Guerras

WW2 Navies: Fuerza en los mares

WW2 Navies: Fuerza en los mares

El siguiente artículo sobre las marinas de la Segunda Guerra Mundial es un extracto de la Enciclopedia del Día D de Barrett Tillman.


Las marinas de la Segunda Guerra Mundial representaron la potencia marítima combinada de todas las naciones involucradas, ya sea Axis o Allied. Se puede determinar un sentido adecuado de la fuerza de las marinas de la Segunda Guerra Mundial si observamos un momento crítico en la Segunda Guerra Mundial: La invasión de Normandía el 6 de junio de 1944.

Las armadas aliadas involucradas en Neptune-Overlord representaban a ocho naciones: Estados Unidos, Gran Bretaña, Canadá, Francia, Grecia, Holanda, Noruega y Polonia. El comandante de las fuerzas navales era el almirante Sir Bertram H. Ramsay, que desplegó 1.213 barcos (buques de más de doscientos pies de largo), incluidos siete acorazados, veintitrés cruceros, noventa y tres destructores y setenta y un corbetas. Los buques de guerra británicos y canadienses constituían casi el 80 por ciento del total. Más de 4,100 barcos y lanchas de desembarco se comprometieron a las cinco playas de asalto en un frente de cuarenta millas.

Las principales contribuciones de las marinas afiliadas fueron:

• Francia: dos cruceros y tres corbetas.

• Noruega: dos destructores y tres corbetas.

• Polonia: un crucero

• Grecia: dos corbetas

• Países Bajos: dos balandras

De las cincuenta y cuatro naves de bombardeo y apoyo de disparos asignadas a Neptuno, casi tres cuartas partes fueron construidas en tiempos de guerra. Veintidós habían sido comisionados en 1943-44, excluyendo los buscaminas estadounidenses modificados.

Además de la misión crítica de entregar ejércitos aliados a Francia, la contribución naval fue significativa en el suministro de apoyo de disparos. Debido a que la artillería limitada desembarcó durante los primeros días de Overlord, los disparos navales fueron un aspecto importante de la fuga de la cabeza de playa. Los generales alemanes habían aprendido a respetar el poder y la precisión de los disparos aliados durante los dos años anteriores y desplegaron sus reservas móviles tierra adentro, más allá del alcance de la mayoría de las armas aliadas. Sin embargo, los destructores, cruceros y acorazados neutralizaron o destruyeron consistentemente los puntos fuertes enemigos, permitiendo que las fuerzas terrestres avanzaran tierra adentro.

Las defensas alemanas incluían grandes cantidades de baterías de artillería costera, pero más allá de las minas de la costa eran el arma naval principal. Los barredores de minas aliados despejaron caminos a través de campos minados enemigos, permitiendo que las embarcaciones de desembarco llegaran a la costa con pérdidas sostenibles, aunque con frecuencia pesadas.

Las fuerzas navales especialmente entrenadas y equipadas fueron vitales para romper el Muro Atlántico y proporcionar apoyo logístico. Los equipos de demolición de combate naval y otros ingenieros aterrizaron por delante de las tropas de asalto para abrir un camino a través de muchos de los obstáculos de aterrizaje. Mientras tanto, los batallones de construcción naval (Seabees) proporcionaron los medios para trasladar a tierra grandes volúmenes de hombres y equipos, especialmente la construcción y dotación de los puertos artificiales Mulberry en los días posteriores al 6 de junio.



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