121 modificado. Micro otra empresa que rebautizó a Ssangyong como Kyron, Actyon y Rexton utilizando motores Mercedes-Benz.

Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y Daimler Modificar

El 7 de abril de 2010, los ejecutivos de Renault-Nissan, Carlos Ghosn y Dieter Zetsche anunciaron una asociación entre las tres empresas. [58] Los primeros frutos de la alianza en 2012 incluyeron motor compartido (Infiniti Q50 utilizando motores diesel de Mercedes) [59] y un Renault Kangoo renombrado que se vendió como Mercedes-Benz Citan. [60]

Edición eléctrica

Daimler AG y la empresa de servicios públicos RWE AG se establecieron en 2009 para comenzar un proyecto conjunto de prueba de estación de carga y coche eléctrico en la capital alemana, Berlín, llamado "E-Mobility Berlin". [61]

Después de las pruebas en 2007 y luego con Tesla en 2009, [62] [63] Daimler está construyendo un automóvil de propulsión eléctrica inteligente de producción utilizando la tecnología de batería de Tesla. [64] Daimler invirtió temporalmente en Tesla, salvándolo de la bancarrota. [65] La empresa en participación de Daimler con BYD [66] ha dado lugar a la creación de la nueva marca Denza.

En 2016, la subsidiaria de Daimler ACCUMOTIVE anunció sus baterías estacionarias, para almacenar hasta 20 kWh de energía solar para su uso posterior. [67] Daimler tiene previsto invertir 1.500 millones de euros en tecnología de baterías, [68] [69] y inauguró una fábrica en Kamenz en mayo de 2017. [70]

En septiembre de 2019, Daimler redirigió sus iniciativas de desarrollo de motores de combustión interna para centrarse en tecnologías de vehículos eléctricos, [28] dejando la propulsión eléctrica menos como una "alternativa" y más como la línea principal de Daimler. Su departamento de Investigación y Desarrollo ha desarrollado una batería compostable que utiliza química de células orgánicas basada en grafeno. Esto significa que no se necesitan metales raros ni tóxicos para la batería, lo que la hace 100% reciclable. [71]

Pila de combustible Editar

Daimler ha estado involucrado en el desarrollo de vehículos de celda de combustible durante algún tiempo, con una serie de vehículos de investigación y concepto mostrados y demostrados, siendo el primero el automóvil Mercedes-Benz F-Cell de 2002 y el autobús de hidrógeno Mercedes-Benz Citaro. En 2013, Ford se unió a la alianza Renault-Nissan / Daimler para seguir desarrollando la tecnología de pilas de combustible con el objetivo de producirla en 2017. [72] [73]

Edición híbrida

Mercedes-Benz lanzó su primer modelo de automóvil de pasajeros equipado con un sistema de propulsión híbrido en el verano de 2009, el Mercedes-Benz S-Class 400 Hybrid. [74] y el autobús Citaro Hybrid en 2007. Daimler Trucks y Mitusbishi Fuso también han probado varios modelos híbridos, incluidos el Mitsubishi Fuso Canter Eco Hybrid y el autobús Mitsubishi Fuso Aero Star Aero Star Eco Hybrid. [75]

Investigación sobre biocombustibles Editar

Daimler AG participa en un proyecto conjunto con Archer Daniels Midland Company y Bayer CropScience para desarrollar el arbusto semi-perenne Jatropha curcas como biocombustible. [76]

El 16 de noviembre de 2009, Daimler y Aabar Investments compraron una participación del 75,1% en Brawn GP (Daimler tenía el 45,1%). La compañía fue rebautizada como Mercedes GP con su base en Brackley, Reino Unido y Ross Brawn como director del equipo. [77] La ​​compra de Brawn llevó a Daimler a vender su participación en McLaren por etapas, completada en 2011. [78] Mercedes continuó brindando patrocinio y motores a McLaren hasta 2014. [79]

Antes de la temporada 2011, Daimler y Aabar Investments compraron la participación restante del 24,9% propiedad de la dirección del equipo en febrero de 2011. [80] En noviembre de 2012, Aabar Investments vendió sus acciones restantes, dejando el equipo (rebautizado como Mercedes AMG Petronas F1 Team) propiedad de Daimler. [81]

Daimler también es propietario de Mercedes AMG High Performance Powertrains que, a partir de 2021, suministró motores a Aston Martin, [82] Williams [83] y McLaren, además de Mercedes AMG Petronas.

El sistema O-Bahn fue concebido por Daimler-Benz para permitir a los autobuses evitar la congestión del tráfico compartiendo túneles de tranvía en la ciudad alemana de Essen. [84] Sin embargo, el proyecto no se materializó allí, el proyecto se construyó en la ciudad australiana de Adelaide.

El 1 de abril de 2010, las subsidiarias alemana y rusa de Daimler AG se declararon culpables de dos cargos de soborno presentados por el Departamento de Justicia de los Estados Unidos y la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos. La empresa matriz llegó a un acuerdo de 185 millones de dólares, pero la empresa y su filial china permanecieron sujetas a un acuerdo de enjuiciamiento diferido de dos años que requiere una mayor cooperación con los reguladores, el cumplimiento de los controles internos y el cumplimiento de otros términos antes de la sentencia final. Daimler enfrentaría sanciones más severas si no cumple con los términos del acuerdo durante el período de dos años.

Además, Louis J. Freeh, ex director de la Oficina Federal de Investigaciones, se desempeñó como supervisor independiente para supervisar el cumplimiento de Daimler con las leyes contra el soborno.

Los fiscales estadounidenses acusaron a ejecutivos clave de Daimler, subsidiarias de Daimler y afiliadas de Daimler de bañar ilegalmente a funcionarios extranjeros con dinero y obsequios entre 1998 y 2008 para asegurar contratos gubernamentales en todo el mundo. La investigación del caso reveló que Daimler pagó indebidamente unos 56 millones de dólares en sobornos relacionados con más de 200 transacciones en al menos 22 países (incluidos China, Rusia, Turquía, Hungría, Grecia, Letonia, Serbia y Montenegro, Egipto y Nigeria, entre otros). otros lugares) que, a cambio, otorgó a la compañía $ 1.9 mil millones en ingresos y al menos $ 91.4 millones en ganancias ilegales. [85]

El caso de la SEC se inició en 2004 después de que David Bazzetta, un ex auditor de la entonces DaimlerChrysler Corp, presentó una denuncia de denuncia de irregularidades después de que fue despedido por plantear preguntas sobre cuentas bancarias controladas por unidades de Mercedes-Benz en Sudamérica. [86] Bazzetta alegó que se enteró en una reunión del comité ejecutivo de auditoría corporativa de julio de 2001 en Stuttgart que las unidades comerciales "seguían manteniendo cuentas bancarias secretas para sobornar a funcionarios de gobiernos extranjeros", aunque la empresa sabía que la práctica violaba las leyes estadounidenses.

En otro intento de silenciar a Bazzetta, Daimler más tarde se ofreció a resolver su demanda por despido fuera de los tribunales y finalmente aceptó un acuerdo. Pero la estrategia de Daimler con Bazzetta resultó ser un fracaso, ya que la investigación criminal de Estados Unidos por violar las leyes contra el soborno ya estaba en marcha en lo que ha sido uno de los casos de mayor alcance presentados contra una empresa extranjera. [85]

Según los cargos, con frecuencia los sobornos los realizaban clientes que facturaban en exceso y pagaban el exceso a los principales funcionarios del gobierno o sus apoderados. Los sobornos también tomaron la forma de vacaciones europeas de lujo, vehículos blindados Mercedes para altos funcionarios del gobierno y un regalo de cumpleaños para el dictador de Turkmenistán, Turkmenbashi (Saparmurat Niyazov), incluida una caja dorada y 10,000 copias de su manifiesto personal. Ruhnama, traducido al alemán. [87] [88]

Los investigadores también encontraron que la empresa violó los términos del Programa de Petróleo por Alimentos de las Naciones Unidas con Irak al otorgar sobornos por un valor del 10% del valor del contrato a funcionarios dentro del gobierno iraquí, entonces dirigido por Saddam Hussein. La SEC dijo que la compañía obtuvo más de $ 4 millones en ganancias por la venta de vehículos y repuestos en los corruptos acuerdos de petróleo por alimentos. [85]

Los fiscales estadounidenses alegaron además que algunos sobornos se pagaron a través de empresas ficticias con sede en los EE. UU. "En algunos casos, Daimler transfirió estos pagos indebidos a cuentas bancarias de EE. UU. Oa las cuentas bancarias extranjeras de empresas ficticias de EE. UU. Para transmitir el soborno", los documentos judiciales dijo. [89]

Los fiscales dijeron que Daimler se involucró en una "práctica de larga data" de pagar sobornos, debido en parte a una cultura corporativa que fomentaba la práctica.

"Usando cuentas bancarias en el extranjero, agentes externos y prácticas de precios engañosas, [Daimler AG, sus subsidiarias y sus afiliadas] vieron el soborno extranjero como una forma de hacer negocios", dijo Mythili Raman, adjunto principal de la división criminal del Departamento de Justicia. [90]

"No es exagerado describir la corrupción y el pago de sobornos en Daimler como una práctica comercial estándar", dijo en un comunicado Robert Khuzami, director de la división de cumplimiento de la SEC. [91]


Luciano Lliuya contra RWE AG

En noviembre de 2015, Saúl Luciano Lliuya, un agricultor peruano que vive en Huaraz, Perú, presentó demandas de sentencia declaratoria y daños en un tribunal alemán contra RWE, el mayor productor de electricidad de Alemania. La demanda de Luciano Lliuya alegaba que RWE, habiendo contribuido a sabiendas al cambio climático al emitir volúmenes sustanciales de gases de efecto invernadero (GEI), tenía cierta responsabilidad por el derretimiento de los glaciares de montaña cerca de su ciudad de Huaraz, con una población de 120.000 habitantes. Ese derretimiento ha dado lugar a una grave amenaza: Palcacocha, un lago glaciar ubicado sobre Huaraz, ha experimentado un aumento volumétrico sustancial desde 1975, que se ha acelerado desde 2003. Luciano Lliuya presentó varias teorías legales en apoyo de su afirmación, incluida una que caracterizó Las emisiones de RWE como una molestia que Luciano Lliuya había incurrido en costos compensables para mitigar. Reconociendo que RWE solo contribuía a las emisiones responsables del cambio climático y, por lo tanto, al crecimiento del lago, Luciano Lliuya solicitó al tribunal que ordenara a RWE que le reembolse una parte de los costos en los que se espera que él y las autoridades de Huaraz incurran para establecer protecciones contra inundaciones. Esa porción fue el 0,47% del costo total, el mismo porcentaje que la contribución estimada de RWE a las emisiones industriales de gases de efecto invernadero desde el comienzo de la industrialización.

El tribunal desestimó las solicitudes de medidas cautelares y declaratorias de Luciano Lliuya, así como su solicitud de indemnización. El tribunal señaló que no podía proporcionar a Luciano Lliuya una reparación efectiva (la situación de Luciano Lliuya no cambiaría, dijo el tribunal, incluso si RWE dejara de emitir), y que no se podía discernir una “cadena causal lineal” en medio de los complejos componentes de la causalidad. relación entre determinadas emisiones de gases de efecto invernadero y determinados impactos del cambio climático.

El 30 de noviembre de 2017, el tribunal de apelaciones reconoció que la denuncia estaba bien declarada y era admisible. El caso pasará a la fase probatoria para determinar si la casa de Luciano Lliuya está (a) amenazada por inundaciones o deslizamientos de tierra como resultado del reciente aumento en el volumen del lago glacial ubicado en las cercanías, y (b) cómo el gas de efecto invernadero de RWE las emisiones contribuyen a ese riesgo. El tribunal revisará la opinión de los expertos sobre las emisiones de CO2 de RWE, la contribución de esas emisiones al cambio climático, el impacto resultante en el glaciar Palcaraju y la parte de responsabilidad contributiva de RWE por causar los efectos anteriores. Si bien los hechos de este caso aún deben resolverse, el reconocimiento del tribunal de que una empresa privada podría ser considerada responsable de los daños relacionados con el cambio climático de sus emisiones de gases de efecto invernadero marca un avance significativo en la ley.


Historia de los autos clásicos: BMW 507 casi arruinado, pero ahora vale millones

La historia del BMW 507 en pocas palabras: mucha gente lo considera el automóvil más hermoso del catálogo de la marca alemana, y casi llevó al colapso de Bavarian Motor Works.

Predestinado a ser la opción económica frente al prestigioso Mercedes-Benz 300SL, el BMW 507 roadster hizo su debut en Estados Unidos en el Hotel Waldorf-Astoria de Nueva York en el verano de 1955. Elogiado como el automóvil más hermoso del mundo incluso antes Llegó a los EE. UU., el BMW 507 cuando se mostró por primera vez en Europa rápidamente se conoció como el automóvil de los sueños de Munich.

La historia más amplia del BMW 507: por recomendación del comerciante e importador europeo de automóviles de lujo con sede en Nueva York, Max Hoffman, BMW contrató al diseñador industrial Albrecht von Goertz para diseñar un automóvil deportivo a la medida de los compradores estadounidenses. Hoffman, también responsable de influir en el desarrollo del 300SL Gullwing, imaginó un automóvil deportivo que sería el hijo del medio entre el MG de bajo costo y el costoso Mercedes-Benz Gullwings. Entonces, von Goertz creó un roadster que cautivaría las almas y atravesaría los corazones de cualquiera que lo viese.

Historia del BMW 507: dimensiones ideales

Una carrocería hecha de aluminio y construida a mano significaba que cada BMW 507 era único en formas sutiles, no había dos modelos que coincidieran por completo. Con un diseño casi demasiado perfecto para ser producido en serie, el cuadro del 507 era una versión abreviada de su hermano mayor, el 503 grand tourer. BMW redujo la distancia entre ejes a 98 pulgadas, y el 507 tenía medidas generales de 172.4 pulgadas (largo), 65.0 pulgadas (ancho) y 49.5 pulgadas (alto), lo que hizo que tomar curvas y estacionarse sin esfuerzo. El roadster BMW 507 tenía un peso en vacío de aproximadamente 2.930 libras.

Historia del BMW 507: para el consumo estadounidense

Si algo entendió Hoffman sobre los entusiastas de los autos deportivos estadounidenses, fue que amaban un motor potente. El 507 recibió un V-8 de 3.2 litros con 150 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión ZF de cuatro velocidades. El V-8 de válvulas en cabeza fue el primer motor V-8 de BMW, y el ajuste de rendimiento para el 507 incluyó superficies pulidas de la cámara de combustión, una relación de compresión de 7.8: 1, árboles de levas de gran elevación y una curva de avance de encendido actualizada.

La mayoría de los 507 tenían una capota blanda convertible, pero para los pocos afortunados, 11 coches tenían una capota rígida desmontable opcional.Ensamblado por los mejores técnicos de BMW en Baviera, en cuanto a la suspensión, el 507 venía equipado con una barra estabilizadora delantera, doble horquilla, barras de torsión delanteras y traseras y frenos de tambor Alfin (luego reemplazados por frenos Girling).

El precio de la perfección

De los 252 ejemplos de BMW 507 fabricados entre 1956 y 1960, 34 unidades eran modelos de la Serie I y las otras 218 correspondían a la Serie II. Después de su presentación oficial en Nueva York, la producción a gran escala del 507 comenzó a fines de 1956. Con solo un lote de 507 enviado a Estados Unidos, Hoffman proyectó que BMW produciría 5.500 unidades por año y las vendería por alrededor de $ 5.000 cada una.

Sin embargo, dados los materiales de alta calidad utilizados, junto con el tratamiento personalizado de cada 507, la proyección de Hoffman se derrumbó cuando la cifra se acercó a los $ 10,500, lo que hizo que el BMW 507 fuera caro y fuera del alcance de la mayoría de los consumidores.

Historia del BMW 507: un roadster popular, no obstante

Elvis Presley quedó tan impresionado con el descapotable BMW 507 que compró dos copias durante su servicio militar en Alemania. El rey supuestamente le regaló uno a su Diversión en Acapulco (1963) coprotagonista Ursula Andress, cuya propiedad duró 15 años. Otros compradores notables de 507 incluyeron al artista Fred Astaire, los pilotos de Fórmula Uno Hans Stuck y John Surtees, King Constantine II, el actor francés Alain Delon y el eventual señor de la F1, Bernie Ecclestone.

El valor del fracaso

Dirigido al mercado estadounidense de autos deportivos, el BMW 507 casi quemó a la compañía debido a los altísimos costos de producción que obligaron a BMW a retirarlo de la alineación en 1960. Cinco décadas después, el auto deportivo alemán, una vez derrotado, se acumula en todas partes. en el vecindario de $ 1 millón al precio loco de $ 5,040,500 pagado por un BMW 507 de 1957 propiedad durante 60 años del campeón mundial de motocicletas y F1 Surtees. Este último automóvil tiene el récord del BMW más caro jamás vendido, y solo puedes imaginar la cara de Hoffman si hubiera estado vivo para presenciar la venta.


Fiscal General

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Fiscal General, el director legal de un estado o nación y el asesor legal del director ejecutivo. La oficina es común en casi todos los países en los que se ha arraigado el sistema legal de Inglaterra.

La oficina del fiscal general data de la Edad Media europea, pero no asumió su forma moderna antes del siglo XVI. Inicialmente, los abogados del rey eran nombrados solo para asuntos particulares o para casos o tribunales particulares, pero en el siglo XV se nombraba regularmente a un fiscal general de la corona. Con el tiempo, adquirió el derecho a nombrar diputados y se convirtió en una figura de gran influencia a medida que se derrumbaba el sistema medieval y evolucionaban nuevos tribunales e instituciones políticas.

Hoy, el fiscal general británico y su asistente, el procurador general, representan a la corona en los tribunales y son asesores legales del soberano y de los ministros del soberano. El fiscal general es miembro del gobierno pero no del gabinete. Se le consulta sobre la redacción de todos los proyectos de ley del gobierno, asesora a los departamentos gubernamentales sobre cuestiones de derecho y tiene una amplia gama de funciones relacionadas con los tribunales.

En virtud de su posición como oficial de la ley de la corona, el fiscal general, que continúa ejerciendo como abogado con la corona como su único cliente, es reconocido por el colegio de abogados como el líder de la profesión legal. Tiene el control de la oficina de enjuiciamiento público, que asesora y a menudo lleva a cabo enjuiciamientos penales. Ciertos delitos solo pueden enjuiciarse con el consentimiento del fiscal general o del director del Ministerio Público. El fiscal general también tiene derecho a suspender los procesos penales en los tribunales superiores.

La Fiscalía General de los Estados Unidos fue creada por la Ley Judicial de 1789 que dividió el país en distritos y estableció tribunales en cada uno, junto con abogados con responsabilidad en las acciones civiles y penales en sus distritos. El fiscal general, un miembro del gabinete, es designado por el presidente y es el jefe del Departamento de Justicia. Como su jefe, el fiscal general tiene control total sobre el negocio legal del gobierno, todos sus otros agentes legales están subordinados a él, aunque otros departamentos tienen abogados en su personal que no están bajo su dirección específica. Como jefe del Departamento de Justicia, el fiscal general debe necesariamente dedicar gran parte de su tiempo a la administración. También actúa como asesor legal del presidente y de los jefes de otros departamentos del gabinete con respecto a los asuntos gubernamentales.


El Cadillac STS: historia, generaciones, diferencias

El apodo STS de Cadillac apareció por primera vez como una versión de edición limitada, personalizada y ajustada al deporte del Cadillac Seville de 1988. Con la intención de detener la hemorragia de los clientes de Cadillac en las marcas europeas, el STS de Sevilla entró en producción en serie en 1989 y fue un éxito marcado (y raro) para la marca. No fue un asesino de BMW, pero demostró que Cadillac se tomaba en serio el desarrollo de un modelo de rendimiento.

En 1992 apareció un nuevo Sevilla de temática europea, y la versión STS de alto rendimiento era el coche que los entusiastas estábamos esperando. Fue nombrado AutomóvilAutomóvil del año, así como MotorTrendCoche del Año, y todo esto antes de que fuera equipado con el Northstar V-8 de 295 hp en 1993. El STS siguió siendo un elemento básico de la alineación de Sevilla hasta 2003, con su compañero estable de resortes más blandos, el SLS (Seville Luxury Sedan ), superando en un año.

Adiós Sevilla STS, Hola STS

Cuando apareció el reemplazo del Sevilla para el año modelo 2005, abandonó el nombre de Sevilla y se convirtió simplemente en el STS. Si bien el Sevilla había sido un automóvil de tracción delantera desde la década de 1980, el nuevo STS tenía un motor longitudinal y estaba disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas. Eso lo convirtió en el primer Cadillac con tracción trasera en 25 años y el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas en la historia de Cadillac. Vestido con el nuevo tema de diseño "Arte y ciencia" de Caddy, el STS se podía comprar con un V-6 de 3.6 litros y 255 hp o con un Northstar V-8 de 4.6 litros y 320 hp.

Llega el Cadillac STS-V de 469 HP

Cadillac presentó sus autos de la serie V de alto rendimiento con el CTS-V 2004; el STS-V 2006 fue el segundo auto de la serie, seguido por el XLR-V 2007. Mientras que el CTS-V usaba un motor Corvette, el STS-V usaba una nueva versión sobrealimentada de 4.4 litros del Northstar V-8 que producía 469 hp y 439 libras-pie de torque, números monstruosos para la época. Aunque estaba fortificado con resortes más rígidos, dirección más rápida y frenos más grandes, el STS-V estaba afinado para la civilidad, por lo que siguió a las cañoneras alemanas contemporáneas en carreteras sinuosas. Una rejilla de malla, un inserto de malla a juego entre los tubos de escape y ruedas de seis pernos lo distinguen de otros modelos STS.

El Cadillac STS obtuvo su primer y único lavado de cara para el año modelo 2008, con una parrilla ampliada, rejillas de ventilación en los guardabarros y cambios menores en el interior. El V-6 recibió inyección directa de combustible, lo que aumentó su potencia a 302 hp, y se combinó con una transmisión automática de seis velocidades. Muchas de las opciones reservadas para el modelo V-8 ahora estaban disponibles con el V-6, y el motor más grande, que aún producía solo 320 hp, se volvió en gran medida superfluo.

Cadillac STS: el final de la línea

Cadillac dejó caer el STS-V después del año modelo 2009, cuando el CTS-V ganó un V-8 sobrealimentado de 556 hp. El Northstar V-8 se abandonó para el año modelo 2011, que fue el último del STS. No hubo un reemplazo directo para el STS, aunque el CTS de segunda generación, introducido en 2008, era casi del mismo tamaño.

Aspectos destacados del Cadillac STS

Cadillac vendió una versión de batalla larga del STS, llamada SLS, exclusivamente para el mercado chino. Se introdujo en 2007 y se suspendió en 2013.

El XLR-V y STS-V son los únicos autos que usan la versión sobrealimentada del Northstar V-8. El CTS-V, tanto de aspiración natural como sobrealimentado, utiliza motores Corvette.

Aunque usó el mismo motor que el XLR-V, el STS-V entregó 469 hp en comparación con los 443 hp del XLR-V. ¿Por qué? El STS tenía más espacio debajo del capó, lo que permitía una tubería de admisión y escape de menor restricción.

Consejos de compra de Cadillac STS

Al igual que otros Cadillacs de último modelo, el STS no ha atraído mucha atención de los coleccionistas, aunque probablemente debería hacerlo. El Seville STS 1992-2003 fue un coche decisivo para Cadillac, el que demostró que General Motors realmente podía competir con los europeos tanto en estilo como en sustancia si se propusiera hacerlo. Estos coches todavía se pueden encontrar en condiciones de funcionamiento y, a menudo, a precios de ganga. Lo mismo ocurre con la versión 1989-91, que es menos común, pero también menos costosa.

El STS 2005 es notable como uno de los primeros ejemplos del tema de diseño "Arte y ciencia" de Cadillac, y el STS-V sobrealimentado de 2006 fue un automóvil verdaderamente digno de mención, condenado a vivir a la sombra del CTS de 2009 y más reciente. -V. En el mercado usado, el STS-V es generalmente más caro que el STS normal, aunque es una ganga en comparación con el CTS-V. También es muy raro para un producto GM, con poco más de 2500 fabricados en un período de cuatro años. El mercado de automóviles de colección aún no ha adoptado el STS-V, pero estamos seguros de que algún día lo hará. Si este es un automóvil en el que tiene el corazón puesto, es mejor actuar lo antes posible.

Los Cadillacs de esta época eran populares entre los compradores mayores, y todavía se pueden encontrar ejemplos bien conservados de bajo kilometraje. Estados como Arizona y Florida, u otras áreas relativamente libres de óxido populares entre los jubilados, son un buen lugar para buscar. Tenga en cuenta que el motor Northstar V-8 es propenso a problemas eléctricos que pueden ser costosos de solucionar. Una inspección minuciosa previa a la compra realizada por un mecánico experto en Cadillacs es una inversión inteligente.


First Majestic Silver Corp. (AG)

A diferencia de la "moneda de la gente", estas empresas ofrecen un crecimiento tangible que puede enriquecer a los inversores.

First Majestic anuncia los resultados de la votación de la reunión general anual y la actualización de la gestión

Vancouver, Columbia Británica - (Newsfile Corp. - 28 de mayo de 2021) - First Majestic Silver Corp. (TSX: FR) (& quotFirst Majestic & quot o la & quotCompany & quot) se complace en anunciar los resultados de la votación de su reunión general anual celebrada el 27 de mayo , 2021. Un total de 97,420,710 acciones estuvieron representadas en la junta, siendo el 43.72% de las acciones ordinarias emitidas y en circulación de la Compañía. Los accionistas aprobaron todos los asuntos presentados ante la asamblea de la siguiente manera: ELECCIÓN DE DIRECTORES Director Nominado Votos por% de votos retenidos% retenido Keith.

Los inversores que compraron las acciones de First Majestic Silver (TSE: FR) hace tres años han subido ahora un 132%

El peor resultado, después de comprar acciones de una empresa (asumiendo que no hay apalancamiento), sería si pierde todo el dinero que invierte.

First Majestic (AG) se recupera un 10% a pesar de que las ganancias interanuales caen en el primer trimestre

Los ingresos brutos del primer trimestre de First Majestic (AG) mejoran año tras año debido al mayor precio promedio realizado de la plata.

First Majestic informa los resultados financieros del primer trimestre, el pago inaugural de dividendos y el nombramiento de vicepresidente de operaciones

Vancouver, Columbia Británica - (Newsfile Corp. - 6 de mayo de 2021) - First Majestic Silver Corp. (NYSE: AG) (TSX: FR) (la & quotCompany & quot o & quotFirst Majestic & quot) se complace en anunciar los resultados financieros consolidados intermedios no auditados de la Compañía para el primer trimestre finalizado el 31 de marzo de 2021. La Compañía también ha ajustado su informe de costos para reflejar los costos en efectivo y el costo de mantenimiento total por onza (& quotAISC & quot) en una onza equivalente de plata (& quotAgEq & quot) en comparación con la divulgación anterior.

5 acciones que pueden dispararse en un mercado alcista de Biden

Un banco central moderado y un gobierno de libre gasto podrían ser la receta perfecta para que estas empresas brillen.

First Majestic completa la adquisición de la mina Jerritt Canyon en Nevada, EE. UU. Y la colocación privada con Eric Sprott

Todos los montos están en dólares estadounidenses a menos que se indique lo contrario Vancouver, Columbia Británica - (Newsfile Corp. - 30 de abril de 2021) - First Majestic Silver Corp. (TSX: FR) (NYSE: AG) (& quotFirst Majestic & quot o la “Compañía”) y Sprott Mining Inc. (& quotSprott Mining & quot) se complacen en anunciar la finalización de la adquisición de Jerritt Canyon Canada Ltd. (& quotJerritt Canyon & quot) de Sprott Mining (la & quotAcquisition & quot) y la inversión simultánea de colocación privada de $ 30 millones en First Majestic por Eric Sprott, anteriormente anunciado en.

¿Es First Majestic Silver Corp. (TSE: FR) popular entre las instituciones?

Una mirada a los accionistas de First Majestic Silver Corp. (TSE: FR) puede decirnos qué grupo es más poderoso. Insiders.

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La producción de plata del primer trimestre de First Majestic & # x27s (AG) disminuye secuencialmente debido a las menores leyes de plata promedio y al clima extremadamente frío en febrero, lo que redujo las tasas de molienda en La Encantada.

First Majestic produce 2,9 millones de onzas de plata y 23,873 onzas de oro (4,5 millones de onzas equivalentes de plata) en el primer trimestre de 2021

Vancouver, Columbia Británica - (Newsfile Corp. - 14 de abril de 2021) - First Majestic Silver Corp. (NYSE: AG) (TSX: FR) (FSE: FMV) (& quotFirst Majestic & quot o la & quotCompany & quot) anuncia que la producción total en el El primer trimestre de 2021 de las tres operaciones productoras de la Compañía en México, la mina de oro / plata San Dimas, la mina de oro / plata Santa Elena y la mina de plata La Encantada, alcanzaron 4.5 millones de onzas de plata equivalentes que consisten en 2.9 millones de onzas de plata. y 23,873 onzas.

Por qué esta acción de Reddit Silver se desplomó un 13,5% en marzo

La adquisición poco convencional de First Majestic Silver & # x27 molestó a los inversores, pero podría ser el precursor de cambios importantes en la empresa.

First Majestic presenta informes técnicos actualizados, reservas minerales 2020 y estimaciones de recursos minerales y amp nombra nuevo director

Vancouver, Columbia Británica - (Newsfile Corp. - 31 de marzo de 2021) - FIRST MAJESTIC SILVER CORP. (NYSE: AG) (TSX: FR) (la & quotCompany & quot o & quotFirst Majestic & quot) se complace en anunciar que ha presentado informes técnicos actualizados en de acuerdo con el Instrumento Nacional 43-101 - Estándares de Divulgación para Proyectos Minerales para sus tres minas en operación: la Mina de Plata / Oro San Dimas, la Mina de Plata / Oro Santa Elena y la Mina de Plata La Encantada (colectivamente, & quot; activos materiales & quot). El Santa Elena y La.

First Majestic actualiza las actividades de sostenibilidad de ESG destinadas a ayudar a las comunidades locales y mejorar el medio ambiente

Vancouver, Columbia Británica - (Newsfile Corp. - 30 de marzo de 2021) - First Majestic Silver Corp. (NYSE: AG) (TSX: FR) (la & quotCompany & quot o & quotFirst Majestic & quot) se complace en informar a las partes interesadas y accionistas sobre sus actividades a continuación el lanzamiento del primer Informe Ambiental, Social, de Gobernanza y Sostenibilidad de la Compañía (el & quotESG Report & quot) publicado en septiembre de 2020. Uno de los problemas más críticos que enfrentaron todas las empresas en todo el mundo durante el año pasado ha sido la pandemia de COVID-19. Lo global .

2 acciones que compré y 2 que vendí en el primer trimestre

Los cambios bruscos del mercado de valores, incluido el frenesí de Reddit, influyeron en esta actividad de compra y venta de Fool & # x27 en el primer trimestre.

First Majestic renueva el programa de recompra de acciones

VANCOUVER, Columbia Británica, 18 de marzo de 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - First Majestic Silver Corp. ("First Majestic" o la "Compañía") anuncia que ha recibido el consentimiento reglamentario para extender su programa de recompra de acciones (la "Recompra de acciones" ) de conformidad con una oferta del emisor de curso normal en el mercado abierto a través de las instalaciones de la Bolsa de Valores de Toronto (“TSX”) o mercados canadienses alternativos durante los próximos 12 meses. De conformidad con la Recompra de Acciones, la Compañía tiene la capacidad de recomprar hasta 10,000,000 de acciones ordinarias de la Compañía, lo que representa aproximadamente el 4.5% de las 221,681,131 acciones emitidas y en circulación de la Compañía al 8 de marzo de 2021. Para implementar la Recompra de Acciones First Majestic ha recibido la aprobación de TSX de su aviso de intención de realizar una oferta de emisor de curso normal. El aviso establece que First Majestic puede, durante el período de 12 meses que comienza el 22 de marzo de 2021 y termina el 21 de marzo de 2022 o antes, comprar hasta 10,000,000 de acciones ordinarias a través de las instalaciones de la TSX y los mercados canadienses alternativos. De acuerdo con las reglas de la TSX, las compras diarias realizadas por la Compañía en la TSX no excederán las 349,596 acciones ordinarias, o el 25% del volumen promedio diario de negociación de First Majestic de 1,398,384 acciones ordinarias en la TSX durante los seis meses calendario anteriores a la fecha de aceptación. del aviso original, sujeto a ciertas exenciones prescritas. Según su oferta anterior del emisor de curso normal, la Compañía no recompró ninguna acción al 17 de marzo de 2021. Según esta oferta anterior del emisor de curso normal, que comenzó el 21 de marzo de 2020 y vence el 20 de marzo de 2021, la Compañía recibió la aprobación para comprar hasta 10,000,000 de acciones ordinarias. First Majestic no realizará compras de acciones ordinarias en el marco de la oferta normal del emisor, salvo las compras en el mercado abierto. El precio que la Compañía pagará por las acciones ordinarias será el precio de mercado vigente de dichas acciones en el momento de la adquisición. Todas las acciones ordinarias, si las hubiera, compradas de conformidad con la Recompra de Acciones serán canceladas. La Compañía cree que, de vez en cuando, el precio de mercado de sus acciones ordinarias puede no reflejar completamente el valor subyacente del negocio de la Compañía y sus perspectivas comerciales futuras. La Compañía cree que en esos momentos la compra de acciones ordinarias sería lo mejor para los intereses de la Compañía. Se espera que dichas compras beneficien a todos los accionistas restantes al aumentar su participación accionaria proporcional en la Compañía. ACERCA DE LA COMPAÑÍA First Majestic es una compañía minera que cotiza en bolsa y se enfoca en la producción de plata en México y está persiguiendo agresivamente el desarrollo de sus activos de propiedades minerales existentes. Actualmente, la Compañía es propietaria y opera la mina de oro / plata San Dimas, la mina de oro / plata Santa Elena y la mina de plata La Encantada. Se proyecta que la producción de estas minas sea de entre 12.5 y 13.9 millones de onzas de plata o de 20.6 a 22.9 millones de onzas de plata equivalentes en 2021. PARA MÁS INFORMACIÓN, comuníquese con [email protected], visite nuestro sitio web en www.firstmajestic.com o llame a nuestro número de teléfono- número gratuito 1.866.529.2807. FIRST MAJESTIC SILVER CORP. "Firmó" Keith Neumeyer, presidente y director ejecutivo de amp NOTA ESPECIAL CON RESPECTO A LA INFORMACIÓN FUTURA Este comunicado de prensa contiene "información prospectiva" y "declaraciones prospectivas" según las leyes de valores canadienses y estadounidenses aplicables (colectivamente, declaraciones a la vista ”).Estas declaraciones se relacionan con eventos futuros o el desempeño futuro de la Compañía, las perspectivas u oportunidades comerciales que se basan en pronósticos de resultados futuros, estimaciones de montos aún no determinables y suposiciones de la administración hechas a la luz de la experiencia de la administración y la percepción de tendencias históricas. , condiciones actuales y desarrollos futuros esperados. Las declaraciones prospectivas incluyen, entre otras, declaraciones con respecto a: compras bajo la oferta normal del emisor de la Compañía y el momento y la cantidad de producción futura estimada. Las suposiciones pueden resultar incorrectas y los resultados reales pueden diferir materialmente de los anticipados. En consecuencia, no se puede garantizar la orientación. Como tal, se advierte a los inversores que no depositen una confianza indebida en la orientación y las declaraciones prospectivas, ya que no puede haber garantía de que los planes, suposiciones o expectativas sobre las que se basan se produzcan. Todas las declaraciones que no sean declaraciones de hechos históricos pueden ser declaraciones prospectivas. Cualquier declaración que exprese o involucre discusiones con respecto a predicciones, expectativas, creencias, planes, proyecciones, objetivos o eventos o desempeño futuros (a menudo, pero no siempre, usando palabras o frases como "buscar", "anticipar", "planificar" , "Continuar", "estimar", "esperar", "puede", "será", "proyecto", "predecir", "prever", "potencial", "objetivo", "pretender", "podría", " podría ”,“ debería ”,“ creer ”y expresiones similares) no son declaraciones de hechos históricos y pueden ser“ declaraciones prospectivas ”. Los resultados reales pueden variar de las declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas están sujetas a riesgos conocidos y desconocidos, incertidumbres y otros factores que pueden causar que los resultados reales difieran materialmente de los expresados ​​o implícitos en dichas declaraciones prospectivas, incluidos, entre otros, el precio de mercado de la Compañía y los valores comunes. comparte el flujo de caja e ingresos de la Compañía la duración y los efectos del coronavirus y COVID-19, y cualquier otra pandemia o crisis de salud pública en nuestras operaciones y fuerza laboral, y los efectos en las economías y la sociedad global, resultados reales de las actividades de exploración conclusiones de evaluaciones económicas cambios en los parámetros del proyecto a medida que se continúan refinando los planes precios de los productos básicos variaciones en las reservas de mineral, leyes o tasas de recuperación desempeño real de la planta, equipo o procesos en relación con las especificaciones y expectativas accidentes fluctuaciones en los costos relaciones laborales disponibilidad y desempeño de los contratistas relaciones con comunidades locales cambios en los gobiernos nacionales o locales chan ges en la legislación aplicable o su aplicación demoras en la obtención de aprobaciones o financiamiento o en la finalización de actividades de desarrollo o construcción fluctuaciones del tipo de cambio requisitos para capital adicional regulación gubernamental riesgos ambientales gastos de recuperación resultados de litigios pendientes incluyendo apelaciones de sentencias resoluciones de reclamos y negociaciones de procedimientos de arbitraje y las limitaciones de los procedimientos regulatorios sobre la cobertura de seguro, así como los factores discutidos en la sección titulada & quot Descripción del negocio - Factores de riesgo & quot en el Formulario de información anual más reciente de la Compañía & # x27, disponible en www.sedar.com, y el Formulario 40-F archivado con la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos en Washington, DC. anticipado, estimado o previsto. La Compañía cree que las expectativas reflejadas en estas declaraciones prospectivas son razonables, pero no se puede garantizar que estas expectativas sean correctas y no se debe confiar indebidamente en dichas declaraciones prospectivas incluidas en este documento. Estas declaraciones se refieren únicamente a la fecha del presente. La Compañía no tiene la intención, y no asume ninguna obligación, de actualizar estas declaraciones prospectivas, excepto según lo requieran las leyes aplicables.

First Majestic (AG) firma un acuerdo para comprar la mina de oro Jerritt Canyon

First Majestic & # x27s (AG), con tres minas de plata operativas en México, junto con su última compra, lo convertirán en uno de los principales productores de plata y oro de América del Norte.

First Majestic anuncia la adquisición de la mina Jerritt Canyon en Nevada, EE. UU.

Todas las cantidades están en dólares estadounidenses a menos que se indique lo contrario VANCOUVER, Columbia Británica, 12 de marzo de 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - First Majestic Silver Corp. (& quotFirst Majestic & quot) (TSX: FR) (NYSE: AG) (Frankfurt: FMV) y Sprott Mining Inc. (& quotSprott Mining & quot) se complace en anunciar que han celebrado un acuerdo definitivo (el & quot; Acuerdo de compra de acciones & quot) mediante el cual First Majestic adquirirá todas las acciones ordinarias emitidas y en circulación de Jerritt Canyon Canada Ltd. (& quotJerritt Canyon & quot) de Sprott Mining (la & quot; Adquisición & quot) por $ 470 millones en acciones de First Majestic más 5 millones de warrants de compra de acciones de First Majestic. Simultáneamente con la adquisición, Eric Sprott, presidente de Sprott Mining, completará una inversión de colocación privada de $ 30 millones en First Majestic. Jerritt Canyon es propietario y opera la mina de oro Jerritt Canyon ubicada en el condado de Elko, Nevada. Jerritt Canyon fue descubierto en 1972 y ha estado en producción desde 1981, habiendo producido más de 9.5 millones de onzas de oro durante sus 40 años de historia de producción. La mina actualmente opera como una mina subterránea y tiene una de las tres plantas de procesamiento de oro permitidas en Nevada que usa tostado en su tratamiento de mineral. Esta planta de procesamiento tiene una capacidad de 4,500 toneladas por día (“tpd”) y actualmente está operando a una tasa promedio de aproximadamente 2,200 tpd debido a la limitada producción de mineral de dos minas subterráneas. La propiedad consta de un gran paquete de tierra poco explorado que consta de 30,821 hectáreas (119 millas cuadradas). En 2020, Jerritt Canyon produjo 112,749 onzas de oro a un costo en efectivo de US $ 1,289 por onza. First Majestic ha identificado varias oportunidades para mejorar tanto el perfil de costo como de producción de Jerritt Canyon, así como el potencial de zonas industriales abandonadas a corto plazo entre las minas SSX y Smith y el potencial de exploración a largo plazo en toda la propiedad. Junto con las tres minas de plata operativas existentes de First Majestic & # x27 en México, la compañía combinada será un productor de plata y oro de primer nivel en América del Norte con una producción atribuible anualizada proforma esperada de 30 a 33 millones de onzas de plata equivalentes según las tasas históricas de producción. Con un sólido balance general y perfil de liquidez y una cartera diversificada de tres minas de plata productoras en México y una mina de oro en Nevada, se espera que la compañía combinada continúe generando un fuerte flujo de caja libre y una exposición líder en la industria a los precios de la plata y el oro. BENEFICIOS PARA LOS PRIMEROS ACCIONISTAS MAJESTICOS Diversificación en Nevada, EE. UU., Una jurisdicción de clase mundial y amigable con la minería Continúa un historial de producción acumulativa y crecimiento del flujo de efectivo Mantiene una exposición a la plata líder en pares Potencial alcista significativo a través de la inversión de capital y la aplicación de la innovación técnica de First Majestic y # x27 Acrecentado en todas las métricas clave incluyendo NAV, flujo de caja, producción y recursos para First Majestic Conserva un balance general muy sólido Continuó con el fuerte respaldo de Eric Sprott Keith Neumeyer, CEO de First Majestic, dijo, & quot; La adquisición de Jerritt Canyon es una transacción altamente convincente que mejora aún más las operaciones de First Majestic & # x27s. plataforma, agregando un activo de producción en una jurisdicción de clase mundial. Nevada está clasificada como una de las jurisdicciones más atractivas, si no la más atractiva, para las operaciones mineras y estamos encantados de agregar otro activo fundamental a nuestra cartera. Si bien seguimos enfocados en mantener nuestra exposición líder en pares a la plata, Jerritt Canyon es una oportunidad única para crear valor para los accionistas de First Majestic & # x27s y proporciona una nueva plataforma operativa geográfica mientras preservamos nuestro inmaculado balance. Esperamos trabajar con el equipo operativo de Jerritt Canyon y estamos entusiasmados con las oportunidades que hemos identificado para mejorar las operaciones y generar valor. También agradecemos el mayor respaldo de Eric Sprott, quien continuará siendo un accionista importante de First Majestic en el futuro y le agradecemos por su continuo apoyo a la Compañía ". Eric Sprott, presidente de Sprott Mining, declaró:" Este acuerdo es un beneficio. ganar para ambas partes y esperamos tener una exposición continua al brillante futuro de Jerritt Canyon a través de nuestra mayor propiedad en First Majestic. Desde hace mucho tiempo tenemos un respeto y una gran consideración por Keith Neumeyer y su liderazgo en la industria de la plata, una industria con la que hemos tenido una participación cada vez mayor en los últimos dos años. También vemos esto como un gran paso adelante para Jerritt Canyon, donde puede florecer bajo el paraguas más grande de First Majestic. Me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer sinceramente a todos los empleados y la gerencia de Jerritt Canyon por sus incansables esfuerzos en el cambio exitoso de la operación desde la adquisición de Sprott Mining en 2015 y desearles lo mejor en su futuro con First Majestic ". RESUMEN DE LA TRANSACCIÓN Según los términos del Contrato de Compra de Acciones, Sprott Mining recibirá 26,719,727 acciones ordinarias de First Majestic. Esto representa $ 470 millones en consideración de acciones basado en el precio promedio ponderado por volumen de operaciones de 20 días de $ 17.59 por acción de First Majestic en la Bolsa de Valores de Nueva York para el período finalizado el 11 de marzo de 2021. Además, Sprott Mining recibirá 5 millones warrants de compra de acciones ordinarias a un precio de ejercicio de $ 20,00 por acción por un período de tres años. Al mismo tiempo, Eric Sprott realizará una colocación privada de $ 30 millones en First Majestic a un precio de $ 17.59 por acción para un total de 1,705,514 acciones ordinarias. Una vez completada la Adquisición y la colocación privada, Eric Sprott, a través de él mismo o de las compañías controladas afiliadas, poseerá 32,925,241 acciones, incluidas las participaciones accionarias actuales, que representan aproximadamente el 13,1% de las acciones ordinarias emitidas y en circulación de First Majestic. La Adquisición se llevará a cabo mediante la compra del 100% de las acciones emitidas y en circulación de Jerritt Canyon Gold Ltd. La Adquisición incluye la asunción de ciertas responsabilidades y un ajuste de capital de trabajo habitual y está sujeta a las aprobaciones regulatorias aplicables, incluida la aprobación del TSX y NYSE y el cumplimiento de ciertas otras condiciones de cierre habituales en transacciones de esta naturaleza. Se espera que la Adquisición se cierre el 30 de abril de 2021, sujeto al cumplimiento de todas las condiciones de cierre aplicables. ASESORES TD Securities Inc. actuó como asesor financiero exclusivo y DuMoulin Black LLP y Parsons Behle & amp Latimer LLP actuaron como asesores legales de First Majestic. Irwin Lowy LLP y Dorsey & amp Whitney LLP actuaron como asesores legales de Sprott Mining & # x27s. CONFERENCE CALL First Majestic llevará a cabo una conferencia telefónica y un webcast el lunes 15 de marzo de 2021 a las 8 am PDT (11 am EDT). Para participar en la conferencia telefónica, marque lo siguiente: Número gratuito de Canadá y EE. UU.: 1-800-319-4610 Fuera de Canadá y EE. UU .: 1-604-638-5430 Número gratuito de Alemania: 0800 180 1954 Número gratuito del Reino Unido: 0808101 2791 Participantes debe marcar 10 minutos antes de la conferencia. Haga clic en WEBCAST en la página de inicio de First Majestic como un webcast de audio simultáneo de la conferencia telefónica en www.firstmajestic.com. La llamada de conferencia se grabará y podrá escuchar un archivo de la conferencia llamando a: Número gratuito de Canadá y EE. UU .: 1-800-319-6413 Fuera de Canadá y EE. UU .: 1-604-638-9010 Código de acceso: 6413 seguido del # sign Un webcast archivado de la teleconferencia también estará disponible en www.firstmajestic.com. El Sr. Ramón Mendoza Reyes, Vicepresidente de Servicios Técnicos de First Majestic, es una "Persona Calificada" según se define dicho término en el Instrumento Nacional 43-101 y ha revisado y aprobado la información técnica divulgada en este comunicado de prensa. ACERCA DE LA COMPAÑÍA First Majestic es una compañía minera que cotiza en bolsa y se enfoca en la producción de plata en México y está persiguiendo agresivamente el desarrollo de sus activos de propiedades minerales existentes. Actualmente, la Compañía es propietaria y opera la mina de oro / plata San Dimas, la mina de oro / plata Santa Elena y la mina de plata La Encantada. Se proyecta que la producción de estas minas sea de entre 12.5 y 13.9 millones de onzas de plata o de 20.6 a 22.9 millones de onzas de plata equivalentes en 2021. PARA MÁS INFORMACIÓN, comuníquese con [email protected], visite nuestro sitio web en www.firstmajestic.com o llame a nuestro número de teléfono- número gratuito 1.866.529.2807. FIRST MAJESTIC SILVER CORP. "Firmó" Keith Neumeyer, presidente y director ejecutivo de amp Nota de advertencia sobre declaraciones prospectivas Este comunicado de prensa contiene ciertas & quot declaraciones prospectivas & quot y cierta & quot información prospectiva & quot según se define en las leyes de valores canadienses y estadounidenses aplicables (en conjunto, "prospectivas declaraciones"). Las declaraciones prospectivas generalmente se pueden identificar mediante el uso de terminología prospectiva como & quot puede & quot, & quot will & quot, & quoteexpect & quot, & quotintend & quot, & quotestimate & quot, & quotanticipate & quot, & quotbelieve & quot, & quotcontinue & quot, & quotplans & quot, & quotpotencial & quot o terminología similar. Las declaraciones a futuro en este comunicado de prensa incluyen, pero no se limitan a, declaraciones e información relacionada con el cierre de la Adquisición. Beneficios anticipados de la Adquisición para First Majestic, sus accionistas. capacidad de First Majestic y Sprott Mining para satisfacer las otras condiciones para, y completar, la Adquisición el potencial de exploración de Jerritt Canyon, la producción futura de minerales y los costos operativos de Jerritt Canyon, los méritos y beneficios que se derivarán de la Adquisición y otras declaraciones con respecto a planes, expectativas, orientación, proyecciones, objetivos, estimaciones y pronósticos futuros, así como declaraciones sobre las expectativas de la administración con respecto a dichos asuntos. Al hacer las declaraciones prospectivas en este comunicado de prensa, la Compañía ha aplicado varias suposiciones materiales, incluidas, entre otras, las suposiciones de que: (1) las partes podrán completar la Adquisición en el tiempo esperado (2) la Compañía lo hará ser capaz de lograr sus planes y objetivos con respecto a Jerritt Canyon dentro del tiempo esperado (3) los fundamentos del mercado resultarán en una demanda y precios de minerales sostenidos (4) la recepción de las aprobaciones y consentimientos necesarios en relación con la operación continua de cualquier mineral propiedades y (5) precios sostenidos de los productos básicos de manera que las propiedades puestas en funcionamiento sigan siendo económicamente viables. Las declaraciones e información a futuro no son hechos históricos y se realizan a partir de la fecha de este comunicado de prensa. Estas declaraciones prospectivas implican numerosos riesgos e incertidumbres y los resultados reales pueden variar. Los factores importantes que pueden causar que los resultados reales varíen incluyen, entre otros, los riesgos relacionados con la capacidad de las partes para satisfacer las condiciones de la Adquisición y cerrar la Adquisición la capacidad de la Compañía para lograr sus planes y objetivos con respecto a la Adquisición dentro del tiempo esperado o en absoluto, incluida la capacidad de la Compañía para mejorar la economía de Jerritt Canyon, el tiempo y la recepción de ciertas aprobaciones, cambios en los precios de los productos básicos y la energía, cambios en los tipos de cambio de interés y de divisas, riesgos inherentes a las estimaciones y resultados de exploración, tiempo y éxito, suposiciones geológicas y metalúrgicas inexactas (incluso con respecto al tamaño, ley y recuperabilidad de las reservas y recursos minerales), cambios en los planes de exploración o minería debido a cambios en factores logísticos, técnicos u otros, dificultades operativas no anticipadas (incluida la falla de planta, equipo o procesos para operar de acuerdo con especificaciones ons, aumento de costos, falta de disponibilidad de materiales, equipos y contratistas externos, demoras en la recepción de aprobaciones gubernamentales, disturbios industriales u otras acciones laborales, y eventos imprevistos relacionados con asuntos de salud, seguridad y medio ambiente), riesgo político, disturbios sociales y cambios en las condiciones económicas generales o en las condiciones de los mercados financieros. Los resultados reales o el desempeño de la Compañía podrían diferir materialmente de los expresados ​​o implícitos en cualquier declaración prospectiva relacionada con esos asuntos. En consecuencia, no se puede garantizar que cualquiera de los eventos anticipados por las declaraciones prospectivas ocurra o ocurra, o si alguno de ellos lo hace, qué impacto tendrán en la Adquisición, los resultados de las operaciones o la condición financiera de la Compañía. . Salvo que lo exija la ley, la Compañía no tiene ninguna obligación, y renuncia expresamente a cualquier obligación, de actualizar, alterar o revisar cualquier declaración prospectiva, ya sea escrita u oral, que pueda hacerse de vez en cuando, ya sea como resultado. de nueva información, eventos futuros o de otro tipo, excepto según lo requieran las leyes de valores aplicables.

First Majestic responde a informes inexactos de los medios y proporciona actualización sobre disputa fiscal con el gobierno de México

VANCOUVER, Columbia Británica, 10 de marzo de 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - FIRST MAJESTIC SILVER CORP. (AG: NYSE FR: TSX) (la & quotCompany & quot o "First Majestic") responde hoy a varios artículos de medios mexicanos inexactos y engañosos que han Se ha publicado recientemente sobre la disputa fiscal en curso con el Gobierno de México. Para ser transparente con respecto a los hechos que rodean la decisión de la Compañía de presentar una Solicitud de Arbitraje del TLCAN y en beneficio de los accionistas y partes interesadas leales e interesadas, la Compañía desea proporcionar una actualización y un resumen del estado de la disputa tributaria: First Majestic es una empresa pública canadiense que paga sus impuestos de acuerdo con la legislación nacional en Canadá y México y que, según el conocimiento de la Compañía, está al día en todos sus pagos de impuestos First Majestic adquirió Primero Empresa Minera, SA de CV (“PEM”), propietario de la mina de oro / plata San Dimas en mayo de 2018, mediante la adquisición de Primero Mining Corp. (“Primero”). Señor.Keith Neumeyer, presidente y director ejecutivo de First Majestic Silver, no era el director ejecutivo de PEM antes de su compra en mayo de 2018. En 2010 y bajo la propiedad anterior, PEM adquirió la mina San Dimas y asumió todas las obligaciones bajo un acuerdo de transmisión preexistente con Wheaton Precious Metals ("WPM") se remonta a 2004, según el cual PEM debía vender la mayor parte de la producción de plata de la mina San Dimas a WPM a 4,00 dólares la onza. PEM celebró un Acuerdo de Precios Anticipados (“APA”) con el gobierno mexicano en octubre de 2012 y obtuvo una resolución de las autoridades fiscales mexicanas confirmando la APA para los años de 2010 a 2014. La APA confirmó que los impuestos pagaderos por PEM bajo el El acuerdo de transmisión se calcularía sobre la base de los ingresos reales realizados y no sobre la base de los precios de mercado. Durante los años en cuestión, 2010 a 2014, la renta imponible para PEM fue la siguiente: Año fiscal Ingresos (pérdidas) fiscales MX Tasa PFX Utilidad (pérdida) imponible USD2010 (127,062,692) 12.64 (10,055,071) 2011 (509,666,527) 12.43 (41,011,871) 2012105,377,951 13.178,002,255 201353,214,284 12.774,167,960 2014606,694,840 13.3045,622,018 Total del período 6128,557,856 tuvo una utilidad neta combinada antes de impuestos de aproximadamente US $ 6.7 millones. De acuerdo con los asesores de derecho constitucional de la Compañía, bajo la ley mexicana, no se pueden imponer impuestos sobre los ingresos no recibidos. Contrariamente a los términos de la APA, que la Compañía ha informado sigue siendo válida de acuerdo con el Código Tributario Federal Mexicano a menos que y hasta que sea anulada con firmeza por la Corte Suprema de México, el gobierno mexicano haya emitido evaluaciones tributarias para PEM por los años. 2010, 2011 y 2012 calculados sobre la base de los precios de mercado y no el precio real realizado. El monto total de estas reevaluaciones es de aproximadamente US $ 260 millones de los cuales aproximadamente US $ 75 millones son impuestos adicionales. El saldo de estas reevaluaciones constituye multas, intereses y gastos por intereses negados entre empresas. Los acuerdos de transmisión como el acuerdo de PEM con WPM son legalmente válidos en Canadá y México y se ajustan a las pautas internacionales. En la actualidad, existen aproximadamente siete acuerdos de transmisión de metales preciosos activos en el sector minero de México. Se desconoce por qué SAT ha seleccionado el acuerdo de transmisión de PEM.En mayo de 2018, First Majestic negoció con WPM para cancelar el acuerdo de transmisión original pagando a WPM US $ 151 millones y celebró un nuevo acuerdo de transmisión en términos revisados ​​que simplificaron la estructura de financiamiento. e inició el pago de impuestos sobre los precios al contado de la plata y el oro. First Majestic y WPM son empresas públicas completamente independientes que negocian en condiciones de plena competencia por los intereses de sus respectivos grupos de interés / accionistas. First Majestic ha realizado varios intentos infructuosos de interactuar con las autoridades del gobierno mexicano dentro del Ministerio de Relaciones Exteriores, Ministerio de Economía. , Secretaría de Hacienda y Servicio de Administración Tributaria (“SAT”). Para defender sus derechos, la Compañía está trabajando con varios asesores, y continúa recibiendo el apoyo y asistencia diplomática de la Embajada de Canadá en México. ignoró sus obligaciones bajo varios tratados internacionales, Procedimientos de Acuerdo Mutuo y tratados de doble imposición entre Canadá y México, y las reglas de precios de transferencia de la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos). resolución sería posible, y como se anunció la semana pasada, la Compañía decidió 1 de marzo para presentar una Solicitud de Arbitraje del TLCAN a través del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones del Banco Mundial con el fin de solicitar formalmente llevar al gobierno mexicano a la mesa para un arbitraje imparcial. Como una actualización adicional para los accionistas, y como se esperaba, PEM recibió recientemente un aviso de reevaluación para el año fiscal 2013 del SAT por el monto del peso mexicano de MXP1,866,655,000 (aproximadamente US $ 132.1 millones basado en las tasas de conversión de moneda extranjera actuales) recalculando PEM's ingresos imponibles sobre la base de los precios de mercado de la plata vendida en virtud del Acuerdo de transmisión en lugar de los ingresos reales recibidos. Los componentes de la reevaluación de impuestos presentados en moneda estadounidense se pueden resumir de la siguiente manera: Descripción de la razón de la evaluación y el impacto US $ (millones) Ajuste de ingresos relacionado con el desacuerdo en el precio de la plata con respecto al APA 18.0 Ajuste relacionado con el gasto por intereses denegado 14.3 Ajuste relacionado con los honorarios de administración 0.4 Doble contabilización de impuestos 17.3 Sanciones, intereses, inflación y retenciones 82.0 $ 132.1 La reevaluación supera con creces la utilidad neta anual auditada antes de impuestos de PEM de US $ 4.2 millones para el año fiscal 2013 en cuestión. La mayor parte de la evaluación fiscal se relaciona con ajustes inflacionarios y multas discrecionales punitivas, intereses y recargos, que nuevamente superan con creces los ingresos de PEM. De acuerdo con el asesoramiento antes mencionado por parte de los abogados mexicanos de la Compañía, (i) no se paga ningún impuesto bajo estas reevaluaciones mientras las apelaciones de la Compañía ante los tribunales mexicanos están en proceso y, ii) la Compañía considera que sus gastos por intereses y las deducciones de los honorarios de administración cumplen con principios aplicables de precios de transferencia de la OCDE. La Compañía continuará desafiando enérgicamente todas las reevaluaciones fiscales a través de todos los medios nacionales e internacionales disponibles. ACERCA DE LA COMPAÑÍA First Majestic es una compañía minera que cotiza en bolsa y se enfoca en la producción de plata en México y está persiguiendo agresivamente el desarrollo de sus activos de propiedades minerales existentes. Actualmente, la Compañía es propietaria y opera la mina de oro / plata San Dimas, la mina de oro / plata Santa Elena y la mina de plata La Encantada. Se proyecta que la producción de estas minas sea de entre 12.5 y 13.9 millones de onzas de plata o de 20.6 a 22.9 millones de onzas de plata equivalentes en 2021. PARA MÁS INFORMACIÓN, comuníquese con [email protected], visite nuestro sitio web en www.firstmajestic.com o llame a nuestro número de teléfono- número gratuito 1.866.529.2807. FIRST MAJESTIC SILVER CORP. "Firmó" Keith Neumeyer, presidente y director ejecutivo de amp Nota de advertencia sobre declaraciones prospectivas Este comunicado de prensa contiene "información prospectiva" y "declaraciones prospectivas" según las leyes de valores canadienses y estadounidenses aplicables (colectivamente, "prospectivas declaraciones"). Estas declaraciones se relacionan con eventos futuros o el desempeño futuro de la Compañía, las perspectivas u oportunidades comerciales que se basan en pronósticos de resultados futuros, estimaciones de montos aún no determinables y suposiciones de la administración hechas a la luz de la experiencia de la administración y la percepción de tendencias históricas. , condiciones actuales y desarrollos futuros esperados. Las declaraciones prospectivas incluyen, pero no se limitan a, declaraciones con respecto a: el momento y la cantidad de procedimientos de arbitraje y litigio de producción futuros estimados y el resultado de los mismos y la validez del Acuerdo de precios anticipados. Las suposiciones pueden resultar incorrectas y los resultados reales pueden diferir materialmente de los anticipados. En consecuencia, no se puede garantizar la orientación. Como tal, se advierte a los inversores que no depositen una confianza indebida en la orientación y las declaraciones prospectivas, ya que no puede haber garantía de que los planes, suposiciones o expectativas sobre las que se basan se produzcan. Todas las declaraciones que no sean declaraciones de hechos históricos pueden ser declaraciones prospectivas. Cualquier declaración que exprese o involucre discusiones con respecto a predicciones, expectativas, creencias, planes, proyecciones, objetivos o eventos o desempeño futuros (a menudo, pero no siempre, usando palabras o frases como "buscar", "anticipar", "planificar" , "Continuar", "estimar", "esperar", "puede", "será", "proyecto", "predecir", "prever", "potencial", "objetivo", "pretender", "podría", " podría ”,“ debería ”,“ creer ”y expresiones similares) no son declaraciones de hechos históricos y pueden ser“ declaraciones prospectivas ”. Los resultados reales pueden variar de las declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas están sujetas a riesgos conocidos y desconocidos, incertidumbres y otros factores que pueden causar que los resultados reales difieran materialmente de los expresados ​​o implícitos en dichas declaraciones prospectivas, que incluyen, entre otros: la duración y los efectos del coronavirus y COVID-19, y cualquier otra pandemia o crisis de salud pública en nuestras operaciones y fuerza laboral, y los efectos en las economías y la sociedad global, resultados reales de las actividades de exploración conclusiones de las evaluaciones económicas cambios en los parámetros del proyecto a medida que los planes continúan refinando los precios de los productos básicos variaciones en reservas de mineral, leyes o tasas de recuperación desempeño real de la planta, equipo o procesos en relación con las especificaciones y expectativas accidentes fluctuaciones en los costos relaciones laborales disponibilidad y desempeño de los contratistas relaciones con las comunidades locales cambios en los gobiernos nacionales o locales cambios en la legislación aplicable o en su aplicación demoras en obtener aprobaciones o aletas o en la finalización de actividades de desarrollo o construcción fluctuaciones del tipo de cambio requisitos para capital adicional regulación gubernamental riesgos ambientales gastos de recuperación resultados de litigios pendientes incluyendo apelaciones de sentencias respuestas y resoluciones de reclamos y procedimientos de arbitraje negociaciones y procedimientos regulatorios la posible negativa del gobierno de México para participar en arbitrajes de buena fe, disponibilidad de paneles arbitrales y tribunales, limitaciones sobre la cobertura de seguros, así como los factores discutidos en la sección titulada & quot Descripción del negocio - Factores de riesgo & quot en el Formulario de información anual más reciente de la Compañía & # x27, disponible en www. sedar. Puede haber otros factores que provoquen que los resultados no sean los previstos, estimados o previstos. La Compañía cree que las expectativas reflejadas en estas declaraciones prospectivas son razonables, pero no se puede garantizar que estas expectativas sean correctas y no se debe confiar indebidamente en dichas declaraciones prospectivas incluidas en este documento. Estas declaraciones se refieren únicamente a la fecha del presente. La Compañía no tiene la intención, y no asume ninguna obligación, de actualizar estas declaraciones prospectivas, excepto según lo requieran las leyes aplicables.

Acciones de Reddit: GME, AG, UWMC, RKT y otros nombres principales en r / WallStreetBets Today

Reddit continúa siendo una fuerza fuerte para ciertas acciones, ya que el subreddit r / WallStreetBets continúa favoreciendo a algunas sobre otras. Fuente: TY Lim / Shutterstock.com Echemos un vistazo a las acciones de parada de Reddit hoy en r / WallStreetBets, según Unbias Stock. GameStop (NYSE: GME): el amor de Reddit por GME continúa hoy con una puntuación de 2131. La acción ha subido un 6,7% al momento de escribir este artículo y los inversores que deseen obtener más información pueden seguir este enlace. NovaGold Resources (NYSEAMERICAN: NG) - Las acciones de NG toman el segundo lugar hoy con una puntuación de 340. Las acciones subieron levemente esta mañana. Tenemos más noticias de NG aquí. First Majestic Silver (NYSE: AG) - AG es el siguiente en la lista con una puntuación de 325. Las acciones cayeron un 1,7% en el momento de escribir este artículo. Los inversores potenciales pueden obtener más información en este enlace. UWM Holdings (NYSE: UWMC) - Las acciones de UWMC ocupan el cuarto lugar en Reddit WallStreetBets hoy con una puntuación de 179. Las acciones son un 8,9% más bajas y los inversores pueden ponerse al día aquí. Rocket Companies (NYSE: RKT): el puntaje de la compañía hipotecaria se ubica hoy en 78. Las acciones están cayendo un 6,3% y hay más noticias disponibles en este enlace. Boeing (NYSE: BA) - El puntaje de la compañía de aviones con problemas hoy es 43. Las acciones de BA han bajado un 1,7% y los inversores que buscan ponerse al día pueden hacerlo aquí. AMC Entertainment (NYSE: AMC): AMC podría no ser tan querido por r / WallStreetBets como solía hacerlo con su puntuación de 37. Las acciones han bajado un 2,4% y tenemos todas las noticias que los inversores necesitan sobre AMC en este enlace. DTE Energy (NYSE: DTE): DTE se une a la lista hoy con una puntuación de 30. Las acciones han subido un 1,3% y aquí hay un enlace a la cobertura de InvestorPlace sobre DTE. En la fecha de publicación, William White no tenía (ni directa ni indirectamente) ninguna posición en los valores mencionados en este artículo. no importa si tiene $ 500 en ahorros o $ 5 millones. Hacer esto ahora. Top Stock Picker revela su próximo prodigio de acciones ganador potencial del 500% que encontró NIO a $ 2… Dice Compre ESTO ahora La publicación Acciones de Reddit: GME, AG, UWMC, RKT y otros nombres principales en r / WallStreetBets Hoy apareció primero en InvestorPlace.

First Majestic premiado como empresa socialmente responsable en México

VANCOUVER, Columbia Británica, 05 de marzo de 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - FIRST MAJESTIC SILVER CORP. (AG: NYSE FR: TSX) (la & quotCompany & quot o "First Majestic") se complace en anunciar que sus tres minas operativas en México, la La mina de oro / plata San Dimas, la mina de oro / plata Santa Elena y la mina de plata La Encantada han sido galardonadas con el premio a la distinción empresarial socialmente responsable 2021 (el “premio”), también conocido como el premio Empresa Socialmente Responsable, a la mejor sostenibilidad. prácticas. Otorgado anualmente por el Centro Mexicano para la Filantropía (“CEMEFI”) y la Alianza para la Responsabilidad Social Empresarial (“ALIARSE”), este premio reconoce a First Majestic por su ética corporativa y prácticas de buen gobierno y también reconoce a la Compañía por su dedicación a la y paisajes ambientales en los que opera. El premio afirma la posición de First Majestic como líder en Responsabilidad Social Corporativa, y se logró mediante la demostración de transparencia continua, administración ambiental y sostenibilidad dentro de sus operaciones en México. La operación San Dimas, ubicada en el estado de Durango, recibió el Premio por décimo año consecutivo la operación Santa Elena, ubicada en el estado de Sonora, recibió el Premio por séptimo año consecutivo y la operación La Encantada, ubicada en el estado de Coahuila, recibió la distinción por primera vez. "Estoy orgulloso del compromiso de First Majestic con un impacto positivo y duradero en las comunidades donde trabajamos", dijo Keith Neumeyer, presidente y director ejecutivo de First Majestic. “La gestión social es un principio fundamental de la Compañía y está continuamente arraigada en nuestras operaciones. Ser reconocidos por CEMEFI y ALIARSE enfatiza nuestro enfoque diario en la creación de oportunidades para el desarrollo social, económico y ambiental. Este premio se comparte con orgullo con las comunidades en las que trabajamos ”. ACERCA DE LA COMPAÑÍA First Majestic es una compañía minera que cotiza en bolsa y se enfoca en la producción de plata en México y está persiguiendo agresivamente el desarrollo de sus activos de propiedades minerales existentes. Actualmente, la Compañía es propietaria y opera la mina de oro / plata San Dimas, la mina de oro / plata Santa Elena y la mina de plata La Encantada. Se proyecta que la producción de estas minas sea de entre 12.5 y 13.9 millones de onzas de plata o de 20.6 a 22.9 millones de onzas de plata equivalentes en 2021. PARA MÁS INFORMACIÓN, comuníquese con [email protected], visite nuestro sitio web en www.firstmajestic.com o llame a nuestro número de teléfono- número gratuito 1.866.529.2807. FIRST MAJESTIC SILVER CORP. "Firmó" Keith Neumeyer, presidente y director ejecutivo de amp

10 mejores acciones de metales preciosos para comprar ahora

En este artículo, echamos un vistazo a las 10 mejores acciones de metales preciosos para comprar ahora. Puede omitir nuestra discusión detallada sobre la industria de los metales preciosos y sus catalizadores de crecimiento e ir a 5 mejores acciones de metales preciosos para comprar ahora. Los inversores a largo plazo aman las acciones de metales preciosos. El grupo de los metales preciosos, compuesto principalmente por […]

Miner First Majestic inicia procedimientos legales por disputa fiscal en México

La compañía ha estado en el punto de mira de la autoridad fiscal local de México, en relación con un acuerdo que se remonta a 2010 que implicó el precio de la plata. México es el mayor productor de plata del mundo, responsable de casi una cuarta parte de la producción mundial, con una producción de alrededor de 6.300 toneladas en 2019, según el Servicio Geológico de EE. UU. El mes pasado, First Majestic dijo que buscaría todas las vías legales, incluidas las previstas en el derecho internacional, a menos que pueda llegar a un acuerdo amistoso con las autoridades.

First Majestic inicia una solicitud de arbitraje internacional bajo el TLCAN contra el Gobierno de México

VANCOUVER, Columbia Británica, 02 de marzo de 2021 (GLOBE NEWSWIRE) - FIRST MAJESTIC SILVER CORP. (AG: NYSE FR: TSX) (la & quotCompany & quot o "First Majestic") anunció hoy que ha presentado una Solicitud de arbitraje a la International Centro de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (“CIADI”), por cuenta propia y por cuenta de Primero Empresa Minera SA de CV (“PEM”), su subsidiaria en México, con base en el Capítulo 11 del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (“TLCAN”). A pesar de los repetidos intentos de la Compañía de alentar al Gobierno de México a entablar negociaciones de buena fe para resolver la disputa, el Gobierno se ha negado a participar. La Compañía considera que las acciones del Gobierno son contrarias a los términos del Acuerdo Anticipado de Precios, que estableció la metodología para determinar los ingresos e impuestos de PEM para los años fiscales 2010 a 2014 y que, según el abogado mexicano de la Compañía, sigue siendo válido de acuerdo con el Código Tributario de la Federación Mexicana a menos y hasta que sea anulado por un Tribunal de última instancia. Además, el Gobierno de México se ha negado a participar en los Procedimientos de Acuerdo Mutuo en virtud de tres tratados internacionales de doble imposición firmados por México. First Majestic ha instruido a su abogado de arbitraje internacional en Washington D.C., Arent Fox LLP, para iniciar el proceso bajo las reglas del CIADI para constituir un tribunal de arbitraje neutral e independiente para resolver la disputa bajo el Capítulo 11 del TLCAN con el Gobierno de México. ACERCA DE LA COMPAÑÍA First Majestic es una compañía minera que cotiza en bolsa y se enfoca en la producción de plata en México y está persiguiendo agresivamente el desarrollo de sus activos de propiedades minerales existentes. Actualmente, la Compañía es propietaria y opera la mina de oro / plata San Dimas, la mina de oro / plata Santa Elena y la mina de plata La Encantada.Se proyecta que la producción de estas minas sea de entre 12.5 y 13.9 millones de onzas de plata o de 20.6 a 22.9 millones de onzas de plata equivalentes en 2021. PARA MÁS INFORMACIÓN, comuníquese con [email protected], visite nuestro sitio web en www.firstmajestic.com o llame a nuestro número de teléfono- número gratuito 1.866.529.2807. FIRST MAJESTIC SILVER CORP. "Firmó" Keith Neumeyer, presidente y director ejecutivo de amp Nota de advertencia sobre declaraciones prospectivas Este comunicado de prensa contiene "información prospectiva" y "declaraciones prospectivas" según las leyes de valores canadienses y estadounidenses aplicables (colectivamente, "prospectivas declaraciones"). Estas declaraciones se relacionan con eventos futuros o el desempeño futuro de la Compañía, las perspectivas u oportunidades comerciales que se basan en pronósticos de resultados futuros, estimaciones de montos aún no determinables y suposiciones de la administración hechas a la luz de la experiencia de la administración y la percepción de tendencias históricas. , condiciones actuales y desarrollos futuros esperados. Las declaraciones a futuro incluyen, pero no se limitan a, declaraciones con respecto a: el momento y la cantidad de procedimientos de arbitraje de producción futuros estimados y la validez del Acuerdo de precios anticipados. Las suposiciones pueden resultar incorrectas y los resultados reales pueden diferir materialmente de los anticipados. En consecuencia, no se puede garantizar la orientación. Como tal, se advierte a los inversores que no depositen una confianza indebida en la orientación y las declaraciones prospectivas, ya que no puede haber garantía de que los planes, suposiciones o expectativas sobre las que se basan se produzcan. Todas las declaraciones que no sean declaraciones de hechos históricos pueden ser declaraciones prospectivas. Cualquier declaración que exprese o involucre discusiones con respecto a predicciones, expectativas, creencias, planes, proyecciones, objetivos o eventos o desempeño futuros (a menudo, pero no siempre, usando palabras o frases como "buscar", "anticipar", "planificar" , "Continuar", "estimar", "esperar", "puede", "será", "proyecto", "predecir", "prever", "potencial", "objetivo", "pretender", "podría", " podría ”,“ debería ”,“ creer ”y expresiones similares) no son declaraciones de hechos históricos y pueden ser“ declaraciones prospectivas ”. Los resultados reales pueden variar de las declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas están sujetas a riesgos conocidos y desconocidos, incertidumbres y otros factores que pueden causar que los resultados reales difieran materialmente de los expresados ​​o implícitos en dichas declaraciones prospectivas, que incluyen, entre otros: la duración y los efectos del coronavirus y COVID-19, y cualquier otra pandemia o crisis de salud pública en nuestras operaciones y fuerza laboral, y los efectos en las economías y la sociedad global, resultados reales de las actividades de exploración conclusiones de las evaluaciones económicas cambios en los parámetros del proyecto a medida que los planes continúan refinando los precios de los productos básicos variaciones en reservas de mineral, leyes o tasas de recuperación desempeño real de la planta, equipo o procesos en relación con las especificaciones y expectativas accidentes fluctuaciones en los costos relaciones laborales disponibilidad y desempeño de los contratistas relaciones con las comunidades locales cambios en los gobiernos nacionales o locales cambios en la legislación aplicable o en su aplicación demoras en obtener aprobaciones o aletas o en la finalización de actividades de desarrollo o construcción fluctuaciones del tipo de cambio requisitos para capital adicional regulación gubernamental riesgos ambientales gastos de recuperación resultados de litigios pendientes incluyendo apelaciones de sentencias respuestas y resoluciones de reclamos y procedimientos de arbitraje negociaciones y procedimientos regulatorios la posible negativa del gobierno de México para participar en arbitrajes de buena fe, disponibilidad de paneles arbitrales y tribunales, limitaciones sobre la cobertura de seguros, así como los factores discutidos en la sección titulada & quot Descripción del negocio - Factores de riesgo & quot en el Formulario de información anual más reciente de la Compañía & # x27, disponible en www. sedar. Puede haber otros factores que provoquen que los resultados no sean los previstos, estimados o previstos. La Compañía cree que las expectativas reflejadas en estas declaraciones prospectivas son razonables, pero no se puede garantizar que estas expectativas sean correctas y no se debe confiar indebidamente en dichas declaraciones prospectivas incluidas en este documento. Estas declaraciones se refieren únicamente a la fecha del presente. La Compañía no tiene la intención, y no asume ninguna obligación, de actualizar estas declaraciones prospectivas, excepto según lo requieran las leyes aplicables.

Por qué Coeur, First Majestic Silver y otros mineros de plata se reunieron el lunes

Los productores de metales preciosos recibieron un impulso temprano esta semana, con la plata obteniendo un rebote mucho mayor que el oro.

Presidente mexicano presiona a minera canadiense en disputa fiscal a fuego lento

El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, instó el lunes a una empresa minera canadiense en el país a pagar los impuestos pendientes, diciendo que se escondía detrás de la amenaza de un litigio internacional para eludir sus obligaciones. Cuestionado en una conferencia de prensa sobre la carga fiscal de las empresas mineras en México, López Obrador dijo que había empresas canadienses que cumplían con todas sus obligaciones fiscales. "Sin embargo, esta otra empresa no", dijo López Obrador, quien describió a la minera como operando en Tayoltita en el norteño estado de Durango, sin revelar su nombre.


La FTC toma medidas contra los operadores de planes de alivio de la deuda de préstamos para estudiantes y la empresa financiera que los ayudó

La Comisión Federal de Comercio acusó a los operadores de dos esquemas similares de alivio de la deuda de préstamos estudiantiles y a una compañía financiera que los ayudó, de estafar millones de dólares a los consumidores.

Los acusados ​​supuestamente cobraron tarifas iniciales ilegales que hicieron creer a los consumidores que se destinaron a préstamos estudiantiles de los consumidores y prometieron falsamente que sus servicios reducirían permanentemente o incluso eliminarían los pagos o saldos de préstamos de los consumidores. Los demandados también inscribieron a los clientes en préstamos con intereses altos para pagar las tarifas sin hacer las divulgaciones requeridas.

En una acción, presentada conjuntamente por la FTC y el estado de Minnesota, la compañía de alivio de la deuda estudiantil y la compañía financiera involucrada acordaron ser excluidos del negocio de alivio de la deuda para resolver los cargos. En la segunda acción, la compañía financiera acordó llegar a un acuerdo, pero el litigio de la FTC continúa contra los demandados de alivio de la deuda estudiantil.

“Trabajando con nuestros socios encargados de hacer cumplir la ley en todo el país, hemos presentado docenas de casos contra estafas de alivio de la deuda como estas”, dijo Andrew Smith, Director de la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC. “La diferencia aquí es que una compañía financiera con licencia estatal participó a sabiendas en el esquema al financiar los miles de dólares en tarifas ilegales que estos estafadores engañaron a los consumidores para que pagaran. Este es otro ejemplo más de cómo responsabilizamos a las empresas que facilitan el fraude por parte de otros ".

De acuerdo con la queja de la FTC contra Manhattan Beach Ventures y Equitable Acceptance Corporation, MBV promovió engañosamente programas de reducción de pagos para consumidores que buscaban ayuda con sus préstamos estudiantiles. MBV cobró a los consumidores hasta $ 1,400 y los canalizó para financiar esta tarifa a través de un préstamo de alto interés con el financiero Equitable Acceptance Corporation, otro de los acusados ​​en el esquema. El estado de Minnesota es co-demandante en la acción contra MBV.

En su queja contra Student Advocates Team y Equitable Acceptance Corporation, la FTC alega que un grupo diferente de acusados ​​participaron en prácticas engañosas y abusivas durante varios años que eran similares a las que se alegaban contra MBV, cobrando a los consumidores hasta $ 1,400 y también inscribiendo a sus clientes en Programa de financiación de la EAC.

La FTC alega que los acusados ​​en ambos casos violaron la Ley de la FTC y las disposiciones de la Regla de Ventas de Telemarketing (TSR). EAC está acusado en ambos casos de violar la disposición de asistencia y facilitación de la TSR al brindar asistencia sustancial a MBV y Defensores de Estudiantes cuando sabía, o evitaba conscientemente saber, que los acusados ​​estaban involucrados en prácticas de telemercadeo engañosas y abusivas. EAC también está acusado en ambos casos de violar la Ley de Veracidad en los Préstamos al no revelar clara y visiblemente por escrito la información necesaria sobre el crédito cerrado que ofrecía.

La orden estipulada con MBV y sus propietarios prohíbe a estos acusados ​​vender cualquier tipo de productos o servicios de alivio de la deuda, hacer afirmaciones sin fundamento sobre productos y servicios financieros, y también realizar declaraciones falsas importantes sobre cualquier otro tipo de producto o servicio. También impone una sentencia de $ 4.2 millones, en la que todos menos $ 156,000 se suspenden debido a la incapacidad de pagar. Se requiere que MBV notifique a sus clientes que ninguno de sus pagos anteriores se ha destinado a un programa de pago del Departamento de Educación ni a sus préstamos estudiantiles. Bajo las órdenes estipuladas contra EAC tanto en el asunto de MBV como en el asunto de Defensores de Estudiantes, EAC debe pagar casi $ 28 millones, de los cuales todos menos $ 1 millón están suspendidos por incapacidad de pago. También se requiere que EAC renuncie a su derecho a cobrar los saldos pendientes de clientes actuales o anteriores de MBV y Student Advocates. La EAC también debe notificar a estos clientes que no les cobrará más pagos.

En el asunto de MBV, los demandados son Manhattan Beach Venture (que también opera como Departamento de Alivio de Préstamos para Estudiantes) Equitable Acceptance Corporation y los individuos Christopher Lyell y Bradley Hansen.

En el asunto de Student Advocates, los demandados son Student Advocates Team, LLC Progress Advocates Group, LLC Student Advocates Group, LLC Assurance Solution Services, LLC Equitable Acceptance Corporation y los individuos Bradley Hunt y Sean Lucero.

Cómo evitar las estafas de alivio de la deuda de préstamos para estudiantes

Para ayudar a los consumidores a evitar ser víctimas de este tipo de fraude, la FTC ofrece información al consumidor relacionada con las estafas de alivio de la deuda de préstamos estudiantiles en ftc.gov/StudentLoans.

Solo los estafadores prometen una condonación rápida de préstamos y, a menudo, fingen estar afiliados al gobierno. Los consumidores nunca deben pagar una tarifa por adelantado por recibir ayuda y no deben compartir su FSA ID con nadie.

Los consumidores pueden solicitar programas de aplazamiento, indulgencia, reembolso y condonación o cancelación de préstamos directamente a través del Departamento de Educación de EE. UU. O su administrador de préstamos sin costo alguno. Estos programas no requieren la asistencia de una empresa externa ni el pago de tarifas de solicitud. Para conocer las opciones de pago de préstamos federales para estudiantes, visite StudentAid.gov/repay. Para préstamos privados para estudiantes, comuníquese directamente con el administrador de préstamos.

La votación de la Comisión que autorizó al personal a presentar la denuncia y estipuló las órdenes finales en el asunto de MBV fue de 5-0. La FTC presentó la demanda y las órdenes finales resolviendo completamente el asunto en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. Para el Distrito Central de California.

El voto de la Comisión que autorizó al personal a presentar la queja contra los defensores de los estudiantes acusados ​​y la denuncia y la orden final estipulada contra EAC en el asunto de los defensores de estudiantes fue 5-0. La demanda y la orden final se presentaron en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. Para el Distrito Central de California.

NOTA: La Comisión presenta una denuncia cuando tiene “motivos para creer” que los acusados ​​nombrados están violando o están a punto de violar la ley y le parece a la Comisión que un procedimiento es de interés público. Los mandatos / órdenes judiciales finales estipulados tienen fuerza de ley cuando son aprobados y firmados por el juez del Tribunal de Distrito.

La Comisión Federal de Comercio trabaja para promover la competencia y proteger y educar a los consumidores. Puede obtener más información sobre temas de consumidores y presentar una queja de consumidor en línea o llamando al 1-877-FTC-HELP (382-4357). Dale me gusta a la FTC en Facebook, síguenos en Twitter, lee nuestros blogs y suscríbete a los comunicados de prensa para conocer las últimas noticias y recursos de la FTC.


Convicciones de la Fundación Tierra Santa

La lucha del FBI contra el financiamiento del terrorismo pagó un gran dividendo ayer cuando cinco ex líderes de una organización benéfica musulmana con sede en Estados Unidos fueron condenados por canalizar más de $ 12 millones al grupo terrorista palestino Hamas.

Los veredictos de culpabilidad de los 108 cargos contra la Holy Land Foundation for Relief and Development se anunciaron en un tribunal federal en Dallas, Texas, lo que representa la mayor victoria contra el financiamiento del terrorismo en los EE. UU. Desde los ataques del 11 de septiembre.

& # 8220 Durante muchos años, la Holy Land Foundation utilizó el disfraz de caridad para recaudar y canalizar millones de dólares a la infraestructura de la organización terrorista Hamas & # 8221, dijo Patrick Rowan, Secretario de Justicia Auxiliar de Seguridad Nacional. & # 8220 Esta acusación demuestra nuestra determinación de garantizar que los esfuerzos de ayuda humanitaria no se utilicen como un mecanismo para disfrazar y permitir el apoyo a grupos terroristas. & # 8221

El FBI se involucró por primera vez en el caso de Tierra Santa hace casi 15 años. En 1994, comenzamos a investigar los vínculos financieros de la organización con Hamas. Durante la investigación, nuestros agentes viajaron por todo el mundo para realizar más de 100 entrevistas, clasificar & # 160 cientos de & # 160 cajas de documentos (incluidos muchos documentos árabes), ver cientos de cintas de video y audio en árabe y revisar miles de páginas. de registros bancarios.

Tras señalar que la principal prioridad de investigación del FBI es el contraterrorismo, Robert E. & # 160 Casey, agente especial a cargo de nuestra oficina de Dallas, aplaudió los veredictos de ayer & # 8217 y avisó a los terroristas: & # 8220 El FBI seguirá manteniendo el país seguro investigando activamente todas las formas de amenazas terroristas, ya sea que esa amenaza se manifieste en la planificación o ejecución de un acto terrorista violento u otros delitos que brinden apoyo a organizaciones terroristas. & # 8221

La Holy Land Foundation, con sede en un suburbio de Dallas antes de su cierre en 2001, proporcionó
alrededor de $ 12,4 millones en fondos para organizaciones controladas por Hamas en Cisjordania y Gaza.

La lucha contra el terrorismo y el bloqueo de su fuente de financiación es una de las muchas técnicas que utilizamos para desmantelar y desmantelar proactivamente las empresas terroristas antes de que ataquen. El caso contra Tierra Santa fue investigado por una de nuestras Fuerzas de Trabajo Conjuntas contra el Terrorismo, que reúne a las agencias policiales locales, estatales y federales.

En diciembre de 2001, tres meses después de los ataques terroristas del 11 de septiembre, el Departamento del Tesoro de los EE. UU. Designó a Tierra Santa como un grupo de & # 8220 terrorista especialmente designado & # 8221. Allanamos la sede de la organización en Texas, incautamos sus activos y cerramos sus operaciones. En ese momento, Tierra Santa estaba clasificada como la organización benéfica musulmana más grande del país.

Hamas fue designada organización terrorista por Estados Unidos en 1995, y eso hizo que las contribuciones al grupo fueran ilegales. Los 108 cargos por los que los acusados ​​de Tierra Santa fueron condenados ayer, incluido el apoyo material a Hamas y el lavado de dinero, conllevan sentencias severas. No se ha fijado una fecha para la sentencia.

Durante el juicio, el gobierno presentó pruebas de que Holy Land Foundation y los cinco acusados ​​proporcionaron aproximadamente $ 12,4 millones en apoyo a Hamas y su objetivo de crear un estado palestino islámico mediante la eliminación del Estado de Israel mediante la yihad violenta. También se presentaron pruebas de que varios de los acusados ​​tienen familiares que son líderes de Hamas, incluido el jefe político de Hamas, Mousa Abu Marzook.


Ver el vídeo: Хорус Луперкаль - главная жертва. Знай. Warhammer 40000 (Enero 2022).