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Last Night on the Titanic: The Trend Setters

Last Night on the Titanic: The Trend Setters

Muchos pasajeros del Titanic eran conocidos por establecer los estilos. En este episodio presentaremos a los dos Luciles: las famosas fashionistas Lady Lucy Duff-Gordon y Lucile Polk Carter. También veremos a John Jacob Astor IV, quizás el hombre más rico del mundo en ese momento. Fundó hoteles que fueron innovadores en su día y continúan marcando tendencias mucho después de la muerte del mismo nombre del fundador.

Lucile Polk Carter

Ella era descendiente del presidente Polk.

La falda de cojera Pocos meses antes de navegar en el Titanic, los periódicos informaron que Lucile había "creado emoción en Filadelfia y Nueva York con sus atrevidos disfraces y su imprudente conducción en las cuatro manos. No hace muchos meses, sorprendió a Filadelfia al aparecer en el vestíbulo de uno de los hoteles con el traje de seda más ajustado que se había visto en la ciudad de Quaker desde que la falda de cojera se hizo popular ”. La falda de cojera era una de las faldas más ajustadas alrededor del tobillo, y una de las modas más cortas de la historia: fue popular entre 1908 y 1912.

La tendencia de la moda eduardiana incluso se atribuyó a la causa de varias muertes. Una niña de dieciocho años se ahogó cuando cayó por la barandilla de un puente del canal Erie. Y dos años antes de que el Titanic navegara, una mujer fue asesinada en una pista de carreras de París porque su falda de cojera le impedía salir del camino de un caballo. Dejando a un lado la seguridad, moverse con una falda de cojera era simplemente de alto mantenimiento. Algunas mujeres incluso se pusieron las rodillas juntas para ayudar a equilibrar la restricción alrededor de los tobillos. En 1912, el ferrocarril de la calle de Nueva York incluso comenzó a introducir autos sin escalones para tratar de acomodar a las damas de moda de Manhattan. Algunos piensan que la falda cojera ha sido inspirada por la primera mujer en viajar en avión. En 1908, los hermanos Wright estaban demostrando vuelo en Le Mans, Francia, y Edith Berg se ofreció como voluntaria para un paseo. Se aseguró la falda con una soga alrededor de los tobillos para que no volara con el viento.

Lucile Polk Carter y su esposo tenían treinta y seis años cuando navegaron a bordo del Titanic. Abordaron en Southampton con sus hijos, Lucile, de catorce años, y William, de once (algunos informes dicen que nueve). Los niños asistieron a la escuela en Inglaterra, Lucile en Wycombe Abbey y William en Rugby. La familia tenía dos King Charles Spaniels con ellos a bordo del Titanic. Una historia sobre el Titanic que se publicó en el Brooklyn Daily Eagle el 18 de abril de 1912, describió a Lucile como "una mujer de inusual atractivo, delicadeza y refinamiento". Está bien equipada para la sociedad de la que se ha convertido en favorita. Su madre era una famosa belleza de Kentucky ". La historia continuó diciendo que Lucile era una" gran favorita en la sociedad de Baltimore, y creó una sensación cuando se presentó ... debido a su belleza y atractivo general.

La criada de Lucile, Auguste Serreplan, y el criado de su esposo, Alexander Cairns, estaban en primera clase con ellos. Charles Aldworth, el chofer del Sr. Carter, estaba en segunda clase. Los veinticinco caballos de fuerza de los Carter El automóvil Renault estaba en la bodega de carga del barco. El Renault, el único automóvil a bordo, fue la inspiración para la escena romántica de "ventanas humeantes" en la película de James Cameron, Titanic.

"Tuvimos un viaje agradable desde Inglaterra", dijo Lucile al Baltimore Sun. "La nave se comportó espléndidamente y no anticipamos ningún problema en absoluto".

Lucile se fue a la cama alrededor de las 10:45 p.m. "La mayoría de los hombres" estaban en el Smoking Lounge, su esposo entre ellos. La despertó un "choque repentino" aproximadamente una hora después de acostarse. Miró el reloj y faltaban catorce minutos para la medianoche. “Lo primero que supe del accidente fue un tremendo golpe que me sacó de mi litera. Un momento después, mi esposo bajó al camarote y dijo que habíamos chocado contra un iceberg ". Tanto Lucile como William dirían más tarde que cuando los llamaron a la cubierta, fue" sin mayor entusiasmo que cuando fueron llamados a cena."

Metió una herradura de diamantes en su bata de baño y fue a la cubierta del bote.

Lucile vio hombres ayudando a las mujeres a entrar en botes salvavidas. Abordó el bote salvavidas 4 y tomó un remo. Ella dijo que a los diez minutos después de la 1:00 am hubo una explosión terrible: "el casco gigante del Titanic explotó en el agua como un caballo espoleado y luego se hundió bajo las olas". Lo último que vio fueron los hombres que quedaron en cubierta rezando. Mientras rezaban, la banda estaba en el salón tocando himnos. Alexander Cairns no sobrevivió al hundimiento, y si alguna vez se encontró su cuerpo, no fue identificado. Lucile, William y sus hijos sobrevivieron al Titanic. Ella y su hijo e hija fueron rescatados en Lifeboat 4, junto con Madeleine Astor. El rumor se agitó: algunos dijeron que el hijo llevaba un sombrero de niña para abordar un bote salvavidas; otros dijeron que el divorcio de la pareja se precipitó porque Lucile culpó a William por abandonarla a ella y a sus hijos después de que el Titanic golpeara el iceberg. William había escapado en el mismo bote salvavidas que el presidente de White Star Line, Bruce Ismay, y eran los únicos dos pasajeros de primera clase en ese bote salvavidas.

Menos de 2 años después solicitaron el divorcio: se sabía que Lucile había dicho que sentía que su esposo los había abandonado.

Lucy Christiana, Lady Duff-Gordon
La otra placa de moda llamada "Lucile" que estaba a bordo era Lucy Christiana, Lady Duff-Gordon.

Ella tenía su propia línea de ropa de alta costura con ese nombre.
Solo unas semanas después del Titanic, Linda Beatrice Morritt usó un vestido de novia diseñado por Lady Duff-Gordon para una boda de alto perfil cuando se casó con William Barnard Rhodes. Este vestido de novia de "Lucile" ha sido exhibido en el Museo Bowe's en el Castillo de Barnard. Estilo de vaina

Su propia columna de periódico, Solo una palabra de París, en el que le dio al mundo actualizaciones periódicas sobre todas las últimas modas.

Hasta el día de hoy, el estilo que definió: zapatos de tacón alto y torpes; vestidos diáfanos que brillan con encaje; perlas y bordados; y sombreros ubicuos con infinitas llantas anchas, es el estilo de moda de la época eduardiana. Hoy, el aspecto de Gordon es el GPS para los productores de películas de Hollywood y programas de televisión como Downton Abbey. Sus vestidos eran muy detallados y decididamente femeninos, con extravagancias como encaje, bordados y seda generosamente incorporados. Las cinturas de los vestidos eduardianos eran altas, de estilo imperio, justo debajo del busto, y los vestidos colgaban sueltos. Los escotes eran profundos, ya sea en forma cuadrada o en V. Las mujeres vestidas por Duff-Gordon llevaban esos encantadores zapatos de tacón de cuero con curvas. Los sombreros eran de ala baja y de asiento bajo. Las diademas anchas de estilo Art Nouveau eran populares. La era se personificaba en una apariencia suave y casi despeinada en el cabello y el vestido.
Duff Gordon había estado en la cama durante aproximadamente una hora cuando la despertó un "ruido extraño y retumbante". Dijo que no se parecía a nada que hubiera escuchado antes. “Parecía como si una mano gigante hubiera estado jugando bolos, haciendo rodar las grandes bolas. Entonces el bote se detuvo ”. Solo había doce personas a bordo del bote salvavidas 1, que podían contener cuarenta. Y la mayoría de los doce eran miembros de la tripulación.

El bote del dinero

Los Duff-Gordon fueron acusados ​​de alentar a la tripulación a remar lo más lejos posible y no recoger a las personas del agua. Se afirmó que ofreció a los miembros de la tripulación £ 5, aproximadamente $ 180 hoy, cada uno para seguir remando.

Lucy había estado prácticamente sin dinero de joven. Se había casado a los dieciocho años y pronto se divorció. Como madre soltera, ganó dinero estableciendo su primera tienda de ropa en un espacio alquilado en 4 Old Burlington Street en el elegante barrio de Mayfair de Londres en 1894. A la vuelta de la esquina estaban las tiendas de trajes a medida de Savile Row.

Llamó a su primera tienda Maison Lucile. Se aceleró tan rápido que Lucy pronto estableció una tienda más permanente a cuatro cuadras al norte en 17 Hanover Square, cerca de la apresurada calle Oxford Street ya solo una cuadra y media del bullicioso Oxford Circus. Tuvo tanto éxito que se expandió y abrió más, incluso en París, Nueva York en 1909 y Chicago en 1911. Lucy se casó con Sir Cosmo Duff-Gordon en 1900.
En el momento en que viajaron en el Titanic, vivían en una fabulosa casa adosada en 22 Lennox Gardens, Knightsbridge, a pocas cuadras detrás de Harrods.

El estilo de vestir de Duff-Gordon estaba en todas partes a bordo del Titanic, pero en ninguna parte estaba más desfilado que en primera clase. Duff-Gordon a veces se quedaba en el Waldorf-Astoria en Nueva York, pero en el

El jueves por la noche después del hundimiento, cuando el Carpathia llegó a Nueva York con ella y otros sobrevivientes del Titanic a bordo, se quedó en una suite en el Ritz. Champaña y flores frescas fueron colocadas en su suite. En la cena, había más flores y champán. Se dice que Lady Duff-Gordon le dio su cuenta del hundimiento a Abraham Merritt, editor del Hearst's New York Journal-American, bajo la influencia del burbujeante. Citas sensacionales en la historia no ayudaron a su defensa

Lady Duff-Gordon tenía cuarenta y ocho años cuando viajó en el Titanic, y recordó el esplendor de la nave durante muchos años. "En el interior de este palacio flotante esa tarde de primavera de 1912, el calor y las luces, el zumbido de las voces, el zumbido alegre de un vals alemán, los ruidos desagradables de un pequeño mundo empeñado en el placer", dijo, describiendo el estado de ánimo en el barco. "Todos eran muy gay esa noche", recordó. “En una mesa vecina, la gente hacía apuestas sobre el momento probable de esta carrera récord. Se presentaron varias opiniones, pero ninguna soñó que Titanic la haría albergar esa noche ... "" Como todos los demás, me encantó la belleza del transatlántico ", dijo Duff-Gordon. “Nunca había soñado con navegar con tanto lujo ... mi pequeña cabaña, con su calentador eléctrico y cortinas rosas, me deleitó, así que fue un placer ir a la cama. Todo sobre este hermoso barco me tranquilizó ”. Sería una falsa sensación de seguridad. "Recuerdo que me empujaron hacia uno de los botes y me ayudaron a entrar", le dijo al Mirror. Naturalmente, la rumorología zumbó sobre lo que la mujer que creó el look para las damas más de moda de la era eduardiana sobrevivió al uso del Titanic. Al menos un informe dijo que vestía un kimono de seda, un par de zapatillas Yantorny rosadas, un abrigo azul para la cabeza y un abrigo de ardilla.

Ella vivió el resto de su vida enfrentando una ola de desprecio. Hubo acusaciones, derivadas de relatos de primera mano, de que había sobornado a los miembros de la tripulación que remaban su bote salvavidas, Lifeboat 1, que fue uno de los últimos en abandonar el Titanic.

Sin embargo, recientemente, en 2012, se descubrieron algunas cartas que se habían guardado en una oficina de abogados en Londres durante casi cien años. Aparentemente por primera vez, alguna evidencia parece apuntar a la reivindicación de los Duff-Gordons.

Los pasantes de verano descubrieron y revisaron las cartas con Veale Wasbrough Vizards, un bufete de abogados inglés que se había fusionado con Tweedies, que representaba a los Duff-Gordon. Las cartas confirman que Sir Cosmo les dio a los miembros de la tripulación de Lifeboat 1 la suma sustancial de £ 5 cada uno, pero solo después de que le hicieron saber que lo habían perdido todo, incluido su trabajo. La documentación también arroja luz adicional sobre cómo fue la última noche en el Titanic. Lady Duff-Gordon escribió que antes de la colisión le había comentado a Francatelli: "Hace tanto frío que podríamos pasar témpanos". Comió una cena "muy alegre" y luego se fue a la cama.

John Jacob Astor IV

  • Construyó un hotel conectado a una estación de metro (Knickerbocker)
  • Cuerdas de terciopelo rojo para la gestión de eventos.
  • Popularizar el sable de Champagne, una costumbre que todavía se honra todas las noches en el vestíbulo de casi todos los hoteles St. Regis en todo el mundo
  • La Bloody Mary como la conocemos hoy (St. Regis); El Martini (Knickerbocker)
  • Inventó un limpiador de calles

Foco culinario:

The Clover Club

1½ oz. ginebra ½ oz. jugo de limón 1 clara de huevo ½ oz. jarabe de frambuesa

Agite en seco los ingredientes para emulsionar, agregue hielo, agite y sirva directamente.

- XIX restaurante, The Bellevue Hotel, Filadelfia (ciudad natal de los Carters)


Ver el vídeo: Last Night on the Titanic: The Trend Setters part 1 of 3 (Octubre 2021).